فرانكفورت: تهدف شركة فولكس فاجن إلى أن تصبح الرائدة عالمياً في مجال السيارات الكهربائية بحلول عام 2025، وفقاً لما ذكره رئيس العلامة التجارية هربرت ديس يوم الثلاثاء، حيث تحول عملاق السيارات الألماني تركيزه نحو مركبات الطاقة النظيفة في أعقاب فضيحة انبعاثات الديزل.
قال ديس خلال عرض تقديمي لخطط العلامة التجارية المستقبلية: "بحلول عام 2025، نخطط لبيع مليون سيارة كهربائية سنوياً، وبحلول ذلك الوقت نريد أيضاً أن نكون قادة السوق العالمية في التنقل الكهربائي".
وأضاف للصحفيين في مقر مجموعة فولكس فاجن في فولفسبورغ بشمال ألمانيا: "في المستقبل، ستكون سياراتنا الكهربائية هي العلامة المميزة لفولكس فاجن".
وأشار ديس إلى أن التحول إلى الكهرباء سيتم تمويله من خلال استثمارات جديدة واقتصادات الحجم، وهو جزء حاسم من جهود العلامة التجارية المتعثرة لإعادة ابتكار نفسها.
وكانت فولكس فاجن قد أعلنت يوم الجمعة عن أكبر عملية إعادة هيكلة في تاريخها، حيث ذكرت أنها ستلغي 30 ألف وظيفة لتوفير 3.7 مليار يورو (3.9 مليار دولار) سنوياً بحلول عام 2020، مع زيادة الاستثمار في التقنيات المستقبلية مثل السيارات الكهربائية، والسيارات ذاتية القيادة، والرقمنة.
وقال ديس: "ستشهد صناعتنا تغييراً جوهرياً خلال السنوات العشر القادمة أكثر من أي وقت مضى"، متوقعاً أن "الانطلاقة الكبرى" للسيارات الكهربائية ستحدث خلال أربع أو خمس سنوات، مدفوعة بالمخاوف البيئية.
وأضاف: "بالنسبة لمعظم العملاء، ستصبح السيارة الكهربائية قريباً البديل الأفضل".
تأتي هذه التغييرات في العلامة التجارية الأساسية لفولكس فاجن في الوقت الذي تحاول فيه المجموعة التعافي من أكبر أزمة في تاريخها بعد اعترافها العام الماضي بتثبيت برمجيات للغش في الانبعاثات في حوالي 11 مليون سيارة ديزل حول العالم.
كانت هذه الأجهزة، التي تُعرف بأجهزة التلاعب، قادرة على اكتشاف متى تخضع السيارة لاختبارات تنظيمية وتقوم بخفض الانبعاثات وفقاً لذلك لجعل السيارات تبدو أقل تلوثاً مما هي عليه في الواقع.
أضرت الأزمة بالمبيعات وشوهت صورة الشركة الألمانية العريقة، مما دفعها لتسجيل أول خسارة لها منذ أكثر من عقدين في العام الماضي.
وحتى قبل فضيحة الديزل، كانت علامة فولكس فاجن تعاني من ضعف الربحية، بسبب ارتفاع التكاليف وانخفاض الإنتاجية.
