كاراكاس: تعمل فنزويلا على تكثيف صادراتها من النفط الخام من خلال استئجار ناقلات النفط العملاقة (VLCCs)، وهي أكبر الناقلات في هذا القطاع، لشحنات من المتوقع أن تبدأ في مارس. يأتي هذا التحول بعد اتفاق توريد بين كاراكاس وواشنطن أعاد فتح تدفقات الخام الفنزويلي إلى الأسواق العالمية.
كاراكاس: تعمل فنزويلا على تكثيف صادراتها من النفط الخام من خلال استئجار ناقلات النفط العملاقة (VLCCs)، وهي أكبر الناقلات في هذا القطاع، لشحنات من المتوقع أن تبدأ في مارس. يأتي هذا التحول بعد اتفاق توريد بين كاراكاس وواشنطن أعاد فتح تدفقات الخام الفنزويلي إلى الأسواق العالمية بعد سنوات من العقوبات والركود اللوجستي. ويمكن لهذه السفن نقل ما يصل إلى مليوني برميل لكل منها، مما يضاعف فعلياً حمولة الناقلات التقليدية ويقلل تكاليف النقل للمشترين.
وقد حصلت شركتا التجارة "فيتول" و"ترافيجورا" على ناقلات عملاقة تشمل "نيسوس كيا" و"نيسوس كيثنوس" و"أرزانة" مع نوافذ تحميل في مارس في مركز التصدير الرئيسي لفنزويلا في خوسيه، الذي تديره شركة الطاقة الحكومية "بي دي في إس إيه". كما كانت ناقلة عملاقة أخرى، "أوليمبيك ليون"، تتجه نحو المياه الفنزويلية، مما يشير إلى الاستعدادات لشحنات أكبر وأكثر كفاءة من حيث التكلفة متجهة نحو آسيا.
إن استخدام الناقلات العملاقة لن يؤدي فقط إلى تسريع عمليات التسليم، بل سيقلل أيضاً من تكاليف الشحن ويخفف من نقص الناقلات الذي أعاق نمو صادرات البلاد. ويمثل هذا ترقية لوجستية عن الشحنات السابقة التي كانت تعتمد على ناقلات متوسطة الحجم.
وتعمل الهند، التي كانت ذات يوم مشترياً رئيسياً للخام الفنزويلي قبل فرض العقوبات في عام 2019، على إعادة التواصل مع المورد الواقع في أمريكا الجنوبية. وتستعد شركات التكرير الهندية الكبرى للاستفادة من التدفقات المتجددة والشحنات الأكبر، والتي تساعد في تنويع مصادر الخام بعيداً عن الموردين التقليديين مثل روسيا والشرق الأوسط.
وفي تطور ملحوظ، باعت شركة "شيفرون" أول شحنة خام فنزويلية لشركة "ريلاينس إندستريز" الهندية منذ عام 2023، وهي شحنة من خام "بوسكان" الثقيل المخصص للاستخدام في المصافي. ويُنظر إلى هذه الخطوة كعلامة على تزايد الثقة التجارية وإعادة فتح أوسع لقطاع النفط في فنزويلا.
وبالإضافة إلى "ريلاينس"، كانت الشركات الهندية المملوكة للدولة مثل "بهارات بتروليوم كوربوريشن" و"إتش بي سي إل ميتال إنرجي" نشطة أيضاً، مع تحميل شحنات مشتركة على ناقلات كبيرة لخفض التكاليف اللوجستية. وتؤكد هذه المشتريات سعي الهند لتنويع مصادر الخام واستيعاب الدرجات الأثقل مثل خام "ميري" الفنزويلي، الذي يتناسب بشكل جيد مع تكوينات المصافي المعقدة.
ويعكس هذا الاتجاه إعادة معايرة أوسع لمحفظة واردات الهند حيث توازن شركات التكرير بين الجدوى التجارية ودرجات الخام المخفضة وأولويات أمن الطاقة الاستراتيجي.
وقد انتعشت صادرات النفط الفنزويلية إلى حوالي 800 ألف برميل يومياً في يناير، بزيادة حادة عن مستويات أواخر عام 2025، حيث خففت تحولات السياسة الأمريكية من الحواجز أمام المبيعات الخارجية. ومع ذلك، فقد تركت هذه الزيادة ملايين البراميل في المخازن، ويراهن التجار على أن الشحنات الأكبر المتجهة إلى مشترين مثل الهند ستساعد في تقليل المخزونات وزيادة التدفقات.
