البحرية الأمريكية توسع أسطولها بسفن ذاتية القيادة

بعد تطوير العديد من النماذج الأولية، تستعد البحرية الأمريكية لنشر سفينتين سطحيتين متوسطتي الحجم بدون طاقم في وقت لاحق من هذا العام. ومن المخطط أيضاً دمج إحدى السفينتين مع مجموعة حاملة طائرات ضاربة في عام 2026.

وفي مؤتمر عُقد في واشنطن يوم الأربعاء الماضي، قال غاريت ميلر، الذي يقود تطوير هذه السفن غير المأهولة، إن طرازي "سي هنتر" (Sea Hunter) و"سي هوك" (Seahawk) سيدخلان الخدمة رسمياً في البحرية الأمريكية. وقد نقلت تصريحاته صحيفة الدفاع بريكينغ ديفينس.

وأشار ميلر إلى أن إحدى السفينتين سيتم نشرها مع مجموعة حاملة طائرات ضاربة في عام 2026، رغم أنه لم يحدد أي سفينة أو أي مجموعة حاملة طائرات. وأضاف أن البحرية تخطط لإنشاء ثلاثة فرق قيادة أولية للمركبات البحرية غير المأهولة الأسبوع المقبل، كجزء من توجهها الأوسع نحو الأنظمة ذاتية القيادة.

ووفقاً لميلر، تهدف البحرية الأمريكية إلى امتلاك أسراب تشغيلية من المركبات البحرية غير المأهولة في كل أسطول. وبحلول عام 2027، من المتوقع أن تمتلك البحرية 11 سفينة غير مأهولة متوسطة الحجم، مع ارتفاع العدد إلى أكثر من 30 سفينة بحلول عام 2030.

تم بناء كل من "سي هنتر" و"سي هوك" من قبل شركة الدفاع الأمريكية "ليدوس" (Leidos)، وقد تم استخدامهما كمنصات نموذجية خلال تدريبات البحرية.

تم تطوير "سي هنتر" في الأصل تحت إشراف وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) كمنصة غير مأهولة مصممة للكشف عن الغواصات وتتبعها. وبناءً على الدروس المستفادة من "سي هنتر"، منحت البحرية الأمريكية شركة "ليدوس" عقداً في عام 2017 لبناء "سي هوك"، التي دخلت الخدمة في عام 2021.

وصرح كونراد تشون، نائب رئيس الاتصالات في شركة "ليدوس"، لموقع بريكينغ ديفينس بأن الشركة ملتزمة بتوفير قدرات سفن غير مأهولة متطورة وموثوقة للبحرية الأمريكية، مدعومة بسنوات من الاختبارات والعمليات الميدانية الواقعية.