كشفت بورشه عالمياً عن سيارة 911 الهجينة، مما يمثل تحديثاً مهماً لمنتصف دورة حياة الطراز في جيله السابع. وإلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة، يتضمن التحديث تحسينات متنوعة في التصميم.
تي دي تي | وكالات
ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
كشفت بورشه عالمياً عن سيارة 911 الهجينة، مما يمثل تحديثاً مهماً لمنتصف دورة حياة الطراز في جيله السابع.
وإلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة، يتضمن التحديث تحسينات متنوعة في التصميم والديناميكا الهوائية، بالإضافة إلى مقصورة داخلية محدثة وغنية بالتكنولوجيا.
تتميز سيارة بورشه 911 كاريرا جي تي إس (Carrera GTS) الجديدة الآن بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر مزود بشاحن توربيني، مقترن بمحرك كهربائي مثبت في صندوق التروس وحزمة بطارية ليثيوم أيون مبردة بالسائل.
ينتج هذا النظام الهجين قوة إجمالية تبلغ 541 حصاناً وعزم دوران قدره 610 نيوتن متر، وهي زيادة قدرها 60 حصاناً و40 نيوتن متر مقارنة بالمحرك غير الهجين سعة 3.0 لتر.
تم إقران مجموعة نقل الحركة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.
من حيث الأداء، تتسارع سيارة 911 الهجينة كاريرا جي تي إس من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثوانٍ فقط، أي أسرع بـ 0.4 ثانية من النسخة غير الهجينة، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 312 كم/ساعة.
كما حققت زمناً مبهراً في حلبة نوربورغرينغ بلغ 7 دقائق و16.93 ثانية، وهو أسرع بـ 8.7 ثانية من سابقتها وأقل بـ 4 ثوانٍ فقط من سيارة بورشه 918 سبايدر.
يضيف النظام الهجين 50 كجم إلى وزن سيارة 911، ليصل الوزن الإجمالي إلى 1,595 كجم. وعلى الرغم من ذلك، قامت بورشه بتحسين توزيع الوزن بنسبة 37:63 بين الأمام والخلف، مما يعزز من تحكم السيارة.
تم تجهيز سيارة 911 كاريرا جي تي إس بحزمة بطارية ليثيوم أيون بجهد 400 فولت، مما أدى إلى تقليل سعة خزان الوقود بمقدار 6 لترات. وفي حين تم طرحها في البداية كطراز دفع خلفي، أكدت بورشه أن الوحدة الهجينة متوافقة مع أنظمة الدفع الرباعي، مما يشير إلى توفر طرازات مستقبلية.
تشمل تحديثات التصميم والديناميكا الهوائية فتحات هواء أمامية نشطة جديدة مع مصاريع تفتح وتغلق، ومصد أمامي معاد تصميمه مع رادار وأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، ومصابيح أمامية مع مؤشرات انعطاف مدمجة.
يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية جديدة بتقنية OLED، وجناح معدل، ومشتت هواء محدث. وفي الداخل، تستبدل سيارة 911 الهجينة كاريرا جي تي إس عداد السرعة التناظري بشاشة رقمية بالكامل للسائق، وتضيف شاشات عرض خاصة بالنظام الهجين إلى شاشة اللمس، مما يوفر تجربة قيادة عصرية ومتطورة تقنياً.
