فوضى المرور «المستعصية» في البحرين تتفاقم يوماً بعد يوم

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

مراسل الصحيفة

يواصل المسافرون معاناتهم مع فوضى المرور في جميع أنحاء البلاد على الرغم من وضع السلطات للعديد من الاستراتيجيات بحثاً عن حل.

وقد قامت السلطات في الشهر الماضي بإعادة جدولة مواعيد اليوم الدراسي ومغادرة الحافلات كجزء من تخفيف الازدحام المروري الذي تفاقم بعد إعادة فتح المدارس في جميع أنحاء المملكة.

هدفت هذه الخطوة إلى ضمان مصالح الطلاب وأولياء الأمور والمسافرين من خلال تنفيذ آليات لتسهيل انسيابية الحركة المرورية عبر شبكة طرق المملكة.

ووفقاً لقرار وزارة التربية والتعليم، يبدأ اليوم الدراسي الآن في الساعة 7:05 صباحاً في جميع المؤسسات التعليمية الحكومية، وينتهي في الساعة 12:35 ظهراً في المدارس الابتدائية، وفي الساعة 1:30 ظهراً في المدارس الإعدادية، وفي الساعة 1:45 و2:15 ظهراً في المدارس الثانوية والمعاهد الدينية.

أما فيما يتعلق بالمدارس الفنية، فقد ظلت مواعيد اليوم الدراسي دون تغيير من الساعة 7:05 صباحاً إلى 1:45 ظهراً لطلاب الفترة الصباحية، ومن الساعة 2:00 ظهراً إلى 7:30 مساءً لطلاب الفترة المسائية.

"حركة المرور هنا سيئة للغاية، خاصة في شارع البديع، الذي يعد الرابط المؤدي إلى شارع الجنبية.

إنه عائق كبير أمام الوصول إلى المكتب في الوقت المحدد.

لا أستطيع تحمل تكلفة التأخر عن العمل كل يوم"، هكذا صرح أحد المسافرين المنتظمين، الذي فضل عدم الكشف عن هويته، لصحيفة ديلي تريبيون.

"غالبية المسافرين يسلكون الآن طرقاً داخلية من أجل السفر في الوقت المحدد.

لكن تلك الطرق أيضاً مليئة بالمركبات، مما لا يوفر أي راحة.

"سابقاً، كان الوصول إلى أي مكان من جسر الجنبية يستغرق 20 دقيقة فقط، لكنه الآن يستغرق أكثر من 45 دقيقة.

كنت أغادر في حوالي الساعة 6:50 صباحاً لتوصيل ابني إلى المدرسة، لكنني الآن أغادر في الساعة 6:15 صباحاً.

"أعمال البناء لتوسيع الطريق وتحويله إلى طريق سريع بثلاثة مسارات جارية، لكن العمل لم يبدأ إلا بعد استئناف المدارس، وشرطة المرور ليست موجودة حيث يوجد ازدحام مروري كبير"، أضاف.

وقال مسافر آخر إن على السلطات تنفيذ آلية فعالة تشمل تعزيز شبكة النقل العام.

"كل أسرة لديها سيارتان إلى ثلاث سيارات والطرق تظل كما هي.

لا يمكن توسيع الطرق كل عام مع زيادة أعداد السيارات والمركبات الخاصة باستمرار.

أعتقد أن أحد الحلول الفعالة يكمن في الاستثمار في شبكة النقل العام.

"أعيش في قلالي وعليّ الذهاب يومياً إلى مدينة عيسى للعمل. إذا اعتمدت على الحافلات الحمراء، فسيستغرق الأمر ساعتين على الأقل.

في غضون ذلك، يمكنني الوصول إلى هناك في 20 دقيقة بسيارتي. يجب سد هذه الفجوة من خلال وضع استراتيجيات جديدة".

يساهم الهواء الملوث الناتج عن مركبات النقل البري بشكل كبير في مشاكل جودة الهواء من خلال انبعاثات المركبات، والتي لها آثار ضارة مختلفة على الصحة العامة.

ووفقاً للدراسات التي أجراها العديد من الباحثين، "البحرين تختنق من أبخرة المرور، والازدحام المروري يمثل تهديداً أكبر من الصناعات الثقيلة.

"كشفت الدراسات التي أجريت في البحرين أن معظم الملوثات، مثل أكسيد النيتروجين، كانت تتركز بكثافة في المناطق ذات الازدحام المروري العالي، بدلاً من المناطق الصناعية.

وهذا يوضح مدى مساهمة المركبات في زيادة نسبة التلوث في المناطق المتقدمة".

في وقت سابق، أكدت وزارة الداخلية أنه يتم تكثيف الجهود لضمان انسيابية الحركة المرورية في جميع أنحاء المملكة.