فرق الإنقاذ ترصد "ضوضاء تحت الماء" في رحلة البحث عن غواصة تيتانيك المفقودة

أ ف ب | بوسطن

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

أعلن خفر السواحل الأمريكي يوم الأربعاء أن فرق الإنقاذ التي تبحث عن غواصة سياحية مفقودة بالقرب من حطام سفينة تيتانيك رصدت "ضوضاء تحت الماء" في منطقة البحث، مع تناقص سريع في إمدادات الأكسجين للأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها بعد أكثر من يومين على فقدان الاتصال.

وقد فُقدت جميع الاتصالات مع المركبة التي يبلغ طولها 21 قدماً (6.5 متر) أثناء هبوطها يوم الأحد لرؤية بقايا سفينة الركاب البريطانية، التي ترقد على عمق أكثر من ميلين (ما يقرب من أربعة كيلومترات) تحت سطح شمال المحيط الأطلسي.

وتقوم سفن وطائرات خفر السواحل الأمريكية والكندية بتمشيط 7600 ميل مربع من المحيط (حوالي 20 ألف كيلومتر مربع) - وهي مساحة أكبر من ولاية كونيتيكت الأمريكية - بحثاً عن الغواصة، التي كانت تحاول الغوص على بعد حوالي 400 ميل قبالة ساحل نيوفاوندلاند في كندا.

وذكرت المنطقة الأولى لخفر السواحل الأمريكي على صفحتها الرسمية على تويتر: "رصدت طائرة كندية من طراز P-3 ضوضاء تحت الماء في منطقة البحث. ونتيجة لذلك، تم تغيير موقع عمليات المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROV) في محاولة لاستكشاف مصدر الضوضاء".

وأشار الفرع العسكري إلى أن عمليات البحث بواسطة المركبات المسيرة لم تسفر عن نتائج حتى الآن، لكنها ستستمر، مضيفاً أنه تمت مشاركة البيانات الواردة من الطائرة الكندية مع خبراء البحرية الأمريكية لإبلاغ خطط البحث المستقبلية.

كانت الغواصة، التي تحمل اسم "تيتان"، تقل ثلاثة ركاب دفعوا رسوماً، من بينهم ملياردير بريطاني ورجل أعمال باكستاني وابنه. وتتقاضى شركة "أوشن غيت إكسبيديشنز" 250 ألف دولار للمقعد الواحد في الغواصة، التي يبلغ حجمها تقريباً حجم شاحنة متوسطة.

ويعد إعلان خفر السواحل الأمريكي أكثر العلامات تشجيعاً حتى الآن على أن من كانوا على متن الغواصة قد لا يزالون على قيد الحياة.

وتتدفق مساعدات الإنقاذ من جميع أنحاء العالم، مع وجود نظام رافعة متخصص لرفع الأجسام الثقيلة من أعماق سحيقة، ومعدات وأفراد آخرين من المقرر أن ينضموا إلى جهود الإنقاذ ليلة الثلاثاء، وفقاً للبحرية الأمريكية.

وقالت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) إنها تنشر طائرة ثالثة من طراز C-130 وثلاث طائرات من طراز C-17، بينما أعلن المعهد الفرنسي لأبحاث استغلال البحار أن روبوتاً للغوص في أعماق البحار وخبراءه سيصلون إلى المنطقة يوم الأربعاء.

وقال قبطان خفر السواحل الأمريكي جيمي فريدريك للصحفيين: "هذا بحث معقد للغاية، ويعمل الفريق الموحد على مدار الساعة لتسخير جميع الأصول والخبرات المتاحة في أسرع وقت ممكن".

- 'تصميم غير مجرب' -

وأضاف: "من الناحية اللوجستية، من الصعب تسخير الأصول. الأمر يستغرق وقتاً، ويستغرق تنسيقاً".

وتقدر فرق الإنقاذ أن الركاب لديهم أقل من يومين من الأكسجين المتبقي، بناءً على قدرة الغواصة على حمل ما يصل إلى 96 ساعة من هواء الطوارئ.

وقال فريدريك في حوالي الساعة 1:00 ظهراً (1700 بتوقيت غرينتش) يوم الثلاثاء: "تبقى حوالي 40 ساعة من الهواء القابل للتنفس بناءً على ذلك التقرير الأولي".

وتكثفت جهود الإنقاذ مع ظهور دعوى قضائية عام 2018 زعمت أن المدير السابق لعمليات البحرية في شركة "أوشن غيت إكسبيديشنز" قد طُرد بعد أن أثار مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن "تيتان".

وأشار ديفيد لوكريدج في ملف قضائي إلى "التصميم التجريبي وغير المجرب لغواصة تيتان" الخاص بالشركة.

وتقول السلطات إن "تيتان" فقدت الاتصال بالسطح بعد أقل من ساعتين من بدء هبوطها.

وعلى متن الغواصة يوجد البريطاني هاميش هاردينغ، ورجل الأعمال الباكستاني شاهزادا داود وابنه سليمان، والرئيس التنفيذي لشركة "أوشن غيت إكسبيديشنز" ستوكتون راش، ومشغل الغواصات الفرنسي بول هنري نارجوليه، الملقب بـ "السيد تيتانيك" لرحلات غوصه المتكررة في الموقع.

وفي رسالة على إنستغرام نُشرت قبل رحلتهم مباشرة، قال هاردينغ إن نافذة (فرصة) قد فُتحت بعد أيام من الطقس السيئ وإنه فخور بكونه جزءاً من المهمة.

وكتب: "بسبب أسوأ شتاء في نيوفاوندلاند منذ 40 عاماً، من المرجح أن تكون هذه المهمة هي أول ومهمة مأهولة وحيدة إلى تيتانيك في عام 2023".

هاردينغ، البالغ من العمر 58 عاماً، ليس غريباً على أنشطة المغامرات ولديه ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس باسمه.

قبل عام، أصبح سائحاً فضائياً من خلال شركة "بلو أوريجين" التابعة لمؤسس أمازون جيف بيزوس.

وينحدر شاهزادا وسليمان داود من واحدة من أغنى العائلات في باكستان، والتي تدير تكتل "إنجرو" الذي يقع مقره في كراتشي، مع استثمارات في الطاقة والزراعة والبتروكيماويات والاتصالات.

وقال مايك ريس، وهو كاتب تلفزيوني أمريكي زار حطام تيتانيك على متن نفس الغواصة العام الماضي، لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) إن التجربة كانت مربكة. الضغط عند هذا العمق مقاساً بالضغط الجوي هو 400 ضعف ما هو عليه عند مستوى سطح البحر.

قال ريس: "توقفت البوصلة عن العمل على الفور وكانت تدور فقط، لذا اضطررنا إلى التخبط بشكل أعمى في قاع المحيط، مع العلم أن تيتانيك كانت في مكان ما هناك".

وقال إن الجميع كانوا على دراية بالمخاطر.

"أنت توقع على إخلاء مسؤولية قبل الصعود، وهو يذكر الموت ثلاث مرات مختلفة في الصفحة الأولى".

- مخاوف من حدوث تسرب -

اصطدمت تيتانيك بجبل جليدي وغرقت عام 1912 خلال رحلتها الأولى من إنجلترا إلى نيويورك وعلى متنها 2224 راكباً وطاقماً. وتوفي أكثر من 1500 شخص.

تم العثور عليها في عام 1985 ولا تزال تجذب الخبراء البحريين والسياح تحت الماء.

دون أن يدرس المركبة المفقودة نفسها، اقترح أليستير غريغ، أستاذ الهندسة البحرية في كلية لندن الجامعية، سيناريوهين محتملين بناءً على صور "تيتان" التي نشرتها الصحافة.

وقال إنه إذا كانت تعاني من مشكلة كهربائية أو اتصالات، فقد تكون قد صعدت إلى السطح وظلت تطفو، "في انتظار العثور عليها" - مع الأخذ في الاعتبار أن الغواصة يمكن فتحها من الخارج فقط وفقاً للتقارير.

وقال في بيان: "سيناريو آخر هو أن هيكل الضغط قد تعرض للخطر - تسرب".

"عندها لا تكون التوقعات جيدة".