تخصيص 289 موقعاً لعربات الطعام
حملة تنظيمية جديدة تمنح المشغلين مهلة حتى يناير لاستيفاء المتطلبات وتأمين المواقع المعتمدة
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
استعرض المجلس البلدي للمنطقة الشمالية تدابير جديدة لتنظيم قطاع عربات الطعام في البحرين، مانحاً المشغلين مهلة حتى يناير 2027 لاستيفاء الشروط المطلوبة.
وقال مدير عام بلدية المنطقة الشمالية المهندس محمد سعد السهلي إنه تم تخصيص 289 موقعاً في جميع أنحاء المملكة لعربات الطعام، مع معالجة طلبات المواقع إلكترونياً.
شهد القطاع توسعاً سريعاً خلال جائحة كوفيد-19، حيث تم إصدار حوالي 400 سجل تجاري بحلول يناير 2022، مقارنة بنحو 150 عربة مسجلة لدى الإدارة العامة للمرور.
وأوضحت السلطات أن النظام الجديد سيستخدم المتطلبات الصحية والدفاع المدني والمرورية والبلدية القائمة بدلاً من فرض لوائح إضافية. وستتبع عمليات التفتيش الصحية والدفاع المدني فحوصات المركبات من قبل المرور، بينما ستوافق البلديات على المواقع بعد استيفاء المتطلبات.
وتجري حالياً فترة سماح مدتها ستة أشهر وحملة توعوية؛ حيث سيصبح الامتثال إلزامياً بعد ذلك.
المنافسة
أثار أعضاء المجلس البلدي للمنطقة الشمالية مخاوف بشأن المنافسة بين المطاعم القائمة ومشغلي عربات الطعام المستقلين مع توجه البحرين لتنظيم القطاع.
وتساءل عضو المجلس باسم علي أبو إدريس عن السياسة التي تسمح لبعض الشركات التي لديها سجلات تجارية لمطاعم قائمة بتشغيل عربات طعام.
وجادل بأن المشغلين المستقلين الصغار قد يواجهون صعوبات في المنافسة مع المطاعم الكبرى ذات الإيرادات الأعلى بكثير والعمليات الراسخة.
وأكد المدير العام أن بعض السجلات التجارية تسمح حالياً لحامليها بتشغيل عربات طعام، مشيراً إلى أن مسألة المنافسة العادلة منفصلة عن العملية التنظيمية.
كما دعا الأعضاء إلى توفير المزيد من المواقع المخصصة لعربات الطعام، بما في ذلك في سار ومدينة حمد، لتقليل حاجة المشغلين للسفر إلى مواقع مثل المالكية وأبو صيبع.
القضايا الرئيسية التي تمت مناقشتها في اجتماع المجلس الشمالي
سلامة المشاة وإشارة المرور في شارع الشيخ حمد
حادث دهس مميت في مدينة حمد
تحويل الأراضي غير المستخدمة في عالي إلى مواقف عامة للسيارات
تسجيل حديقة وملعب في مدينة حمد تحت إشراف البلدية
أعمال الصيانة في ساحل وحديقة الجسرة
عملية المزاد للمركبات المهجورة
فاتورة المياه المتنازع عليها ومخاوف الخدمة
الأضرار التي تلحق بالطرق بسبب أعمال البنية التحتية المتكررة