استنتاجات من البحرين

المنامة : روزبرغ لن يتم سحقه

استخف بنيكو على مسؤوليتك الخاصة. بينما كان لويس هاميلتون محقاً في البقاء "هادئاً" - لا يزال هناك 19 سباقاً متبقياً في عام 2016، وهو نفس عدد السباقات التي أقيمت في عام 2015 - بشأن عجزه البالغ 17 نقطة في الترتيب، فإن صعود روزبرغ قد حقق الآن خمسة انتصارات متتالية، مع ربط الانتصارين الأخيرين بمصداقية بأثر رجعي لسلسلة انتصاراته الثلاثة في نهاية العام الماضي، مما أدى إلى دحض أي فكرة بأن هاميلتون سيكون قادراً على الإبحار نحو بطولة ثالثة على التوالي.

في حين أن ثنائي هاميلتون في مركز الانطلاق الأول في أستراليا والبحرين دليل قاطع على أن تحولاً حاسماً في ميزان القوى في مرسيدس لم يحدث، فإن مشاكل هاميلتون في بداية الموسم تذكرنا بحظه العاثر في بداية عام 2014 عندما أدى انسحاب في أستراليا إلى منح روزبرغ تقدماً بـ 25 نقطة منذ البداية ورسم مسار حملة استمرت حتى النهاية المثيرة في أبوظبي.

لا يزال الوقت مبكراً جداً، ولكن فيما يتعلق بالمعركة في مرسيدس، فالأمور تسير على ما يرام حتى الآن - يبدو عام 2016 أشبه بتكرار لعام 2014 المثير بدلاً من عام 2015 الرتيب.

فيراري أقرب ولكن ليس بما يكفي من حيث الموثوقية

ماذا نستنتج من المعركة الخارجية بين مرسيدس وفيراري؟

مع طرح السباقين الأولين سلسلة من الغموض، لا تزال هيئة المحلفين غير قادرة على الحكم على احتمال أن يشهد عام 2016 معركة لقب بين أربع سيارات. من المؤكد أن فيراري أقرب إلى أبطال العالم، ولكن هل هم قريبون حقاً؟ ربما، وربما لا. قد يكون كيمي رايكونن قد عبر خط النهاية في غضون 10 ثوانٍ من الفائز روزبرغ في يوم السباق، لكن الألماني كان في وضع التحكم طوال فترة بعد الظهر، وفصلت نصف ثانية بين الفريقين المتصدرين في التصفيات.

بينما أبدى زميله هاميلتون وجهاً شجاعاً بعد سباق الأحد، بذل روزبرغ قصارى جهده ليبدو قلقاً بشأن تهديد فيراري. وقال: "نحن نعلم أن فيراري قريبة جداً، وعلينا الاستمرار في الضغط. لم يظهروا بعد ما هم قادرون على فعله. لقد واجهوا الكثير من الحوادث التي كلفتهم الكثير، لذا لم نر فيراري الحقيقية بعد. يجب أن نكون حذرين، فهم يقتربون منا بقوة".

ربما كانت صحة هذا التقييم أكثر وضوحاً لو أن سيباستيان فيتيل، الذي يعتبر الأول بين المتساوين في سكوديريا، قد وصل إلى خط النهاية، ناهيك عن الانطلاق. لكن الفريق قوي بقدر قوة أضعف حلقاته، ويبدو أن فيراري لديها نقطة ضعف مقلقة. الموثوقية حاسمة لطموحات الفريق - والسائق - في اللقب بقدر أهمية السرعة المطلقة، وقد عانت فيراري من عطلين ميكانيكيين في سباقين. ما لم يتمكنوا من تصحيح هذا الخطأ، فإن أي وضوح متأخر حول كيفية مقارنة سرعتهم الفعلية بسرعة مرسيدس سيكون غير ذي صلة.

لكن مرسيدس لديها أيضاً نقطة ضعف

مرتين هذا الموسم انطلق لويس هاميلتون من مركز الانطلاق الأول ومرتين هذا الموسم وجد بطل العالم نفسه يكافح فقط للبقاء في السباق عند المنعطف الأول. بينما ألقى هاميلتون باللوم على ردود أفعاله في فقدان الصدارة يوم الأحد، يشتبه رئيس مرسيدس توتو وولف في أن المشكلة قد تكون في أجهزة الفريق نفسه - وأشار إلى انطلاقة نيكو روزبرغ البطيئة جداً في لفة التشكيل كدليل مقلق إضافي على وجود خلل في الكمبيوتر في سيارة W07.

في المركز الرابع عند المنعطف الأول في أستراليا، كان هاميلتون محظوظاً بالوصول إلى المنعطف الثاني في البحرين بعد نجاته من ضربة قوية من فالتيري بوتاس. في يوم آخر، كانت احتكاكه مع روزبرغ في أستراليا ستؤدي إلى ثقب في الإطار يدمر السباق. في البحرين، كان محظوظاً - ليست أفضل الكلمات، ولكن تحملني - أن بوتاس اصطدم به مرتين بالفعل، حيث أدى الاصطدام الثاني إلى إخراج بطل العالم من دوران كان سيتركه في الاتجاه المعاكس بينما كانت السيارات الـ 19 المتبقية تندفع نحوه. بدأ هاميلتون العام في وضع تقليل الأضرار، لكن بداياته البطيئة هي التي تسبب كل المشاكل.

ربما حقق غروجان ضربة معلم

هل تتذكر التشكيك الذي قوبل به قرار رومان غروجان بالتخلي عن لوتس - حتى مع استعداد رينو لإطلاق عملية استحواذ وتحويل أبطال العالم السابقين إلى فريق عمل كامل خاص بهم - من أجل الوافدين الجدد هاس قبل ستة أشهر؟ بعد سباقين في عام 2016، يبدو الأمر كضربة معلم: غروجان 18 نقطة، رينو 0.

امنحه بضعة أشهر أخرى وقد نضطر إلى وضع مقامرة غروجان على قدم المساواة مع قرار لويس هاميلتون بترك مكلارين من أجل مرسيدس، وانتقال سيباستيان فيتيل المبكر من ريد بول إلى فيراري من حيث البصيرة الملهمة. ما هو واضح أيضاً هو أن غروجان يقدم مطالبة قوية جداً لملء أي شاغر قد ينشأ في فيراري. إنه يتعلم الإيطالية، ويحتل عناوين الصحف في فريقهم الثاني، ولم يقد سيارة بشكل أفضل من أي وقت مضى. قد تكون مقامرة غروجان الملهمة قد بدأت للتو.

ريكاردو استعاد تألقه

ليست المعركة في مرسيدس فقط هي التي بدأت تبدو أشبه بعام 2014. بعد أن فقد طريقه في الموسم الماضي، بدأ ريكاردو الموسم الجديد بقوة، متفوقاً على دانييل كفيات في التصفيات لدرجة أن الروسي الشاب اعترف بأن أدائه يوم السبت كان "مُحرجاً".

ربما استعاد كفيات توازنه في سباق الأحد - خاصة في المراحل الأخيرة - لكن أي شكوك حول من هو الأفضل في ريد بول قد تم دحضها بشكل حاسم.

ساوبر في ورطة

مرة أخرى، كان الفريق في ورطة لبضع سنوات، مع ظهور الحالة المزرية لأموالهم للعلن لأول مرة قبل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي العام الماضي عندما ظهر جيدو فان دير غارد في حلبة ملبورن مرتدياً ملابس السباق ومتمسكاً بما ادعى أنه عقد ملزم للقيادة.

(سكاي سبورتس)