اليابان تستعد لبناء أول قطار فائق السرعة في الهند

تستعد اليابان لبناء أول قطار فائق السرعة في الهند، حيث ستقوم طوكيو بتمويل المشروع من خلال قرض بقيمة 8 مليارات دولار لنيودلهي، وفقاً لما ذكرته صحيفة أعمال يابانية رائدة يوم الثلاثاء.

وذكرت صحيفة "نيكي"، التي لم تذكر مصادرها، أن القطار فائق السرعة سيربط بين مدينتي مومباي وأحمد آباد، وأن البلدين سيصدران بياناً مشتركاً حول الصفقة يوم السبت خلال زيارة رئيس الوزراء شينزو آبي إلى الهند، حيث سيلتقي برئيس الوزراء ناريندرا مودي.

ويأتي هذا التقرير بعد فشل اليابان في الفوز بصفقة قطار فائق السرعة في إندونيسيا في وقت سابق من هذا العام، حيث خسرت أمام مقترح صيني.

وقال مسؤولون يابانيون إن إبرام صفقة مع الهند سيكون ثاني حالة ناجحة لتصدير اليابان لتكنولوجيا القطارات فائقة السرعة إلى سوق أجنبية، بعد صفقة مع تايوان في عام 2007.

وامتنع مسؤولان من وزارتي التجارة والنقل اليابانيتين عن تأكيد محتويات مقال "نيكي"، واكتفيا بالقول لوكالة فرانس برس إن الحكومة اليابانية تبذل "قصارى جهدها للتوصل إلى مثل هذا الاتفاق".

وذكرت "نيكي" أن آبي، الذي يغادر يوم الجمعة متوجهاً إلى الهند، سيبلغ مودي بأن اليابان ستقدم قروضاً بقيمة تريليون ين (8.1 مليار دولار) خلال العقد المقبل، والتي ستمول أكثر من نصف تكلفة المشروع البالغة حوالي 980 مليار روبية هندية.

كان إدخال خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة والقطارات السريعة أحد الوعود الانتخابية الرئيسية لمودي، الذي انتُخب في مايو 2014.

وتدير شبكة السكك الحديدية الهندية الواسعة 12 ألف قطار يومياً، تنقل 23 مليون شخص وتربط حوالي 8000 محطة، لكنها عانت من عقود من الإهمال في وقت شهد نمواً اقتصادياً سريعاً ارتفعت فيه ملكية السيارات وانتشرت فيه شركات الطيران منخفضة التكلفة.

وقالت حكومة مودي العام الماضي إنها ستفتح السكك الحديدية أمام الاستثمار الأجنبي بينما تكافح لاستعادة حركة الشحن التي فقدتها لصالح الطرق والشحن الساحلي والطائرات.

وفي العام الماضي، سجل قطار ركاب هندي رقماً قياسياً وطنياً جديداً للسرعة بلغ 160 كيلومتراً في الساعة (100 ميل في الساعة) - أي نصف سرعة الـ 320 كيلومتراً في الساعة التي يمكن أن يصل إليها قطار "شينكانسن" الياباني.

صورة أرشيفية