يعمل باحثون في شركة أودي على تصنيع وقود ديزل اصطناعي باستخدام الماء والهواء فقط. هل هي معجزة؟ لا، بل هو العلم. أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها أنتجت أول دفعة من وقود "الديزل الإلكتروني" السائل في منشأة بحثية في دريسدن، ويتم إنتاج هذا الوقود الصافي من خلال عملية تحويل الطاقة إلى سائل.
يعمل باحثون في شركة أودي على تصنيع وقود ديزل اصطناعي باستخدام الماء والهواء فقط. هل هي معجزة؟ لا، بل هو العلم.
أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها أنتجت أول دفعة من وقود “الديزل الإلكتروني” السائل في منشأة بحثية في دريسدن. ويتم إنتاج هذا الوقود الصافي من خلال عملية “تحويل الطاقة إلى سائل”، التي ابتكرتها شركة التكنولوجيا النظيفة الألمانية وشريكة أودي، صن فاير (Sunfire).
تستخدم العملية ثاني أكسيد الكربون، وهو أكثر غازات الاحتباس الحراري شيوعاً، والذي يمكن التقاطه مباشرة من الهواء. يتم إنتاج ثاني أكسيد الكربون إلى حد كبير عن طريق حرق الوقود الأحفوري ويساهم في الاحتباس الحراري. والآن، تقول شركة صن فاير إنها تستطيع إعادة تدوير الغاز لصنع وقود أكثر كفاءة ومحايد للكربون.
على عكس الوقود الأحفوري التقليدي، لا يحتوي “الديزل الإلكتروني” على الكبريت أو ملوثات أخرى. وقال كريستيان فون أولشاوزن من شركة صن فاير: “يعمل المحرك بهدوء أكبر ويتم إنتاج عدد أقل من الملوثات”.
يتم إنتاج الوقود في ثلاث خطوات. أولاً، يقوم الباحثون بتسخين البخار إلى درجات حرارة عالية جداً لتفكيكه إلى هيدروجين وأكسجين. تتطلب هذه العملية درجات حرارة تزيد عن 800 درجة مئوية (1472 درجة فهرنهايت) وتعمل بالطاقة الخضراء مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. وقالت أودي إن استخدام ذلك أكثر كفاءة من التقنيات التقليدية.
ثانياً، يقومون بخلط الهيدروجين مع ثاني أكسيد الكربون تحت ضغط ودرجة حرارة مرتفعين لإنشاء ما يسمى بالخام الأزرق. وأخيراً، يتم تكرير الخام الأزرق إلى وقود بطريقة مشابهة لكيفية تكرير النفط الخام الأحفوري إلى بنزين.
قالت أودي (AUDVF) إن اختباراتها المعملية أظهرت أن “الديزل الإلكتروني” يمكن خلطه مع الوقود الأحفوري أو استخدامه كوقود بمفرده.
تم اختبار الوقود الجديد من قبل وزيرة التعليم والبحث الألمانية يوهانا وانكا الأسبوع الماضي. حيث وضعت أول خمسة لترات في سيارتها الرسمية، وأعلنت نجاح المشروع.
“إذا تمكنا من الاستخدام الواسع النطاق لثاني أكسيد الكربون كمادة خام، فسنقدم مساهمة حاسمة في حماية المناخ والاستخدام الفعال للموارد، وسنضع أسس الاقتصاد الأخضر في مكانها الصحيح”، على حد تعبيرها.
قالت شركة صن فاير إن مصنعها من المقرر أن ينتج أكثر من 3000 لتر من “الديزل الإلكتروني” خلال الأشهر المقبلة. وذكرت الشركة أنها تستهدف سعراً قبل الضريبة يتراوح بين 1 و1.20 يورو للتر (1.10 إلى 1.30 دولار)، مقارنة بالسعر الألماني الحالي قبل الضريبة الذي يبلغ حوالي 0.6 يورو للتر البنزين.
