طهران: أعلن المتحدث باسم الحكومة الإيرانية يوم الثلاثاء أن إيران طلبت شراء 50 طائرة من شركة إمبراير البرازيلية، ثالث أكبر مصنع للطائرات التجارية في العالم، في أحدث خطوة لتحديث أسطولها المتقادم.
طهران: أعلن المتحدث باسم الحكومة الإيرانية يوم الثلاثاء أن إيران طلبت شراء 50 طائرة من شركة إمبراير البرازيلية، ثالث أكبر مصنع للطائرات التجارية في العالم، في أحدث خطوة لتحديث أسطولها المتقادم.
وقال المتحدث محمد باقر نوبخت إن الصفقة، على غرار الطلبيات الأخرى منذ رفع العقوبات في 16 يناير بموجب الاتفاق النووي مع القوى العالمية، ستكون بنظام التأجير المنتهي بالتمليك.
ونقلت وكالة "ميزان" التابعة للسلطة القضائية عنه قوله: "الحكومة لن تنفق مواردها المحدودة على أمور مثل شراء الطائرات".
وكانت إيران قد أعلنت بالفعل عن طلبيات لشراء ما يصل إلى 40 طائرة من شركة "إيه تي آر" (ATR)، المصنعة الأوروبية للطائرات ذات المحركات التوربينية، وعقداً لشراء 118 طائرة من شركة إيرباص، سيتم تسليمها على مدى السنوات الأربع المقبلة.
يُذكر أن شركة "إيه تي آر" مملوكة بشكل مشترك لشركة إيرباص ومجموعة "فينميكانيكا" الإيطالية للصناعات الجوية.
وقال أصغر فخرية كاشان، نائب وزير النقل، إن صفقة إيرباص - التي تشمل 73 طائرة للمسافات الطويلة و45 طائرة للمسافات المتوسطة - تبلغ قيمتها ما بين 10 إلى 11 مليار دولار.
وأضاف المتحدث باسم الحكومة أنها صفقة تأجير منتهي بالتمليك أيضاً.
وتتضمن الصفقة طلبيات لشراء 15 طائرة من طراز A350 للمسافات الطويلة.
وصرح فرهاد برورش، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الإيرانية (إيران إير)، للصحفيين بأن ما بين 80 إلى 85 بالمئة من التمويل سيأتي من شركة إيرباص وبنوك أوروبية.
ونقلت عنه وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية (إيرنا) يوم السبت قوله: "لن نقوم بضخ أي أموال بالريال المحلي لشراء هذه الطائرات".
وذكرت وكالة "إيرنا" أن طائرة من طراز إيرباص A350 XWB كانت عائدة إلى فرنسا من معرض سنغافورة للطيران هبطت لفترة وجيزة في مطار مهرآباد بطهران يوم السبت، ليتمكن فنيو شركة الخطوط الجوية الإيرانية من فحصها عن كثب.
قبل رفع العقوبات، كانت صناعة الطيران في إيران خاضعة لحظر أمريكي منذ عام 1995 منع الشركات المصنعة الغربية من بيعها معدات أو قطع غيار.
وقد أعاق الحظر عمليات الصيانة وأدى إلى توقف جزء من أسطول إيران المتقادم، الذي يضم حالياً 140 طائرة عاملة، بمتوسط عمر يبلغ حوالي 20 عاماً.
وقال رئيس هيئة الطيران المدني الإيرانية إن إيران بحاجة إلى ما بين 400 إلى 500 طائرة على مدى العقد المقبل لتحديث أسطولها.
