أ ف ب | لندن، المملكة المتحدة - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com - قامت شركة الطيران البريطانية فيرجن أتلانتيك أمس بتسيير أول رحلة طيران طويلة المدى تعمل بالكامل بوقود الطيران المستدام (SAF)، وهو حدث وصفته جماعات بيئية بأنه "غسيل أخضر".
أ ف ب | لندن، المملكة المتحدة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
قامت شركة الطيران البريطانية فيرجن أتلانتيك أمس بتسيير أول رحلة طيران طويلة المدى تعمل بالكامل بوقود الطيران المستدام (SAF)، وهو حدث وصفته جماعات بيئية بأنه “غسيل أخضر”.
أقلعت طائرة بوينغ 787 المجهزة بمحركات رولز رويس من مطار هيثرو في لندن قبل الساعة 12:00 بتوقيت غرينتش بقليل، متجهة إلى مطار جون إف كينيدي في نيويورك دون شحنات أو ركاب يدفعون ثمن تذاكر.
“سيفترض العالم دائماً أن شيئاً ما لا يمكن القيام به حتى تقوم به أنت”، هكذا قال مؤسس فيرجن أتلانتيك ريتشارد برانسون قبل انضمامه إلى الرحلة.
“روح الابتكار تكمن في الخروج ومحاولة إثبات أننا نستطيع القيام بالأشياء بشكل أفضل لصالح الجميع”. وقالت فيرجن إنها المرة الأولى التي يتم فيها استخدام وقود الطيران المستدام “في كلا المحركين، من قبل شركة طيران تجارية، لرحلة طويلة المدى”.
يتم إنتاج وقود الطيران المستدام من الكتلة الحيوية المتجددة وموارد النفايات، ويمكن استخدامه في وقود الطائرات في الطائرات الحديثة بنسبة قصوى تبلغ 50 بالمائة، بعد مزجه بالكيروسين.
ويُنظر إلى هذا الوقود على أنه الأداة الرئيسية لإزالة الكربون من قطاع الطيران على مدى العقود القادمة، لكن التكنولوجيا لا تزال في مهدها والإنتاج لا يزال مكلفاً للغاية.
كما أنها تُستخدم في محركات الاحتراق التي لا تزال تولد ثاني أكسيد الكربون. وتتم عملية إزالة الكربون في مراحل سابقة من خلال إعادة استخدام المواد النباتية بدلاً من استخراج الهيدروكربونات.
‘جيت زيرو’ (Jet Zero) أعلنت الحكومة البريطانية في ديسمبر الماضي أنها ستقدم ما يصل إلى مليون جنيه إسترليني (1.26 مليون دولار) لدعم المشروع، الذي تقوده فيرجن بالتعاون مع جامعة شيفيلد، وشركة تصنيع الطائرات الأمريكية بوينغ، والشركة البريطانية لتصنيع المحركات رولز رويس.
وفي حديثه قبل الإقلاع، قال وزير النقل البريطاني مارك هاربر إن الحكومة “ستواصل دعم صناعة وقود الطيران المستدام الناشئة في المملكة المتحدة لأنها تخلق فرص عمل، وتنمي الاقتصاد، وتوصلنا إلى هدف ‘جيت زيرو’”.
