أعلنت شركة تويوتا يوم الخميس عن قفزة في أرباحها للنصف الأول من العام على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات في معظم المناطق، وذلك في إطار سعيها لخفض التكاليف وزيادة الإنتاجية في مصانعها حول العالم.
أعلنت شركة تويوتا يوم الخميس عن قفزة في أرباحها للنصف الأول من العام على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات في معظم المناطق، وذلك في إطار سعيها لخفض التكاليف وزيادة الإنتاجية في مصانعها حول العالم.
وقالت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم إن صافي أرباحها ارتفع بنحو 12 بالمئة ليصل إلى 1.258 تريليون ين (10.35 مليار دولار) في النصف الأول من السنة المالية المنتهي في سبتمبر، حيث ساعد ضعف الين أيضاً في تعزيز الأرباح النهائية.
وارتفعت إيرادات الشركة المصنعة لسيارات كورولا وبريوس الهجينة خلال الفترة بنحو تسعة بالمئة مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 14.09 تريليون ين.
ومع ذلك، باعت تويوتا عدداً أقل قليلاً من السيارات على مستوى العالم بواقع 4.98 مليون وحدة، وقامت بخفض هدف مبيعاتها للسنة المالية الكاملة.
وبرزت أمريكا الشمالية كمنطقة رئيسية واحدة كان الطلب فيها قوياً، بعد أن أشارت شركتا هوندا ونيسان المنافستان أيضاً إلى أن السوق الضخمة كانت نقطة مضيئة ساعدت في تعويض ركود السوق اليابانية.
وقد استفاد صانعو السيارات اليابانيون من النمو الصحي الذي شهده السوق الأمريكي مع انخفاض أسعار الفائدة، على الرغم من أن خطط الاحتياطي الفيدرالي لرفع أسعار الفائدة، ربما في الشهر المقبل، قد تؤثر على إقبال المستهلكين على السيارات الجديدة.
وفي الوقت نفسه، جعل الين الأضعف الشركات اليابانية أكثر قدرة على المنافسة نسبياً في الخارج وأدى إلى تضخم قيمة الأرباح الخارجية المعاد تحويلها.
ومع ذلك، كانت المبيعات بطيئة في سوقها المحلية بعد أن أدت زيادة ضريبة المبيعات في العام الماضي إلى تراجع إنفاق المستهلكين، ولأن سكان المناطق الحضرية الأصغر سناً يؤجلون شراء المركبات.
وتخوض تويوتا سباقاً محتدماً مع شركة فولكس فاجن التي تعاني من أزمات للحفاظ على لقب أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، وهو التاج الذي احتفظت به لعدة سنوات.
وتقدمت الشركة اليابانية بفارق ضئيل في الأشهر التسعة الأولى من عام 2015، في الوقت الذي تكافح فيه منافستها الألمانية فضيحة ضخمة تتعلق بالتلاعب في انبعاثات العادم.
وتركز تويوتا على تحقيق مكاسب في الإنتاجية وتحسين استخدام المصانع الحالية، حيث أوقفت بناء مصانع جديدة لعدة سنوات.
بدأت الشركة تشغيل مصنع جديد في تايلاند عام 2013، لكنها أوقفت الاستثمار بعد ذلك حيث عانى سوق السيارات العالمي من فائض في العرض وضعف في الطلب.
وفي أبريل، أعلنت الشركة أنها ستنهي تجميد البناء حيث كشفت عن خطط لمصنع بقيمة 1.0 مليار دولار في المكسيك، بينما تقوم بإصلاح عملياتها في الصين، أكبر سوق للمركبات في العالم.
كما تقوم الشركة بإصلاح أساليب الإنتاج الخاصة بها، متعهدة بخفض تكاليف التطوير لمحاولة تعويض أي تراجع في السوق.
التعليق : قفزة في صافي أرباح تويوتا
