مكالمة هاتفية ضمن أخطاء أدت إلى تصادم سفينتين قبالة كورسيكا

أفاد محققون يوم الاثنين أن تصادماً بين سفينة تونسية وأخرى قبرصية أدى إلى تسرب مئات الأطنان من الوقود في البحر المتوسط في أكتوبر الماضي، كان نتيجة سلسلة استثنائية من الأخطاء البشرية. وقال محققون تونسيون وفرنسيون وقبارصة في تقرير قُدّم في تونس إن ضابط المناوبة على متن السفينة التونسية "أوليس" كان منشغلاً بهاتفه، بينما لم يستجب نظيره على متن سفينة الحاويات القبرصية "فيرجينيا" لإنذارات الرادار.

اصطدمت السفينة التونسية بالسفينة القبرصية -التي كانت راسية على بعد حوالي 30 كيلومتراً (18 ميلاً) قبالة كورسيكا- بكامل سرعتها في صباح يوم 7 أكتوبر. وأشار التقرير إلى أن "فيرجينيا" كانت قد ألقت مرساتها في منتصف ممر ملاحي. واستغرقت عمليات المناورة البحرية عدة أيام لفصل السفينتين وضخ حوالي 520 متراً مكعباً من وقود الدفع الذي تسرب من الخزانات. وقال يوسف بن رمضان، المدير العام للنقل البحري في وزارة التجارة التونسية: "هذا الحادث يعود إلى خطأ بشري مشترك بين طاقم السفينة التونسية وطاقم السفينة القبرصية". وأضاف لوكالة فرانس برس: "كان قبطان السفينة التونسية مشغولاً... بإجراء مكالمات هاتفية خاصة. وكان بعيداً عن شاشة الرادار التي تحذر من الخطر. كان بمفرده".

وأضاف أن السفينة القبرصية كانت راسية في منطقة "غير مناسبة". وقال: "وفقاً للشهادات... هذه هي المرة الأولى التي تلقي فيها سفينة مرساتها في هذا الموقع... (في) ممر ملاحي تستخدمه السفن التجارية". وأشار بن رمضان، نقلاً عن تقرير التحقيق، إلى أن "فيرجينيا" ألقت مرساتها هناك تحت ضغط من مالك السفينة. وأوضح بن رمضان أن السفينتين كانتا مؤمنتين لدى نفس شركة التأمين، التي قدرت الأضرار التي لحقت بهما بما لا يقل عن 13.5 مليون يورو (15.5 مليون دولار)، في حين قُدرت تكاليف تنظيف المياه الساحلية مبدئياً بنحو 10 ملايين يورو.