«أكثر من 26 ألف سيارة جديدة تدخل طرق البحرين سنوياً»

تيديت | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

مراسلنا

تدخل أكثر من 26 ألف سيارة جديدة طرق البحرين سنوياً، مما يؤدي إلى زيادة الازدحام المروري، وفقاً لتقرير صادر عن هيئة المعلومات والحكومة الإلكترونية.

يسلط التقرير الوطني للبحرين الضوء على العبء المتزايد على البنية التحتية للمملكة مع تزايد عدد المركبات يوماً بعد يوم بشكل غير مسبوق.

ويذكر التقرير: "مع تزايد معدلات الازدحام على طرق المملكة بشكل مستمر، حيث تتجاوز كثافة المركبات على الطرق 200 مركبة/كم، بينما تتجاوز كثافة المركبات حوالي 500 مركبة لكل 1000 نسمة (شخصان لكل مركبة)، وإذا استمر عدد السيارات الخاصة في الزيادة كما هو مذكور، فمن المتوقع أن يتساوى مع عدد سكان البلاد بحلول عام 2030".

"وللحد من الازدحام المروري، وتجنب آثاره السلبية، وضمان انسيابية الحركة المرورية، اعتمدت المملكة سلسلة من السياسات والإجراءات المتكاملة على مستويين: توسيع وتحسين شبكة الطرق، وتطوير نقل عام سريع وفعال.

شكل هذان المستويان 45 في المائة من إجمالي السياسات والتدابير المتخذة لمعالجة مشاكل الازدحام المروري. ويضيف التقرير: "وعلى مستوى شبكة طرق البحرين، فهي معروفة بجودتها العالية، وتوفر بنية تحتية متكاملة بين جميع أنظمة النقل فيها، وسلامتها المرورية، وذلك بفضل الاستثمارات التي تم ضخها في بنيتها التحتية والتي شكلت مكوناً رئيسياً لميزانية الحكومة على مدى العقود الخمسة الماضية".

منذ عام 2007، اعتمدت حكومة المملكة خطة استراتيجية وبرامج توسعة لشبكة الطرق والجسور عند التقاطعات الرئيسية لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. ونتيجة لذلك، حققت البحرين مكانة متقدمة عالمياً في مجال الطرق المعبدة، حيث تجاوزت نسبة هذه الطرق 85% من إجمالي أطوال شبكة الطرق البحرينية، كما يؤكد التقرير.

"بينما ارتفعت الأطوال الإجمالية لشبكة الطرق من 1,977 كم في عام 1995 إلى 4,940 كم في عام 2020، مما أدى إلى انخفاض كبير في المساحة التي يخدمها الكيلومتر الواحد من الطرق من 0.30 كم مربع في عام 1995 إلى 0.16 كم مربع في عام 2020".

في البحرين، أصبح الفوضى المرورية مشكلة بارزة لا تزال دون حل. ويستمر المسافرون في المعاناة من الفوضى المرورية في جميع أنحاء البلاد على الرغم من وضع السلطات للعديد من الاستراتيجيات بحثاً عن حل.

وقد قامت السلطات الشهر الماضي بإعادة جدولة توقيتات اليوم الدراسي ومواعيد انطلاق الحافلات كجزء من تخفيف الازدحام المروري الذي نشأ بعد إعادة فتح المدارس في جميع أنحاء المملكة. وتهدف هذه الخطوة إلى ضمان مصالح الطلاب وأولياء الأمور والمسافرين من خلال تنفيذ آليات لتسهيل انسيابية حركة المرور عبر شبكة طرق المملكة.

ومع ذلك، لم تحقق هذه الخطوة النتائج المرجوة. ووفقاً لدراسات أجراها العديد من الباحثين، "تختنق البحرين من أبخرة المرور، ويشكل الازدحام المروري تهديداً أكبر من الصناعات الثقيلة. وكشفت الدراسات التي أجريت في البحرين أن معظم الملوثات، مثل أكسيد النيتروجين، كانت تتركز بكثافة في المناطق ذات الازدحام المروري العالي، بدلاً من المناطق الصناعية.

وهذا يوضح مدى مساهمة المركبات في زيادة نسبة التلوث في المناطق المتقدمة". وتقول مصادر حكومية وخبراء إن توسيع أنظمة النقل العام يظل العلاج الوحيد. "يعد مشروع مترو البحرين أحد أهم مشاريع النقل البري التي توفر وسيلة نقل مستدامة جديدة في المملكة، بهدف تحقيق رؤية البحرين الاقتصادية 2030.

يعد المشروع جزءاً من خطة المشاريع الاستراتيجية ويأتي ضمن المشاريع ذات الأولوية للحكومة والتي تبلغ قيمتها أكثر من 30 مليار دولار. وستساهم خطة تطوير شبكة نقل عام متكاملة في رفع كفاءة خدمات النقل في المملكة".