سولار إمبالس البحار

سان مالو: يُطلق عليه اسم "سولار إمبالس البحار"، وهو أول قارب يعمل بالكامل بالطاقة المتجددة والهيدروجين، ويأمل في القيام برحلته التاريخية الخاصة حول العالم.

كرد بحري على طائرة "سولار إمبالس" - التي أكملت رحلتها حول العالم باستخدام الطاقة الشمسية فقط في يوليو - سيعمل قارب "إنيرجي أوبزرفر" بالطاقة الشمسية وطاقة الرياح والهيدروجين المنتج ذاتياً عندما يبحر في فبراير كما هو مقرر.

يرسو القارب متعدد الهياكل (كاتاماران) في حوض لبناء السفن في سان مالو على الساحل الغربي لفرنسا، بانتظار تركيب الألواح الشمسية وتوربينات الرياح ومعدات التحليل الكهربائي، التي تقوم بتفكيك المياه لإنتاج عناصرها المكونة، الهيدروجين والأكسجين.

يقول الفرنسي فيكتوريان إيروسارد، الذي يقف وراء المشروع - الذي كان سرياً حتى الآن - مع مواطنه جاك ديلافوس، صانع الأفلام الوثائقية والغواص المحترف: "سنكون أول قارب يمتلك وسيلة ذاتية لإنتاج الهيدروجين".

الشمس، الرياح، الهيدروجين

يوضح ضابط البحرية التجارية البالغ من العمر 37 عاماً بابتسامة أن الخطة تقضي بأن يتم تشغيل بطاريات القارب، التي ستغذي المحركات الكهربائية، في الطقس الجيد بواسطة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

ويضيف: "إذا لم تكن هناك شمس أو رياح، أو إذا كان الوقت ليلاً، فإن الهيدروجين المخزن - الذي يتم توليده عن طريق التحليل الكهربائي المدعوم بالألواح الشمسية وتوربيني رياح - سيتولى المهمة".

ونتيجة لذلك، لن تستخدم رحلة السفينة أي وقود أحفوري مسبب لانبعاثات الكربون، كما هو الحال بالنسبة لـ 96 في المائة من القوارب اليوم.

تتمتع السفينة نفسها بماضٍ حافل.

فقد فاز هذا القارب (الكاتاماران) بكأس جول فيرن لفريق أبحر حول العالم دون توقف في عام 1994. وقد تم شراؤه مقابل 500 ألف يورو (562 ألف دولار) وتمديده بمقدار ستة أمتار ليصل إلى 30.5 متراً (100 قدم) من أجل المشروع.

"تحدٍ كبير"

تم تصميم "إنيرجي أوبزرفر" بالشراكة مع فريق من المهندسين المعماريين البحريين ومعهد أبحاث "CEA-Liten" في مدينة غرونوبل الفرنسية، المخصص لتقنيات الطاقة المتجددة.

بتكلفة إجمالية قدرها 4.2 مليون يورو (4.72 مليون دولار)، سيتم تجهيز قارب الطاقة الخضراء بأجهزة استشعار ليعمل كمختبر متنقل حقيقي لمعهد "CEA-Liten"، الذي تصف مديرته فلورنس لامبرت المشروع بأنه "تحدٍ كبير".

ويضيف رئيس المشروع في "CEA-Liten"، ديدييه بويكس، أن الهيدروجين يمكنه تخزين "طاقة أكبر بـ 20 مرة" من البطاريات التقليدية.

جولة عالمية لمدة ست سنوات

من المتوقع أن تستغرق الجولة العالمية لقارب "إنيرجي أوبزرفر" ست سنوات. وبعد عبور دقيق للبحر الأبيض المتوسط، سيغامر القارب بالخروج إلى المحيطين الأطلسي والهادئ.

في المجموع، تم التخطيط لـ 101 محطة توقف من كوبا إلى كاليدونيا الجديدة وصولاً إلى جوا على الساحل الغربي للهند.

لا تزال هناك عقبات يجب التغلب عليها، ليس أقلها التمويل: من المتوقع أن تكلف رحلة "إنيرجي أوبزرفر" ما لا يقل عن أربعة ملايين يورو سنوياً، لا سيما لتطوير معرض متنقل.

لكن الفريق يقول إنه واثق من الحصول على الأموال.

ومرة أخرى، يستلهم الفريق الإلهام من طائرة "سولار إمبالس" - التي حلقت حول العالم بالطاقة المتجددة وأنجزت "ما قاله الجميع إنه مستحيل"، كما قال ديلافوس.

القبطان الفرنسي فيكتوريان إيروسارد (يسار) وصانع الأفلام جيروم ديلافوس يلتقطان صورة في سان مالو، غرب فرنسا

رجال يعملون على هيكل "إنيرجي أوبزرفر"

قارب يعمل بالطاقة الخضراء يستعد لرحلة حول العالم