جهاز الغش في فولكس فاجن

من المتوقع أن تبدأ شركة فولكس فاجن في استدعاء ملايين المركبات التي تعمل بالديزل في الأشهر المقبلة لإزالة جهاز يهدف إلى الغش في اختبارات الانبعاثات، ولجعلها متوافقة مع قواعد مكافحة التلوث في كل بلد متأثر.

تأثرت حوالي 11 مليون سيارة حول العالم، ولا تزال عملاقة السيارات الألمانية تضع جدولاً زمنياً للإصلاحات الضخمة.

ما الخطأ في هذه المركبات؟

اعترفت الشركة بتزويد مركبات الديزل ببرمجيات تقوم بتشغيل ضوابط الانبعاثات عند اختبار السيارة، ثم إيقاف تشغيلها عند سيرها على الطريق.

هناك نوعان من المركبات المتأثرة.

المجموعة الأولى مزودة بمحول حفزي يقلل من كمية أكسيد النيتروجين المنبعثة عن طريق معالجته باليوريا المائية.

أما النوع الآخر فهو مزود بنظام يخزن أكسيد النيتروجين مؤقتاً أثناء خضوع السيارة للاختبارات، قبل إطلاق مستويات ضارة من الغاز عندما تعود السيارة إلى الطريق.

كيف سيتم إصلاح السيارات؟

ستحتاج بعض المركبات إلى إصلاح برمجيات فقط، بينما ستحتاج أخرى إلى عمليات إصلاح شاملة بما في ذلك تركيب محولات حفزية وأنظمة حقن جديدة.

تعد الحاقنات مكوناً هيكلياً رئيسياً للمحرك، وتلعب دوراً كبيراً في تكوين غاز العادم. يمكن للأنظمة الحديثة عالية الأداء أن تقلل بشكل كبير من توليد أكسيد النيتروجين.

في بحثهم عن حلول، لن يضطر المهندسون للقلق بشأن توفر قطع الغيار فحسب، بل أيضاً بشأن المساحة المتاحة في السيارة في الحالات التي تتضمن، على سبيل المثال، إعادة تجهيز كبيرة لأنظمة الحقن.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، ماتياس مولر: "نحن لا نحتاج إلى ثلاثة حلول فقط، بل إلى آلاف الحلول" لإصلاح جميع السيارات البالغ عددها 11 مليون سيارة.

هل سيتأثر أداء السيارة؟

يقول مولر إن الأداء لن يتأثر بالضرورة بسبب الإصلاحات، على الرغم من اعترافه بأن السيارات قد تفقد "من ثلاثة إلى خمسة كيلومترات في الساعة" من سرعتها القصوى.

ومن بين القضايا التي تبحث فيها فولكس فاجن هي تعويض العملاء، في حال وجود تباينات في أداء السيارة المعلن عنه بعد الإصلاحات، وفقاً لما ذكره رئيس المجموعة في الولايات المتحدة مايكل هورن.

كم من الوقت قد يستغرق ذلك؟

يتوقع مولر البدء في استدعاء السيارات الأوروبية في يناير، وأن يتم إصلاح جميع السيارات بحلول نهاية عام 2016.

لكن هورن قدم جدولاً زمنياً أطول للسيارات في الولايات المتحدة، قائلاً إن العملية قد تستغرق "عاماً أو عامين كحد أدنى" لإصلاح 430 ألف مركبة متأثرة.

وقال إن الإصلاحات من المرجح أن تستغرق ما بين خمس إلى 10 ساعات لكل سيارة، ولكن هناك عوامل أخرى يجب أخذها في الاعتبار، بما في ذلك توفر قطع غيار السيارات.

كم ستكون التكلفة؟

لن يضطر العملاء لدفع تكاليف الإصلاحات.

ومع ذلك، لا يمكن تقدير فاتورة فولكس فاجن في هذه المرحلة.

خصصت الشركة 6.5 مليار يورو كتقدير أولي للإصلاحات وحدها، لكنها تواجه أيضاً غرامات في العديد من البلدان وأضراراً محتملة ناتجة عن الدعاوى القضائية.

اعترف مولر بأن التكلفة النهائية ستكون أعلى بكثير، وقال إن المجموعة تعيد فحص جميع استثماراتها.