تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تواجه فيه صناعة السيارات تحولاً كبيراً نحو وسائل نقل أكثر رفقاً بالبيئة وزيادة استخدام تكنولوجيا المعلومات.
وقال رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، في بيان: "هذه شراكة سيعمل فيها الشغوفون بالسيارات معاً لصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى".
كما يواجه صانعو السيارات اليابانيون حالة من عدم اليقين بشأن توجه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لدعم الشركات الأمريكية على حساب الواردات الأجنبية.
وقد انتقد ترامب بشدة شركة تويوتا بسبب مشروعها المستمر لبناء مصنع جديد في المكسيك، مهدداً إياها بفرض تعريفات جمركية. يذكر أن شركة مازدا، التي تتخذ من هيروشيما مقراً لها، لا تملك أي مصانع في الولايات المتحدة.
في عام 2015، وقعت تويوتا ومازدا مذكرة تفاهم لاستكشاف سبل التعاون.
وقالت تويوتا ومازدا يوم الجمعة إنهما ستوحدان جهودهما في مجال التكنولوجيا الرئيسية للجيل القادم.
سيستثمر الطرفان 1.6 مليار دولار لبناء مصنع في الولايات المتحدة لإنتاج طرازات الكروس أوفر وسيارة تويوتا كورولا سيدان بدءاً من عام 2021.
سيكون للمصنع الأمريكي القدرة على إنتاج ما يقرب من 300 ألف سيارة سنوياً وتوفير ما يصل إلى 4000 فرصة عمل.
وفي إطار تعزيز التعاون، ستحصل تويوتا على حصة تبلغ حوالي خمسة بالمائة في مازدا، والتي بدورها ستستثمر في تويوتا.
باعت تويوتا أكثر من 10 ملايين سيارة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء على مستوى العالم، بما في ذلك طراز بريوس، منذ عام 1997.
لكنها تواجه صعوبات في تطوير السيارات الكهربائية في ظل إعلان العديد من الدول عن خطط للحد من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.
وقد أعلنت كل من فرنسا وبريطانيا أنهما ستنهيان مبيعات سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2040.
كما أعلنت تويوتا يوم الجمعة - التي فقدت لقبها كأكثر شركات صناعة السيارات مبيعاً في العالم عام 2016 لصالح العملاق الألماني فولكس فاجن - أن صافي أرباحها الربع سنوية الأخيرة قفز بنسبة 11 بالمائة ليصل إلى 5.6 مليار دولار مع ارتفاع مبيعات السيارات في اليابان والولايات المتحدة، كما رفعت توقعاتها للأرباح السنوية.
