سلمت شركة تسلا أولى سياراتها المصنوعة في الصين، مما يمثل علامة فارقة لشركة تصنيع السيارات الكهربائية. تم تسليم 15 سيارة من طراز "موديل 3" في مصنع الشركة المعروف باسم "جيجا فاكتوري" بالقرب من شنغهاي. ويأتي ذلك في الوقت الذي تهدف فيه شركة إيلون ماسك إلى تأمين حصة كبيرة من أكبر سوق للسيارات في العالم.
سلمت شركة تسلا أولى سياراتها المصنوعة في الصين، مما يمثل علامة فارقة لشركة تصنيع السيارات الكهربائية.
تم تسليم 15 سيارة من طراز "موديل 3" في مصنع الشركة المعروف باسم "جيجا فاكتوري" بالقرب من شنغهاي.
ويأتي ذلك في الوقت الذي تهدف فيه شركة إيلون ماسك إلى تأمين حصة كبيرة من أكبر سوق للسيارات في العالم.
تأتي خطوة تسلا في البلاد في الوقت الذي أجبرت فيه الحرب التجارية شركات أمريكية أخرى على نقل إنتاجها خارج الصين.
وقد بدأت شركات التكنولوجيا الأمريكية العملاقة أبل وجوجل وإتش بي وديل، حسبما ورد، في عملية نقل الإنتاج من الصين إلى دول آسيوية أخرى.
كانت تسلا تستورد في السابق جميع السيارات التي تبيعها في الصين، مما يعني أنها كانت تخضع للتعريفات الجمركية.
ويعد المصنع الصيني جزءاً من خطط شركة صناعة السيارات التي تتخذ من وادي السيليكون مقراً لها لزيادة وجودها في الصين وتخفيف الأثر السلبي للحرب التجارية.
ولا تكتفي الشركة بتوسيع نطاق تصنيعها في الصين فحسب، بل كشفت في نوفمبر عن خطط لبناء منشأة إنتاج أوروبية ضخمة في ضواحي برلين بألمانيا.
ويعني هذا الحدث أن عمليات تسليم السيارات قد بدأت بعد ما يزيد قليلاً عن عام من بدء بناء المصنع.
وقالت تسلا إنها أرادت البدء في تسليم المركبات قبل رأس السنة القمرية الجديدة التي تبدأ في 25 يناير، وتخطط الآن لزيادة عمليات التسليم من بداية عام 2020.
وستنافس سيارة "موديل 3" المصنوعة في الصين، والتي يبلغ سعرها 50 ألف دولار (38 ألف جنيه إسترليني) قبل الدعم، شركات تصنيع السيارات الكهربائية المحلية، بما في ذلك "نيو" و"إكس بينج موتورز"، بالإضافة إلى العلامات التجارية العالمية مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز.
