أعلنت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة شاومي والجهات التنظيمية أنها ستقوم بإصلاح خلل في نظام القيادة المساعدة عن بُعد في أكثر من 110 آلاف سيارة من طراز SU7 الكهربائي الشهير، وذلك بعد أشهر من حادث مميت تورط فيه هذا الطراز.
أ ف ب | بكين
أعلنت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة شاومي والجهات التنظيمية أنها ستقوم بإصلاح خلل في نظام القيادة المساعدة عن بُعد في أكثر من 110 آلاف سيارة من طراز SU7 الكهربائي الشهير، وذلك بعد أشهر من حادث مميت تورط فيه هذا الطراز.
وقد ضخت شركات التكنولوجيا وصناعة السيارات في الصين مليارات الدولارات في تكنولوجيا القيادة الذكية، التي أصبحت ساحة معركة جديدة في سوق السيارات المحلي شديد التنافسية في البلاد.
لكن بكين تحركت لتشديد قواعد السلامة بعد أن تعرضت سيارة شاومي SU7، كانت في وضع القيادة المساعدة، لحادث أدى إلى مقتل ثلاثة طلاب جامعيين هذا العام. وقد أثار هذا الحدث مخاوف بشأن الإعلانات التي تروج للسيارات على أنها قادرة على القيادة الذاتية.
وفي يوم الجمعة، ذكرت إدارة الدولة لتنظيم السوق أن نظام القيادة المساعدة على الطرق السريعة في سيارات شاومي أظهر قصوراً في التعرف على بعض ظروف القيادة القاسية، بالإضافة إلى ضعف في التنبيه والتعامل معها.
وأوضحت الجهة التنظيمية أن ذلك يشكل خطراً بوقوع تصادم إذا فشل السائقون في التدخل بشكل فوري.
وقالت شركة شاومي في قسم الأسئلة والأجوبة على منصة التواصل الاجتماعي "ويبو" (Weibo) إنها ستقوم بتحديث طرازات SU7 القياسية المصنعة قبل 30 أغسطس 2025 عن بُعد.
وأضافت الشركة: "تضع شاومي سلامة المستخدم دائماً على رأس أولوياتها"، مشيرة إلى أنه على الرغم من عدم الحاجة إلى استبدال أي أجزاء مادية، إلا أنها ستدير عملية الإصلاح وفقاً لإجراءات الاستدعاء المتبعة.
وذكرت الجهة التنظيمية أن الاستدعاء يشمل 116,887 سيارة.
حادث مميت
أصبحت عمليات الاستدعاء عن بُعد ممارسة قياسية بين شركات تصنيع السيارات.
لكن هذا الإعلان أعاد إشعال النقاش عبر الإنترنت حول حادث سيارة SU7 المميت.
فقد توفي ثلاثة طلاب في مارس الماضي بعد اصطدام سيارتهم من طراز شاومي SU7 بحاجز خرساني على طريق سريع في مقاطعة آنهوي الشرقية.
ووفقاً لبيان صادر عن الشركة في ذلك الوقت، كانت السيارة قبل وقوع الحادث في وضع القيادة المساعدة "Navigate On Autopilot" الخاص بشركة شاومي، وكانت تسير بسرعة 116 كيلومتراً في الساعة.
وأوضحت شاومي أنه أثناء سيرها على جزء من الطريق السريع كان يشهد أعمال صيانة، رصدت السيارة عائقاً أمامها، وأصدرت تنبيهاً، ثم نقلت التحكم إلى السائق.
لكن بعد ثوانٍ، اصطدمت السيارة بحاجز بسرعة بلغت حوالي 97 كم/ساعة. وأظهرت لقطات نُشرت عبر الإنترنت سيارة مشتعلة على الطريق السريع، ولاحقاً حطامها المتفحم.
وقال مؤسس شركة شاومي، لي جون، على وسائل التواصل الاجتماعي إنه يشعر "بثقل في قلبه" وأن شركته ستتعاون مع تحقيقات الشرطة.
وقد أثار الحادث نقاشاً عبر الإنترنت حول وظائف القيادة المساعدة في سيارات شاومي، وسبب اشتعال النيران في السيارة، وما إذا كان يمكن فتح الأبواب في حالات الطوارئ.
وفي يوم الجمعة، تمت مشاهدة وسم (هاشتاغ) متعلق بالاستدعاء أكثر من 70 مليون مرة على منصة ويبو.
يُذكر أن إطلاق سيارة SU7 في مارس 2024 مثل خطوة طموحة من قبل عملاق الإلكترونيات الاستهلاكية والهواتف الذكية لدخول سوق السيارات الكهربائية التنافسي في الصين.
وبحلول شهر يوليو من هذا العام، كانت شاومي قد سلمت أكثر من 300 ألف سيارة من طراز SU7، وفقاً لما ذكرته وكالة بلومبرغ نقلاً عن مركز تكنولوجيا وأبحاث السيارات الصيني المملوك للدولة.
sfdsf
