تحطم طائرة بوينغ صينية على متنها 132 شخصاً ولا مؤشرات على وجود ناجين

وكالات | بكين

ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران شرق الصين من طراز بوينغ 737-800 وعلى متنها 132 شخصاً في جبال جنوب الصين خلال رحلة داخلية يوم الاثنين، وأفادت وسائل إعلام بأن فرق الإنقاذ لم تعثر على أي مؤشرات لوجود ناجين.

وذكرت وكالة رويترز أن الطائرة كانت في رحلة من مدينة كونمينغ جنوب غرب البلاد، عاصمة مقاطعة يونان، إلى قوانغتشو، عاصمة مقاطعة قوانغدونغ المتاخمة لهونغ كونغ.

ولم ترد أي معلومات فورية عن سبب التحطم.

وقالت شركة طيران شرق الصين في بيان أكدت فيه تحطم الطائرة، إنها خصصت خطاً ساخناً لأقارب من كانوا على متنها.

ونقلت وسائل الإعلام عن مسؤول في فرق الإنقاذ قوله إن الطائرة تفتتت وتسببت في حريق دمر أشجار الخيزران.

ونقلت صحيفة "الشعب" اليومية عن مسؤول في إدارة الإطفاء بالمقاطعة قوله إنه لا توجد أي علامات على وجود حياة بين الحطام المتناثر.

وقالت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) والشركة إن الطائرة، التي كان على متنها 123 راكباً وتسعة من أفراد الطاقم، فقدت الاتصال فوق مدينة ووتشو.

وأظهرت بيانات موقع "فلايت رادار 24" أن الرحلة غادرت كونمينغ في الساعة 1:11 مساءً (5:11 بتوقيت غرينتش)، وكان من المقرر أن تهبط في قوانغتشو في الساعة 3:05 مساءً (7:05 بتوقيت غرينتش).

وذكر الموقع أن الطائرة، التي يبلغ عمرها ست سنوات، كانت تحلق على ارتفاع 29,100 قدم في الساعة 6:20 بتوقيت غرينتش. وبعد دقيقتين و15 ثانية فقط، أظهرت البيانات أنها انخفضت إلى 9,075 قدماً.

وفي غضون 20 ثانية أخرى، كان آخر ارتفاع تم تتبعه هو 3,225 قدماً، مما يشير إلى هبوط عمودي بمعدل 31,000 قدم في الدقيقة، وفقاً لـ "فلايت رادار 24".

وأظهرت بيانات الطقس عبر الإنترنت ظروفاً غائمة جزئياً مع رؤية جيدة في ووتشو وقت وقوع الحادث.

وذكرت هيئة البث الحكومية (CCTV) أن الرئيس شي جين بينغ دعا المحققين إلى تحديد سبب التحطم في أسرع وقت ممكن وضمان سلامة الطيران بشكل "مطلق".

وانخفضت أسهم شركة بوينغ بنسبة 6.4% لتصل إلى 180.44 دولاراً في تعاملات ما قبل السوق. ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق.

وأغلقت أسهم شركة طيران شرق الصين في هونغ كونغ على انخفاض بنسبة 6.5% بعد انتشار أنباء التحطم، بينما تراجعت أسهمها المدرجة في الولايات المتحدة بنسبة 17% في تعاملات ما قبل السوق.

وذكرت شركة "أو إيه جي" المتخصصة في بيانات الطيران هذا الشهر أن شركة طيران شرق الصين المملوكة للدولة هي سادس أكبر شركة في العالم من حيث سعة المقاعد الأسبوعية المجدولة والأكبر في الصين.

وقد تمتع قطاع الطيران المحلي في الصين بسجل قوي نسبياً خلال جائحة فيروس كورونا على الرغم من القيود الصارمة على الرحلات الدولية.

ويعد سجل السلامة في قطاع الطيران الصيني من بين الأفضل في العالم على مدى العقد الماضي.

وقال شوكور يوسف، رئيس شركة "إنداو أناليتيكس" لاستشارات الطيران ومقرها ماليزيا: "تمتعت شركة طيران شرق الصين والصين بشكل عام بسجل جيد في سلامة الطيران على مدى العقد الماضي أو نحو ذلك".

وأضاف: "لدى إدارة الطيران المدني الصينية لوائح سلامة صارمة للغاية، وسنحتاج فقط إلى انتظار المزيد من التفاصيل للمساعدة في تسليط الضوء على السبب المحتمل للحادث".

ويتمتع طراز 737-800 الذي تحطم يوم الاثنين بسجل سلامة جيد، وهو الطراز السابق لطراز 737 ماكس الذي تم إيقافه عن الطيران في الصين لأكثر من ثلاث سنوات في أعقاب حوادث مميتة في عام 2018 في إندونيسيا و2019 في إثيوبيا.

وسيسعى المحققون إلى استعادة الصندوقين الأسودين للطائرة - مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة - للمساعدة في كشف ملابسات التحطم.

ووفقاً لشبكة سلامة الطيران، كان آخر حادث طائرة مميت في الصين في عام 2010، عندما لقي 44 من أصل 96 شخصاً كانوا على متن طائرة إقليمية من طراز إمبراير إي-190 تابعة لشركة طيران خنان حتفهم عند اقترابها من مطار ييتشون في ظل رؤية منخفضة.

وفي عام 1994، تحطمت طائرة تابعة لشركة طيران شمال غرب الصين من طراز توبوليف تو-154 كانت في رحلة من شيان إلى قوانغتشو، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 160 شخصاً، وهو ما يصنف كأكبر كارثة جوية في تاريخ الصين، وفقاً لشبكة سلامة الطيران.