تنفست الجاليات الوافدة في البحرين الصعداء بعد رفض الحكومة لمقترح فرض حد أدنى للراتب للحصول على رخصة قيادة، مؤكدة أن اللوائح الحالية كافية.
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
البريد الإلكتروني: mail@newsobahrain.com
تنفست الجاليات الوافدة في البحرين الصعداء بعد أن رفضت الحكومة مقترحاً بفرض حد أدنى للراتب للحصول على رخصة قيادة.
وقد تمت معالجة المخاوف بشأن احتمال فرض حد أدنى قدره 500 دينار بحريني، على غرار مقترح تم رفضه في عام 2014، في رسالة وجهت مؤخراً إلى أعضاء مجلس النواب.
وأكدت الحكومة أن اللوائح الحالية كافية، مشيرة إلى عمليات التحقق من الإقامة الحالية والمبادرات الجارية لمعالجة الازدحام المروري من خلال لجنة وزارية يرأسها وزير الداخلية.
ويؤثر هذا القرار بشكل إيجابي على آلاف الوافدين الذين يعيشون ويعملون في البحرين.
وفي رسالة إلى أعضاء البرلمان، أكدت الحكومة أنها راجعت المقترح الذي اقترح تشديد معايير إصدار الرخص لغير البحرينيين، بما في ذلك شرط الراتب المقترح.
وذكرت الرسالة: "إن اللوائح التنفيذية الحالية لقانون المرور تغطي بشكل كافٍ إصدار رخص القيادة للوافدين".
كما أشارت الحكومة إلى أن متطلبات الإقامة يتم التحقق منها بالفعل من قبل هيئة المعلومات والحكومة الإلكترونية (iGA) قبل معالجة أي طلبات.
أما بالنسبة للجزء الثاني من المقترح، الذي يهدف إلى معالجة الازدحام المروري، فقد أشارت الحكومة إلى أن صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، قد أمر بالفعل بتشكيل لجنة وزارية برئاسة وزير الداخلية لمعالجة هذه القضية.
وجاء في الرسالة: "تم تكليف هذه اللجنة بتقييم الأوضاع المرورية وتقديم توصيات إلى مجلس الوزراء".
وفي 26 يوليو 2023، وافق مجلس الوزراء على سلسلة من الخطوات لتحسين نظام النقل وتخفيف الازدحام، بناءً على نتائج اللجنة.
وتشمل هذه التدابير مراجعة تدفق حركة المرور والحفاظ على الرقابة على الحلول المعمول بها بالفعل.
وفي معرض تناولها للجانب الثالث من المقترح — قصر رخص القيادة على الوافدين الذين يتقاضون أكثر من 500 دينار بحريني — ذكّرت الحكومة أعضاء البرلمان بأن اقتراحاً مماثلاً قد تم رفضه خلال مناقشات قانون المرور لعام 2014.
الراتب “لقد رفض مجلس النواب سابقاً مقترحاً بفرض حد أدنى للراتب قدره 31 ديناراً”، كما أوضحت الرسالة. وأكدت الحكومة مجدداً أن اللوائح الحالية تضمن السلامة العامة ورفاهية مستخدمي الطريق.
“وفي حال كانت هناك حاجة لأي تعديلات مستقبلية، فيمكن دمجها ضمن الإطار الحالي الذي يهدف إلى إدارة السلامة على الطرق وتخفيف الازدحام”، كما خلصت الرسالة.
