البرلمان يدعم مقترحاً بحظر دراجات التوصيل النارية من الطرق الرئيسية
صوت البرلمان أمس لصالح إحالة مقترح إلى الحكومة للمراجعة يهدف إلى حظر دراجات التوصيل النارية من الطرق الرئيسية في البحرين، وذلك بدعم من النواب رغم توصية اللجنة المختصة برفضه.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

تيديت | المنامة
صوت البرلمان أمس لصالح إحالة مقترح إلى الحكومة للمراجعة يهدف إلى حظر دراجات التوصيل النارية من الطرق الرئيسية في البحرين، وذلك بدعم من النواب رغم توصية اللجنة المختصة برفضه.
وقد قدم المقترح كل من النواب بدر التميمي، وعبد الواحد قراطة، وعلي الدوسري، وحمد الدوي، وعبد الله الرميحي.
ويدعو المقترح الحكومة إلى منع سائقي التوصيل من استخدام الطرق الرئيسية والحد من المخالفات المرورية المرتبطة بهذا القطاع.
الأدلة
خلال الجلسة، أشار التميمي إلى أرقام حجز الدراجات كدليل على حجم المشكلة.
وقال: "إذا تحدثنا وفقاً للإحصائيات الرسمية، فقد تم حجز أكثر من 1000 دراجة نارية للتوصيل على مدى أربع سنوات، بمتوسط 250 دراجة سنوياً، مما يعني وجود مشكلة حقيقية على الطرق الرئيسية والفرعية".
كما استشهد بمثال حديث من شارع الشيخ خليفة بن سلمان أثناء سفره من الرفاع باتجاه المنامة.
وأضاف: "هذا الطريق يتكون من خمسة مسارات وكان سائق توصيل في المسار الأقصى لليسار حيث تبلغ سرعة المسار 120 كيلومتراً في الساعة، مما يشكل خطراً حقيقياً".
الرفض
كانت لجنة الشؤون الخارجية والدفاع والأمن الوطني قد أوصت برفض المقترح، بحجة أن العديد من المناطق لا يمكن الوصول إليها دون استخدام الطرق الرئيسية.
وذكرت أن تحويل مسار دراجات التوصيل سيضغط على الطرق الداخلية والفرعية، مما يزيد من الازدحام، وقد يدفع السائقين والشركات إلى التحول لاستخدام السيارات في التوصيل، مما يزيد من أعداد المركبات.
وقال النائب محمد العليوي إنه يشارك المخاوف بشأن دراجات التوصيل لكنه شكك في جدوى حظرها على الطرق الرئيسية.
وأضاف: "المقترح مهم جداً، لكن منع سائقي التوصيل من الطرق الرئيسية غير واقعي لأنهم سينتقلون إلى الطرق الداخلية".
العقوبات
ودعا النائب بدلاً من ذلك إلى فرض عقوبات أكثر صرامة ونظام ترخيص يحدد عدد السائقين لكل شركة.
وقد أبدت وزارة الداخلية، من خلال الإدارة العامة للمرور، تحفظات مماثلة في تعليقاتها على المقترح.
وأوضحت أن شبكة الطرق في البحرين مبنية كنظام مترابط يربط الطرق الرئيسية بالفرعية والتقاطعات والمناطق المختلفة، مؤكدة أن الحظر سيكون من الصعب تطبيقه ولن يحسن من انسيابية الحركة المرورية.
وأفادت الإدارة أنها تنفذ بالفعل إجراءات إنفاذ مكثفة ضد سائقي التوصيل الذين يخالفون قانون المرور، بما في ذلك حجز الدراجات النارية. وأشارت إلى حجز 1005 دراجات نارية للتوصيل في الفترة من 2022 حتى فبراير 2025.
كما ذكرت أنها قاربت على الانتهاء من مشروع لتزويد 500 كاميرا ذكية لرصد المخالفات المرورية وتتبع سلوك القيادة غير الآمن، بهدف تعزيز الرقابة وتحسين السلامة على الطرق.
الإجراءات
وقالت مقررة اللجنة، النائبة الدكتورة مريم الظاعن، إن اللجنة لا تزال تعارض المقترح وحثت على التركيز على تدابير أخرى.
وقالت: "الحل لمشكلة دراجات التوصيل هو إيجاد حلول بديلة مثل استخدام السيارات بشكل أكبر، أو الطائرات بدون طيار (الدرونز)".
كما أثارت مخاوف صحية مرتبطة بأوقات التوصيل، محذرة: "إذا تأخر الطعام المطبوخ لأكثر من 50 دقيقة إلى ساعة في التوصيل، فقد يفسد، وإذا تأخرت تلك العملية فقد تتحول إلى مواد سامة، بما في ذلك السالمونيلا، التي يمكن أن تسبب التسمم الغذائي".
ودعم النائب عبد الله الرميحي المقترح خلال الجلسة، حيث أخبر النواب أن سيارته تعرضت لحادث خطير مرتبط بدراجة نارية للتوصيل.