فضيحة فولكس فاجن تخيم على أجواء معرض ديترويت للسيارات المبهجة

طغت فضيحة التلاعب في انبعاثات فولكس فاجن على الأجواء المبهجة لمعرض ديترويت للسيارات الذي افتتح يوم الاثنين وسط مبيعات قياسية في الولايات المتحدة.

وقد فازت هوندا سيفيك وفولفو XC90 بلقب سيارة وشاحنة العام في أمريكا الشمالية في بداية المعرض السنوي، حيث صرح توني سوان، المحرر المساهم في مجلة "كار آند درايفر": "لم تعد هناك سيارات سيئة بعد الآن".

سيتنافس أكثر من 40 طرازاً جديداً من المركبات على جذب انتباه أكثر من 5000 صحفي من جميع أنحاء العالم خلال العروض الصحفية الرسمية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات يومي الاثنين والثلاثاء.

الأجواء في ديترويت متفائلة، بعد عام 2015 القياسي في المبيعات الذي خلق ديناميكية "الكل رابح" بين شركات صناعة السيارات.

من المقرر أن يزور الرئيس باراك أوباما المعرض الأسبوع المقبل، وهي رحلة ستذكر بدور إدارته في إنقاذ الصناعة من الانهيار المدمر خلال الأزمة الاقتصادية في عام 2009.

وقال في خطاب إذاعي يوم السبت: "اليوم، عادت صناعة السيارات الأمريكية إلى سابق عهدها".

وأضاف: "أعتقد أن كل أمريكي يجب أن يفخر بما أنجزته صناعتنا الأكثر شهرة".

لكن لم يكن الجميع في ديترويت في مزاج احتفالي.

فلا تزال شركة صناعة السيارات الألمانية فولكس فاجن تعاني من تداعيات فضيحة التلاعب في الانبعاثات.

وفي أول زيارة رسمية له إلى الولايات المتحدة منذ اندلاع الفضيحة في سبتمبر، اعتذر الرئيس التنفيذي الجديد ماتياس مولر وأصر على أن عملاق السيارات الألماني "ملتزم تماماً بتصحيح الأمور".

وقال رئيس شركة صناعة السيارات الألمانية في حفل استقبال إعلامي مساء الأحد: "نحن نعلم أننا خذلنا العملاء والسلطات والجهات التنظيمية وعامة الناس هنا في أمريكا".

وأضاف: "نحن - وأنا شخصياً - نأسف حقاً لذلك وأود أن أعتذر مرة أخرى عما حدث من خطأ في فولكس فاجن"، مؤكداً أن "مهمتنا الأكثر أهمية في عام 2016 هي استعادة الثقة".

واعترفت المجموعة التي تتخذ من فولفسبورج مقراً لها بتثبيت برمجيات في حوالي 11 مليون سيارة تعمل بالديزل من علاماتها التجارية فولكس فاجن وأودي وسيات وسكودا في جميع أنحاء العالم، مما ساعدها على التحايل على معايير الانبعاثات.

تعمل ما يسمى بـ "أجهزة الغش" على تشغيل ضوابط التلوث عندما تخضع السيارات للاختبار، وإيقافها عند عودتها إلى الطريق، مما يسمح لها بنفث مستويات ضارة من أكسيد النيتروجين.

يوم الاثنين، قال رئيس الاتحاد الألماني لصناعة السيارات إنهم سيواصلون الترويج لسيارات الديزل في الولايات المتحدة.

وقال ماتياس ويسمن: "على الرغم من المقاومة التي نواجهها بطبيعة الحال هنا في الولايات المتحدة، فإن صناعة السيارات الألمانية ستتمسك باستراتيجيتها الخاصة بالديزل".

وأضاف ويسمن: "نحن ندعم مركبات الديزل بقوة".

ووجه رئيس شركة دايملر، ديتر زيتشه، انتقاداً غير مباشر لمنافسته فولكس فاجن مساء الأحد.

وقال للصحفيين في حفل فخم للكشف عن سيارة مرسيدس الفئة E الفاخرة الجديدة، إنه على عكس "بعض شركات صناعة السيارات الألمانية"، فإن سانتا كلوز "ترك الكثير من الحلوى في جواربنا" في عام 2015.

وقال لاحقاً لوكالة فرانس برس: "من الواضح أن العام الماضي لم يكن جيداً جداً للجميع، ولفترة من الوقت تأثرت الصناعة بأكملها بذلك".

"لكن هناك تمايز واضح ونحن نشعر بالثقة الكاملة في قاعدة عملائنا وأصحاب المصلحة لدينا مرة أخرى".

- سيارة كرايسلر ميني فان الجديدة -

يوم الاثنين، كشفت فيات كرايسلر عن سيارة الميني فان باسيفيكا 2017، وهي نسخة محدثة من خط إنتاج "تاون آند كانتري" الذي كان قوياً في السابق، وتعهدت بأنها "ستعيد ابتكار" هذه الفئة، وهي محملة بأحدث التقنيات وميزات السلامة ومساحة كافية لخمسة مقاعد للأطفال. وتصل كفاءة النسخة الهجينة إلى 80 ميلاً في الجالون.

كما بدأت جنرال موتورز يومها مبكراً، حيث كشفت عن سيارة شيفروليه كروز هاتشباك الجديدة السريعة، وروجت لسيارتها الكهربائية شيفروليه بولت، التي تم تقديمها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس الأسبوع الماضي.

وحاولت أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة سرقة الأضواء في وقت متأخر من يوم الأحد بالكشف عن سيارة رياضية نموذجية جديدة، بويك أفيستا، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة، بويك إنفيجن.

وستكون إنفيجن أول مركبة تستوردها شركة تصنيع سيارات كبرى من الصين عندما تصل إلى صالات العرض الأمريكية في وقت لاحق من هذا العام.

وقالت ماري بارا، رئيسة جنرال موتورز: "نحن متحمسون جداً لتشكيلة بويك بأكملها".

سيكون سوق السيارات الفاخرة مزدحماً، مع ظهور سيارة بورش 911 توربو الجديدة كلياً إلى جانب سيارة فولفو S90 الفاخرة الجديدة، وسيارة لينكولن كونتيننتال المحدثة التي طال انتظارها من فورد، وطرازات جديدة من بي إم دبليو وإنفينيتي.

وتأمل شركة هيونداي الكورية في تكرار نجاح منافسيها اليابانيين تويوتا وهوندا ونيسان من خلال تقديم علامة تجارية فاخرة منفصلة، جينيسيس.

سيكون هناك أيضاً الكثير من المركبات الأكثر قوة، مع استعداد هوندا ونيسان للكشف عن شاحنات بيك أب جديدة.