400 وظيفة في المطار مع دعم الوزراء لتعزيز حركة الترانزيت

تيديت | المنامة

أكد الوزراء أمام مجلس النواب يوم الثلاثاء أن البحرين تربط مساعيها لجذب المزيد من ركاب الترانزيت والسياح بتوفير فرص العمل، وتنمية المطار، وتحقيق عوائد غير نفطية أعلى، وذلك في الوقت الذي طالب فيه النواب بإجابات أوضح حول خدمات التوقف، وتأشيرات الإقامة القصيرة، ودور طيران الخليج في الترويج للمملكة كوجهة سياحية.

قال حمد المالكي، وزير شؤون مجلس الوزراء، إن النقاش أظهر "الحرص المشترك على تطوير قطاع الطيران" نظراً لارتباطه المباشر بالاقتصاد وتوفير الوظائف للبحرينيين. وأشار إلى أن الشركة المشغلة للمطار طرحت "حوالي 400 وظيفة" على منصة التوظيف الوطنية، وأن "حوالي 90 في المئة" من الطيارين وموظفي المطار هم من البحرينيين. وأضاف أن العمل جارٍ لرفع هذه النسبة بشكل أكبر، بما في ذلك وظائف الاستقبال والخدمات الأرضية في جولات التوظيف المستقبلية.

من جانبها، أوضحت وزيرة السياحة فاطمة الصيرفي للنواب أن السياحة تعد "ركيزة أساسية" في التنويع الاقتصادي، مشيرة إلى أن الاستراتيجية السياحية أُدرجت ضمن خطة التعافي الاقتصادي "لما يتمتع به القطاع من أهمية في خلق فرص العمل وتعزيز النمو". وذكرت أن تقرير مؤشرات السياحة الصادر في يناير 2026 وضع البحرين ضمن أسرع الدول نمواً في أعداد الزوار في الشرق الأوسط خلال عام 2025 مقارنة بعام 2024، حيث احتلت المرتبة الثالثة بنمو قدره 11 في المئة. كما أشارت إلى أن الاستراتيجية التي أُطلقت في عام 2020 أدت إلى افتتاح 23 فندقاً من أصل 45 مستهدفة، وهو ما "يعكس ثقة القطاع الخاص في السوق البحريني".

وفيما يتعلق بالمرشدين السياحيين، قالت الوزيرة إن البحرينيين يشكلون "أكثر من 70 في المئة" من المرشدين، وأنه لا يتم فرض رسوم على تراخيص المرشدين السياحيين البحرينيين، مع استمرار البرامج التدريبية. وأضافت أن هناك قراراً ينظم المهنة قيد المراجعة لـ "تعزيز الأولوية للكفاءات الوطنية"، مع مراعاة الأسواق التي تتطلب لغات معينة وخبرات متخصصة. وأكدت أن العمل سيستمر على البنية التحتية "لمواكبة النمو السياحي" وتعزيز مكانة البحرين كوجهة إقليمية.

بدوره، أكد الدكتور الشيخ عبد الله بن أحمد آل خليفة، وزير المواصلات والاتصالات، أمام المجلس أن المطارات هي "واجهة حيوية لأي دولة" وأن الحركة الجوية تدعم الاقتصاد وتربط البحرين بالعالم وتفتح مسارات وظيفية أوسع. وأشار إلى أن نظام الطيران في البحرين يعد من بين الأقدم في المنطقة، بسجل "يمتد لأكثر من 75 عاماً"، حتى في ظل استثمار الدول المجاورة بكثافة في أعمال المطارات والخدمات ذات الصلة.

وأوضح أن البحرين أطلقت استراتيجية وطنية للطيران للفترة من 2026 إلى 2030، ترتكز على أربعة مسارات رئيسية، وتستهدف نظام الطيران الأوسع، بما في ذلك المطار وخدماته، والقوانين التي تحكم القطاع، وسلاسل التوريد والخدمات اللوجستية المرتبطة به. وأكد أن إعادة تطوير مطار البحرين الدولي والجوائز التي حصل عليها في السنوات الأخيرة تظهر "حجم الجهود المبذولة"، مع التركيز على جذب شركات مختارة لتعزيز دور البحرين كقاعدة إقليمية للطيران.

وأشار الوزير إلى نجاح البحرين في جذب شركة "طيران آسيا" لاتخاذ المملكة مقراً لعملياتها الإقليمية بعد منافسة إقليمية قوية، مع وجود خطط لتسجيل الطائرات في البحرين خلال السنوات المقبلة. كما تحدث عن اتفاقيات مع شركات في مجالات الصيانة والخدمات اللوجستية والشحن الجوي، بما في ذلك حظائر الصيانة المتقدمة وجذب شركات التجارة الإلكترونية والشحن. وأكد أن القواعد يتم تطويرها بما يتماشى مع أعلى معايير السلامة العالمية مع الحفاظ على بيئة تنظيمية تساعد في جذب الاستثمارات.

كما أشار إلى العمل على الروابط البحرية، قائلاً إن هناك تنسيقاً لتسهيل دخول السفن السياحية وتنظيم الإجراءات لدعم السياحة البحرية، إلى جانب دراسات حول تحسين خدمات النقل البحري لرفع مستوى السلامة وتجربة الركاب.

من جانبه، وصف النائب ممدوح الصالح، الذي قاد طلب المناقشة، السياحة والطيران بأنهما "كنز" غير مستغل بشكل كامل، مؤكداً أن سياسة الأجواء المفتوحة تساعد في زيادة حركة الترانزيت وتغذية الاقتصاد. ورحب باتفاقية "طيران آسيا" وقال إنها تعزز دور البحرين كحلقة وصل بين جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا. كما حث على سرعة الإنجاز لمواكبة المنافسة الإقليمية، مشيراً إلى أن تسهيل الدخول عبر تأشيرات سياحية قصيرة وتأشيرات الزيارة العائلية سيساعد في جذب المزيد من الزوار، مع انعكاس ذلك على قطاعات الإقامة والنقل والتسوق.

وقال جلال كاظم أمام البرلمان إن على البحرين الاستفادة القصوى من مشروع التأشيرة السياحية الموحدة لدول مجلس التعاون الخليجي، مؤكداً أنها ستسهل السفر وتفتح مصادر دخل جديدة. ودعا إلى وضع خطط مبكرة لتتمكن البحرين من الحصول على حصة أكبر من السياح المتنقلين بين دول الخليج. كما دعا إلى العمل على القلاع والمتاحف والمواقع التراثية، وطالب بخطة سياحة بحرية أكثر شمولاً تعتمد على جغرافية البحرين كجزيرة، بما في ذلك السفن السياحية العائلية والخطوط البحرية التي تربط البحرين بالدول المجاورة. كما دعا إلى دعم ميزانية وزارة السياحة بشكل أكبر للمساعدة في تحويل الفعاليات الموسمية إلى برامج على مدار العام، مستشهداً بـ "ليالي المحرق"، و"هوى المنامة"، وسباق الفورمولا 1، والمدينة التراثية في عسكر.

جاءت هذه المناقشة بناءً على طلب قاده الصالح ودعمه تسعة نواب آخرين، سعياً لإجراء نقاش عام لتوضيح السياسة الحكومية بشأن التسهيلات المقدمة لركاب الترانزيت والسياح، بما في ذلك خدمات المطار، وتأشيرات الإقامة القصيرة، ودور طيران الخليج في تسويق البحرين كوجهة توقف وزيارة.