فيرستابن المرشح الأوفر حظاً مجدداً في السعودية، لكن الأنظار تتجه نحو ألونسو

أ ف ب | جدة

ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

قد يبدأ ماكس فيرستابن السباق كمرشح للفوز، لكن فرناندو ألونسو سيحظى بدعم شعبي واسع في عطلة نهاية هذا الأسبوع مع استئناف موسم الفورمولا واحد لهذا العام في سباق جائزة السعودية الكبرى.

بعد صعوده المذهل والمفاجئ إلى منصة التتويج خلف سائقي ريد بول في سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي قبل أسبوعين، قلل السائق الإسباني البالغ من العمر 41 عاماً من التوقعات العالية بتكرار هذا الإنجاز في سيارته الجديدة الأنيقة من أستون مارتن.

لكنه يدرك أن حلبة جدة السريعة، وهي شريط ضيق من الأسفلت يمتد فوق بحيرة على الكورنيش، على بعد 12 كيلومتراً شمال المدينة، تقدم تحدياً مختلفاً تماماً للسائق والسيارة.

وأوضح قائلاً: "أعتقد أننا وجدنا في البحرين أننا كنا أقوياء في جوانب قد لا تتوفر لدينا في جدة أو في ملبورن".

"لذا، إذا كنا أقوياء مرة أخرى في هذين السباقين، فأعتقد أننا سنحظى بعام جيد جداً".

"أنا متشوق لهذه السباقات - فهي حلبات مختلفة جداً، ذات منعطفات عالية السرعة وتآكل منخفض جداً للإطارات. سيكون الأمر مختلفاً تماماً".

بعد فوزه المسيطر في البحرين، متقدماً على زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز، سيكون حامل لقب بطولة العالم فيرستابن هو الرجل الذي يجب التغلب عليه، مع ملاحقة حثيثة من فرق أستون مارتن وفيراري ومرسيدس.

وسيسعى بيريز، الذي احتل المركز الرابع العام الماضي بعد انطلاقه من مركز الصدارة، لإثبات أنه أكثر من مجرد دور مساند للنجم الهولندي على نوعية المسارات التي تناسب أسلوبه عادةً.

وقال: "كنت سيئ الحظ العام الماضي بسبب توقيت سيارة الأمان. سيكون الأمر مثيراً للاهتمام هذه المرة".

- لوكلير يواجه عقوبة -

فيراري، تحت إدارة جديدة وبآمال متجددة، سترغب أيضاً في إثبات وجودها في حلبة احتلت فيها المركزين الثاني والثالث الموسم الماضي، لكنها ستبدأ السباق في موقف صعب مع تلقي شارل لوكلير عقوبة التراجع 10 مراكز على شبكة الانطلاق بسبب استخدام وحدة تحكم إلكترونية جديدة.

وبعد أداء مخيب للآمال في افتتاح الموسم، تحتاج مرسيدس بالمثل إلى عرض أفضل بكثير لرفع الروح المعنوية.

عانى بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وجورج راسل من نقص في السرعة في البحرين، ومن المرجح أن يواجهوا مصيراً مشابهاً يوم الأحد.

وقال توتو وولف، مدير الفريق: "لدينا بعض التطويرات الصغيرة للسيارة. ليست تغييرات جذرية، لكنها قد تدفعنا في الاتجاه الصحيح".

إذا تراجعت مرسيدس مرة أخرى - وهي التي فازت بثمانية ألقاب متتالية للصانعين قبل أن تنتزع ريد بول التاج العام الماضي - فقد يؤدي ذلك إلى إعادة تفكير جذرية ونهاية لسيارتهم W14 التي تعرضت لانتقادات كثيرة.

هذا الاحتمال الذي كان لا يمكن تصوره في السابق سيصبح أقرب بشكل ملحوظ إذا تفوق فريق أستون مارتن، عميل مرسيدس الذي يتخذ من سيلفرستون مقراً له، على الفريق المصنعي مرة أخرى.

وقال ألونسو: "أعتقد أن السيارة التي نمتلكها الآن هي مجرد سيارة أساسية، وهي مفهوم جديد تماماً تم إطلاقه لهذا الموسم".

"لذا، أعتقد أن لدينا الكثير لنقدمه من حيث التطوير - وأنا متفائل".

أدرك فيرستابن التهديد القوي من الفرق المنافسة للدفاع عن لقبه، لكنه يعتقد أن حزمة ريد بول الخاصة به تمتلك مزيجاً من خصائص التحكم في السرعات العالية والقوة المحضة للفوز مرة أخرى.

وقال السائق الهولندي البالغ من العمر 25 عاماً، والذي أشاد بالعديد من التعديلات التي أجريت على الحلبة بعد شكاوى حول خطر ضعف الرؤية في بعض المنعطفات العام الماضي: "لدينا سيارة قوية لهذا المسار، لكنني لا أتوقع أن يكون الأمر سهلاً".

وأضاف: "التغييرات حسنت الأمور، نأمل ذلك. كانت بالتأكيد خطيرة في بعض المناطق بالنسبة للسائقين".