سيكورسكي تكشف عن "نوماد": مستقبل الطائرات ذاتية القيادة للإقلاع والهبوط العمودي

بعد أقل من عام على إثبات كفاءة وموثوقية طائرتها بدون طيار ذات الجناح الدوار والمبتكرة للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، كشفت شركة سيكورسكي - التابعة لشركة لوكهيد مارتن - عن عائلة "نوماد" (Nomad™) من الجيل القادم من الطائرات.

تدمج طائرة "نوماد" ذات المروحتين مرونة المروحية مع سرعة وقدرة تحمل الطائرات ذات الأجنحة الثابتة. صُممت الطائرة للإقلاع والتحليق والهبوط عمودياً، كما يمكنها الانتقال بسلاسة إلى الطيران المعتمد على الأجنحة للقيام بمهام طويلة المدى. وتعمل سلسلة "نوماد" بواسطة تقنية "ماتريكس" (MATRIX™) للقيادة الذاتية من سيكورسكي، وتستخدم في المقام الأول نظام دفع هجين كهربائي، مع تميز الطرازات الأكبر بنظام نقل حركة تقليدي.

أوضح ريتش بنتون، نائب الرئيس والمدير العام لشركة سيكورسكي: "نستخدم مصطلح 'عائلة' للتأكيد على قابلية التوسع - من طائرة بدون طيار صغيرة من المجموعة الثالثة إلى طائرة بحجم بلاك هوك". وأضاف: "ستكون طائرات نوماد مستقلة عن مدارج الهبوط وقابلة للتكيف مع المهام، وجاهزة للعمليات البرية والبحرية عبر مجالات الدفاع والأمن والمجالات المدنية. وستعمل كـ مضاعفات للقوة، مكملة لمنصات مثل بلاك هوك للحفاظ على التفوق الاستراتيجي في مناطق مثل المحيطين الهندي والهادئ".

في مارس 2025، أكملت سيكورسكي بنجاح اختبار طيران ممتد لطائرتها "نوماد 50"، وهي نموذج أولي يبلغ طول جناحيها 10.3 قدم. وتعمل الشركة حالياً على بناء "نوماد 100"، وهو طراز يبلغ طول جناحيها 18 قدماً ومن المتوقع أن تقوم بأول رحلة لها قريباً.

عصر جديد من القيادة الذاتية للإقلاع والهبوط العمودي

صُممت عائلة "نوماد" لمهام الاستطلاع والهجوم الخفيف والخدمات اللوجستية في المناطق المتنازع عليها، ويمكنها التوسع من المجموعة الثالثة (56-1320 رطلاً) إلى المجموعتين الرابعة والخامسة (أكثر من 1320 رطلاً). ويضمن نظام الدفع الهجين الكهربائي الموفر للوقود قدرة تحمل أطول، بينما تستخدم الطرازات الأكبر محركات تقليدية لمزيد من القوة.

في قلب نظام القيادة الذاتية لـ "نوماد" تكمن تقنية "ماتريكس"، التي تم تطويرها بالتعاون بين "سيكورسكي للابتكارات" ووكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA). تسمح هذه البنية المفتوحة بالتكامل السلس مع كل من المنصات الدوارة والثابتة الجناحين، وقد أثبتت كفاءتها في مهام مثل مكافحة الحرائق الجوية، والإمداد اللوجستي، والتنقل الجوي المتقدم.

قال دان شيدلر، مدير البرامج المتقدمة: "تمثل نوماد قفزة كبيرة في مجال الطيران الذاتي. لقد استمعنا إلى ملاحظات البنتاغون، واعتمدنا نهجاً سريع الخطى، وبنينا عائلة من الطائرات بدون طيار التي يمكنها العمل في أي مكان - بشكل مستقل تماماً وجاهزة لخدمة احتياجات الجنود والبحارة وأفراد القوات الجوية ومشاة البحرية".

من خلال برنامج "نوماد"، ترسم سيكورسكي مساراً جريئاً نحو جيل جديد من الطائرات ذاتية القيادة ومتعددة المهام للإقلاع والهبوط العمودي، مما يعيد تشكيل سماء الطيران الدفاعي والمدني على حد سواء.