الحكومة الباكستانية الجديدة تقرر عدم التراجع عن دعم الوقود والكهرباء

وكالات | إسلام آباد

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

قررت الحكومة الباكستانية الجديدة يوم الجمعة عدم التراجع عن مليارات الدعم المخصصة للوقود في الوقت الحالي رغم الضغوط على الأموال العامة، وذلك بسبب المخاوف من رد فعل شعبي عنيف في حال رفع أسعار الوقود بعد أيام فقط من توليها السلطة.

وكان رئيس الوزراء السابق عمران خان، الذي أطيح به في تصويت على الثقة في وقت سابق من هذا الأسبوع، قد أعلن عن خفض في تعريفة البنزين والكهرباء في فبراير، على الرغم من ارتفاع الأسعار العالمية، في محاولة لاستعادة الدعم الشعبي.

وقال أكبر موظف مدني في وزارة المالية إن هذا الإجراء، الذي تقدر تكلفته بنحو 373 مليار روبية باكستانية (2.1 مليار دولار)، قد أرهق المالية الحكومية بطريقة لا يمكن استدامتها. كما أنه عرض برنامج إنقاذ مستمر مع صندوق النقد الدولي للخطر.

وقال شهباز شريف، رئيس الوزراء الجديد، في مأدبة عشاء في إسلام آباد مساء الجمعة: "لقد قررت عدم رفع أسعار الوقود للمصلحة العامة".

وأضاف أن الناس سيلعنون الحكومة الجديدة بعد ثلاثة أيام فقط من توليها منصبها إذا اتخذت مثل هذه الخطوة.

وفي وقت سابق، حذر مسؤولون من التداعيات المالية لاستمرار الدعم.

وقال حامد يعقوب شيخ، سكرتير وزارة المالية، لوكالة رويترز: "حزمة الإغاثة ستزيد من العجز المالي الذي لا يمكننا تحمله في الوقت الحالي".

وأضاف: "إما أن يتم التراجع عنها أو ستكون هناك حاجة إلى تخفيضات تعويضية في نفقات أخرى لضمان تحقيق التوازن الأولي المتفق عليه مع صندوق النقد الدولي".

ويستثني رصيد الميزانية الأولي التزامات سداد الديون.

وقد يصل العجز المالي إلى 10 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي، وفقاً لمفتاح إسماعيل، المستشار الاقتصادي الأول لرئيس الوزراء الجديد شهباز شريف، والذي من المتوقع على نطاق واسع أن يتم تعيينه وزيراً للمالية.

وقال مسؤول في وزارة المالية، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته: "لقد ناقشنا هذا من قبل (مع الحكومة السابقة) ونناقشه مرة أخرى مع الحكومة الجديدة أيضاً".

وأوضح أن المسؤولين يقترحون توزيع التراجع عن الدعم على مدى شهرين إلى ثلاثة أشهر لتخفيف أثره، مضيفاً أن القرار الآن بيد القيادة السياسية الجديدة.

وتخضع باكستان لبرنامج إنقاذ من صندوق النقد الدولي بقيمة 6 مليارات دولار، ولم تكمل بعد مراجعتها السابعة، والتي من شأنها الإفراج عن أكثر من 900 مليون دولار وفتح تمويلات أخرى تعتمد على موافقة الصندوق.

بدأت المراجعة السابعة في أوائل مارس، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق قبل انهيار حكومة خان.

سيكون التراجع عن دعم الوقود حساساً سياسياً لحكومة جديدة تحاول تعزيز الدعم الشعبي في وقت يبلغ فيه معدل التضخم 12.7 في المائة.

وقال قيصر بنغالي، وهو خبير اقتصادي باكستاني شغل سابقاً عدداً من الأدوار الاستشارية الحكومية: "إما أن تقوم الحكومة الجديدة برفع الأسعار، وهو أمر مكلف سياسياً، أو يمكنها تغطية العجز عن طريق تقليل النفقات غير التنموية الأخرى، وهو ما سيثبت أنه صعب سياسياً".

ونصحت هيئة تنظيم النفط والغاز (OGRA) في البلاد الحكومة بإلغاء الدعم ورفع الأسعار اعتباراً من يوم السبت، وفقاً لمصادر في الهيئة التنظيمية. وقدمت سيناريوهين: أحدهما تستمر فيه الحكومة في إبقاء الرسوم والضرائب عند مستوى الصفر، والآخر يتم فيه إعادة فرضها لزيادة الإيرادات.

وقالت المصادر إن أسعار وقود الديزل يجب أن تُرفع بأكثر من 35 في المائة من 144 روبية (0.8 دولار) إلى 195 روبية (1.1 دولار) للتر الواحد. وسيرتفع هذا إلى 264 روبية (1.5 دولار) للتر إذا أعيد فرض الرسوم والضرائب - أي بزيادة قدرها 83.2 في المائة في السعر.

أما البنزين، الذي يبلغ سعره حالياً حوالي 150 روبية (0.83 دولار)، فيجب رفعه بنسبة 14 في المائة ليصل إلى 171 روبية للتر. وإذا تم تضمين الرسوم والضرائب، سيرتفع السعر بنسبة 57 في المائة ليصل إلى 235 روبية (1.3 دولار) للتر.

الحكومة ليست ملزمة بتنفيذ هذه النصيحة، ولم يتضح على الفور القرار الذي ستتخذه.

ولم يعلن شريف بعد عن تشكيل حكومته، ولم يستجب إسماعيل والمتحدثة باسم حزب شريف، مريم أورنجزيب، على الفور لطلبات رويترز للتعليق.