صرح برايان توماس، المتحدث باسم الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، للصحفيين بأنه لم يتم تحديد أي "عيب يتعلق بالسلامة" في الحادث الذي وقع في مايو على طريق سريع في فلوريدا.
وقال: "تم إغلاق التحقيق".
وأضاف توماس للصحفيين في مؤتمر عبر الهاتف أن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة نظرت أيضاً في عشرات الحوادث الأخرى غير المميتة التي وقعت أثناء استخدام ميزة القيادة الآلية في سيارات تسلا، بما في ذلك طراز "موديل إس" الذي كان طرفاً في الحادث المميت.
وفي حين أنه لا يوجد عيب واضح في النظام العام أو في ميزة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ولا توجد حاجة لمزيد من التحقيق في الوقت الحالي، قال توماس إن "إغلاق هذا التحقيق لا يشكل استنتاجاً من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بعدم وجود عيب يتعلق بالسلامة".
وأضاف: "ستراقب الوكالة القضية وتحتفظ بالحق في اتخاذ إجراءات مستقبلية إذا استدعت الظروف ذلك".
وغرد إيلون ماسك، مؤسس شركة تسلا، بعد فترة وجيزة من إعلان نتائج الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، واصفاً التقرير النهائي بأنه "إيجابي للغاية".
وأشار توماس إلى أن التحقيق أظهر أن حادث فلوريدا المميت، الذي اصطدمت فيه شاحنة بسيارة تسلا أثناء عبورها طريقاً سريعاً، تضمن "عدداً من القضايا المتعلقة بالعامل البشري"، بما في ذلك استخدام النظام التلقائي خارج نطاق تصميمه.
