وجهة مفضلة لصائدي الكنوز

أصبحت المياه الساحلية الألبانية التي لم تستكشف لفترة طويلة وجهة مفضلة لصائدي الكنوز الذين يجمعون الفخار القديم وأجزاء السفن الغارقة وغيرها من الآثار المغطاة بالأصداف التي استقرت في قاع البحر لقرون. وكان الخط الساحلي الذي يمتد لمسافة 450 كيلومتراً (280 ميلاً)، والذي تغسله مياه البحرين الأدرياتيكي والأيوني، منطقة محظورة في ظل النظام الشيوعي الذي حكم الدولة البلقانية حتى عام 1990، مع أوامر بإطلاق النار على أي شخص يتم ضبطه وهو يغوص دون تصريح.

لكن مياهها اليوم مفتوحة، مما يجذب علماء الآثار وكذلك اللصوص الحريصين على استكشاف هذه المنطقة الجديدة وبيع مكتشفاتهم في أسواق الفنون والمعادن. وقال عالم الآثار والمؤرخ الفني الألباني نيريتان سيكا، وهو من بين الذين يطالبون باتخاذ تدابير عاجلة لحماية التراث المغمور بالمياه: "إن الكثير من هذه الثروات التي تستقر على عمق 20-30 متراً (66-99 قدماً) يسهل الوصول إليها دون أي معدات خاصة، وقد اختفت بالكامل تقريباً دون أثر".

وأضاف أنه أثناء الغوص في بداية الثمانينيات - حيث كان يُسمح لعلماء الآثار والجنود بذلك في ظل الشيوعية - كان من أوائل الذين رأوا كنوز قاع البحر بأنفسهم. وقال: "رأيت ثراءً استثنائياً، وجراراً (أواني فخارية)، وقطعاً أثرية لم تعد موجودة اليوم". وأعرب عن أسفه لأن فرقاً من الغواصين الأوروبيين والألبان "بدأوا في النهب بطريقة وحشية".

"أرباح طائلة"

عثرت البعثات التي نفذتها مؤسسة "آر بي إم" الملاحية (RPM Nautical Foundation) ومقرها الولايات المتحدة منذ عام 2006 على حوالي 40 حطام سفينة على طول ساحل ألبانيا، بما في ذلك سفن يعود تاريخها إلى القرن السابع قبل الميلاد وسفن حربية من الحربين العالميتين الأولى والثانية. كما تتجمع مئات الجرار من العصر الروماني - التي كانت تستخدم لتخزين النبيذ وزيت الزيتون وغير ذلك من البضائع على السفن التجارية - في قاع البحر، مغطاة بالنباتات البحرية.

ويقول الخبراء إنه بدون جرد كامل، من المستحيل معرفة عدد القطع الأثرية التي تم انتشالها من قاع البحر وبيعها في سوق الاتجار الدولي بالفنون. ويولد السوق ككل حجم تداول عالمي يزيد عن 4 مليارات دولار (3.5 مليار يورو) سنوياً، وفقاً لأورون تاري، الذي يرأس الهيئة الاستشارية العلمية والتقنية التابعة لليونسكو بشأن التراث الثقافي المغمور بالمياه.

الفن والفولاذ

يمكن بيع المزهريات بما يصل إلى 100 يورو في ألبانيا، حيث تُعرض في بعض المطاعم الراقية، أو تُباع في مزادات بمبالغ أكبر بكثير في لندن وعواصم فنية أخرى. وقد تم نقل اكتشافات ثمينة أخرى إلى الخارج من قبل غواصين أجانب ووضعت في متاحف خاصة مختلفة حول العالم، مثل جرس سفينة "إس إس لينز" النمساوية المجرية المنكوبة، التي غرقت قبالة الساحل الشمالي الغربي لألبانيا وعلى متنها 1000 راكب بعد اصطدامها بلغم في مارس 1918.

وقال تاري، الذي يرأس أيضاً المركز الألباني للبحوث البحرية: "يجب إعادة هذه الأشياء (من سفينة إس إس لينز)، المعروضة في متحف خاص في النمسا، إلى ألبانيا". كما يغوص الغواصون تحت الماء لتجريد السفن الحربية من أوائل القرن العشرين من الفولاذ عالي الجودة. ويعد الفولاذ الذي تم إنتاجه قبل حدوث أي انفجارات نووية في العالم مربحاً بشكل خاص، لأنه يفتقر إلى أي أثر للنشاط الإشعاعي ويمكن استخدامه للأجهزة الطبية الحساسة والمعدات العلمية الأخرى.

وقال إيلير كابوني، الباحث والأستاذ في جامعة نيويورك تيرانا: "لكشط الهيكل وإزالته من قاع البحر، يستخدم اللصوص الديناميت". لقد رأى النهب بنفسه. ففي عام 2013، ساعد كابوني في اكتشاف باخرة مجرية كرواتية تُدعى "بوزوني" (Pozsony)، غرقت قبالة ساحل دوريس في عام 1916 بعد اصطدامها بلغم. لكن بعد أربع سنوات، قال كابوني: "وجدنا أنه لم يتبق منها شيء تقريباً".

وقد لاقت السفينة الطبية الإيطالية "بو" (Po)، التي أصيبت بطوربيد بريطاني عام 1941 قبالة ساحل فلوره الجنوبي الشرقي، مصيراً مماثلاً. وقد نجت إيدا سيانو، ابنة بينيتو موسوليني، التي كانت على متن السفينة كممرضة. كان هيكلها المغطى بالطحالب سليماً بشكل إعجازي عندما تم اكتشافه لأول مرة، لكن تم تفكيكه منذ ذلك الحين في بعض الأماكن وإفراغه من الأشياء القيمة، مثل الجرس والبوصلة والتلغراف والأضواء والأطباق. وقال كابوني إن بعض الأجزاء التي تم شراؤها مباشرة مقابل 5000 يورو، أُعيد بيعها منذ ذلك الحين لهواة الجمع بـ 20 ضعف هذا المبلغ.