بريد الهند يواكب طفرة التجارة الإلكترونية مع إقبال سكان القرى على التسوق عبر الإنترنت

بدرّاجته المتهالكة وحقيبة البريد القماشية، لا يبدو ساعي البريد الهندي تشيت رام، البالغ من العمر 62 عاماً، كعامل في طليعة ثورة التجارة الإلكترونية التي توصل كل شيء من الهواتف المحمولة إلى سماد الأبقار.

فهو يقطع أميالاً كل يوم في ولاية راجستان الريفية، ناقلاً الطرود إلى القرى ويحصل المدفوعات نقداً لأن معظم عملائه لا يملكون حسابات مصرفية، ناهيك عن بطاقات الائتمان.

وفي حين تختبر عملاقة التجارة عبر الإنترنت في الولايات المتحدة، مثل أمازون وأمثالها، طائرات بدون طيار مستقبلية وعمليات توصيل في غضون ساعة، تحتفظ التجارة الإلكترونية في ريف الهند بطابع تقليدي واضح.

ومع ذلك، فإن بزوغ فجر التسوق عبر الإنترنت يغير حياة الناس في المناطق الريفية ويبث حياة جديدة في "بريد الهند"، شبكة البريد الحكومية المتعثرة التي عانت من عجز ضخم لسنوات.

في العامين الماضيين، أبرمت عملاقة البريد التي يبلغ عمرها 160 عاماً شراكات مع 400 شركة تجارة إلكترونية، بما في ذلك أمازون والعملاق الهندي فليبكارت، لتوصيل مجموعة متنوعة من البضائع.

وتوظف الشبكة شبكتها الواسعة التي تضم حوالي 460 ألف موظف عبر 155 ألف مكتب بريد لنقل البضائع إلى العملاء في المناطق النائية، والتي غالباً ما تبعد مئات الكيلومترات عن أقرب مدينة.

يقول الموظف الحكومي سوريندر سينغ ياداف من قرية "أولا هيدي" الريفية في منطقة نيمرانا إن بزوغ فجر التجارة الإلكترونية قد غيّر تجربة التسوق لعائلته، التي أصبحت الآن تحثه على طلب المنتجات التي يشاهدونها معلنة على شاشات التلفزيون.

قال ياداف وهو يتسلم شحنة آلة رش الطلاء: "توفر لنا هذه الشركات تنوعاً لا نجده في أسواقنا المحلية، وجودة بأسعار تنافسية، وخدمة التوصيل حتى باب المنزل".

التجارة عبر الإنترنت

أدى غياب شركات التوصيل الخاصة الموثوقة خارج المدن الكبرى إلى تدخل "بريد الهند" لسد هذه الفجوة.

وقالت كافيري بانيرجي، سكرتيرة بريد الهند، لوكالة فرانس برس: "حتى وقت قريب، كان لدى الناس في هذه المناطق الريفية تطلعات ولكن لم تكن لديهم وسائل للوصول إلى السوق".

وأضافت: "الآن نقوم بتوصيل ملابس النساء وأحدث الأدوات الإلكترونية حتى في المناطق النائية من البلاد مثل ليه ولاداخ".

لقد حقق الأمر نجاحاً هائلاً، حيث زادت عمليات تسليم الطرود بمقدار 15 ضعفاً لتصل إلى 75 ألف عملية تسليم يومياً في العامين الماضيين.

لكن مساحات الهند الريفية الشاسعة، حيث يمكن أن تكون الطرق سيئة والبنية التحتية متقطعة، تفرض تحديات على الثورة الرقمية.

تعتمد معظم مكاتب البريد الصغيرة، مثل ذلك الموجود في نيمرانا، على وسائل النقل العام غير الموثوقة لجمع الطرود من مكاتب البريد الكبرى في المنطقة.

يستخدم عمال البريد الدراجات وحقائب البريد القماشية القديمة، مما يجعل من الصعب نقل طرود أكبر أو متعددة.

لا يزال العديد من سكان الريف الهندي حديثي العهد بالإنترنت - حيث لا يزال ما يصل إلى مليار شخص غير متصلين بالإنترنت في البلاد - وهم حذرون من مواقع التجارة الإلكترونية، ويفضلون تسليم الأموال فقط بعد استلام البضائع.

وقد تحقق جزء من نجاح الشركات من خلال منح العملاء فرصة الدفع نقداً عند الاستلام - على الرغم من أن الأمر يستغرق ما يصل إلى يومين لمعرفة ما إذا كان الطرد قد قُبل من قبل المستلم البعيد.

قال كيه. سي. فيرما، مساعد مدير مكتب بريد في بيهرور، وهي بلدة قريبة من نيمرانا: "لقد منح هذا شعوراً بالتمكين للعملاء الذين ليسوا واثقين من التسوق عبر التجارة الإلكترونية".

أحد هؤلاء العملاء هي سوديش ياداف، زوجة مزارع في قرية "دولت سينغ بورا" في نيمرانا، التي رفضت استلام طردها الذي يحتوي على مجموعة تنظيف السيارات.

وقالت لساعي البريد الذي قاد دراجته إلى منزلها في صباح يوم بارد من شهر يناير لتسليم البضائع: "لقد أرسلت الشركة الطلب متأخراً أسبوعاً تقريباً".

وأضافت: "لقد اشتريناها بالفعل من بلدة قريبة. خذها معك".

- الأزمات المالية -

يأمل "بريد الهند"، الذي تأسس في ظل الحكم الاستعماري عام 1854، أن يمكّنه النمو الهائل للتجارة الإلكترونية من عكس وضعه المالي المتعثر.

وذكر بريد الهند أن قيمة الطرود التي يتم الدفع نقداً عند استلامها والتي تتعامل معها إدارة البريد من المتوقع أن تسجل زيادة بنسبة 300 في المائة بحلول نهاية السنة المالية 2015 مقارنة بالعام الماضي.

ويأمل في خفض عجزه السنوي البالغ في المتوسط 800 مليون دولار وتحسين الربحية في مكاتب البريد الريفية البالغ عددها 140 ألف مكتب.

وصرح وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات رافي شانكار براساد للصحفيين الشهر الماضي بأن إدارة البريد الهندية لديها القدرة على أن تصبح "منصة توصيل التجارة الإلكترونية الرائدة في العالم".

وقد قامت الإدارة بتحديث أو إضافة حوالي 70 مركزاً حديثاً لمعالجة الطرود مع مكاتب البريد الحالية في العامين الماضيين، وتخطط لإضافة المزيد إلى أسطولها الحالي المكون من حوالي 900 شاحنة بريد في جميع أنحاء الهند.

كما تخطط لمعالجة مسألة تتبع عمليات التسليم، بما في ذلك تزويد عمال البريد بأجهزة محمولة باليد.

بالنسبة لسعاة البريد في ريف الهند، فإن تدفق تسليم الطرود يعيد إلى الأذهان أيام الثمانينيات أو التسعينيات عندما كان إرسال الرسائل والبطاقات البريدية أكثر شيوعاً بكثير.

قال راتان لال، ساعي بريد في مكتب بريد نيمرانا، لوكالة فرانس برس: "عمليات تسليم الطرود هذه في العامين الماضيين تجعلنا أكثر انشغالاً مرة أخرى".