تبسيط السفر الجوي

Aلطالما كان السفر الجوي والإجراءات الجمركية مصدر إزعاج، والآن أكثر من أي وقت مضى بسبب تشديد الإجراءات الأمنية والتهديدات. ونتيجة لذلك، تم إطلاق العديد من المبادرات لتحسين هذا الوضع. وأهم هذه المبادرات هو برنامج "السفر السريع" التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، والذي يهدف إلى تزويد الركاب بمجموعة كاملة من الخدمات الذاتية ذات الصلة طوال رحلتهم.

يستخدم أكثر من نصف الركاب بالفعل قنوات الخدمة الذاتية عند تسجيل الوصول، ومن المتوقع أن يبدأ المزيد من الركاب في استخدام أساليب الخدمة الذاتية. وستكون الأجهزة المحمولة هي القناة الأسرع نمواً، حيث سيتضاعف استخدامها تقريباً. وتستجيب الغالبية العظمى من شركات الطيران والمطارات من خلال الاستثمار في خدمات الركاب عبر الأجهزة المحمولة. وتتوقع شركات الطيران أن تدفع الأجهزة المحمولة النمو المستمر لتسجيل الوصول الذاتي خلال السنوات الثلاث المقبلة، وتتوقع المطارات أن يكون تسجيل الوصول عبر الهاتف المحمول هو الخيار الأول بحلول عام 2018.

يتوقع ما يقرب من ثلث الركاب استخدام خدمة تسليم الحقائب، سواء كانت مأهولة أو ذاتية الخدمة بالكامل، في عام 2016. في الوقت الحالي، يفضل الركاب المحطات المأهولة حيث يكتسبون الثقة تدريجياً في محطات تسليم الحقائب غير المأهولة. وقد عاد الركاب إلى منطقة الراحة الخاصة بهم عندما يتعلق الأمر باستخدام بطاقات الصعود إلى الطائرة ذاتية الخدمة. فقد استخدم ثلثا الركاب قنوات الخدمة الذاتية في العام الماضي، ومن المتوقع أن تزداد هذه النسبة قليلاً في العام الحالي.

يتمثل هدف "إياتا" في تحقيق مجموعة من خدمات الخدمة الذاتية التي تضمن المزيد من الراحة والتحكم وتجربة سفر أفضل لـ 80% من الركاب العالميين بحلول عام 2020. وقد وصل الانتشار العالمي لهذه المبادرة إلى 29.2% من الركاب في عام 2015. وتعد هذه النتيجة أقل من هدف "إياتا" البالغ 35% بسبب العقبات التنظيمية التي تحول دون تقديم خدمات جديدة، مثل بطاقات الحقائب المطبوعة في المنزل، في بعض المناطق. ونتيجة لذلك، عدلت "إياتا" هدفها لعام 2016 نزولاً من 50% إلى 40% من الانتشار العالمي، لكنها تقول إن الرؤية الشاملة للوصول إلى 80% بحلول عام 2020 لم تتأثر. وتتوقع أن ينطلق التنفيذ بسرعة بمجرد السماح بذلك من قبل الحكومات.

اليوم، تقدم شركات "ألاسكا" و"كانتاس" و"طيران نيوزيلندا" و"ساس" و"طيران هاواي" أربعة خيارات أو أكثر من خيارات "السفر السريع" لما لا يقل عن 80% من ركابها، وتخطط المزيد من شركات الطيران والمطارات لمستوى عالٍ من النشاط في السنوات الثلاث المقبلة. وبالنظر إلى مراحل رحلة "السفر السريع" المختلفة، تتوقع شركات الطيران نمواً مستمراً لتسجيل الوصول الذاتي، مع توقع كل من شركات الطيران والمطارات أن تكون الأجهزة المحمولة هي القناة الرئيسية. كما أن خيارات الخدمة الذاتية للحقائب مهيأة للزيادة بسرعة.

أصبح التحقق الذاتي من وثائق السفر وجوازات السفر متاحاً بالفعل لدى معظم شركات الطيران، ويتوقع المزيد منها طرح هذه الخدمة، بينما تخطط المطارات لنشر سريع لخدمات الوصول إلى المعلومات عبر الأكشاك. علاوة على ذلك، يخطط أكثر من نصف شركات الطيران والمطارات لاستخدام بوابات الصعود الذاتي بحلول عام 2018. ومن المرجح أيضاً أن تصبح عمليات الخدمة الذاتية الأحدث سائدة في السنوات الثلاث المقبلة. في الوقت الحالي، توفر أقلية فقط من شركات الطيران والمطارات أدوات الخدمة الذاتية لمساعدة الركاب على إعادة رحلتهم إلى مسارها الصحيح أثناء الاضطرابات وتأخير الرحلات، لكن معظمها يخطط لتوفير هذه الأدوات في السنوات الثلاث المقبلة. ستتطور خدمات استعادة الأمتعة في شركات الطيران بسرعة مع تركيز خاص على تحسين الاتصالات لكل من الركاب والموظفين؛ بينما ستبدأ المطارات في إنشاء تسجيل ذاتي للحقائب المفقودة.

يعمل مطار "تشانغي" في سنغافورة على تطوير مبنى الركاب رقم 4 الجديد الذي سيستخدم التكنولوجيا على نطاق واسع لتحسين تجارب الركاب وتعزيز الكفاءة التشغيلية. وعندما يبدأ تشغيله في عام 2017، سيضم مجموعة كاملة من خيارات الخدمة الذاتية والآلية بدءاً من تسجيل الوصول وتسليم الحقائب وصولاً إلى تخليص الهجرة والصعود إلى الطائرة. وسيتم استكمال هذه المبادرات بتقنية التعرف على الوجه للقضاء على التحديد اليدوي للهوية والعمليات والفحوصات المؤتمتة بالكامل من تسجيل الوصول إلى الصعود إلى الطائرة.

مع استمرار "السفر السريع" في دفع التحسينات على رحلة الركاب، تتطلع شركات الطيران والمطارات بالفعل إلى ما هو أبعد من مفاهيم الخدمة الذاتية هذه لتعزيز تجربة الركاب بشكل أكبر وتحسين عملياتها. ويعد ظهور "إنترنت الأشياء" بتمكين خدمات جديدة للركاب ومنح أصحاب المصلحة في النقل الجوي رؤية شاملة وفورية لعملياتهم.