رجل أعمال باكستاني وابنه على متن غواصة تيتانيك المفقودة

أ ف ب | بوسطن

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

تسابقت فرق الإنقاذ مع الزمن يوم الثلاثاء في بحثها عن غواصة سياحية فُقدت بالقرب من حطام سفينة تيتانيك وعلى متنها خمسة أشخاص.

وقد تم التعرف على أحد الركاب وهو رجل الأعمال البريطاني هاميش هاردينغ، الذي نشرت شركة الطيران الخاصة به على وسائل التواصل الاجتماعي تفاصيل عن رحلته الاستكشافية.

وذكر بيان صادر عن العائلة أن رجل الأعمال الباكستاني البارز شاهزادا داود، وهو نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة "إنجرو"، وابنه سليمان كانا أيضاً على متن الغواصة.

وبحسب السلطات، بدأت المركبة التي يبلغ طولها 21 قدماً (6.5 متراً)، والتي تديرها شركة "أوشن غيت إكسبيديشنز"، رحلة هبوطها إلى الحطام يوم الأحد لكنها فقدت الاتصال بالسطح بعد أقل من ساعتين.

وجاء في بيان عائلة داود: "حتى الآن، فُقد الاتصال بمركبتهم الغواصة والمعلومات المتاحة محدودة".

وأضاف البيان: "نحن ممتنون جداً للقلق الذي يبديه زملاؤنا وأصدقاؤنا، ونود أن نطلب من الجميع الدعاء من أجل سلامتهم".

وكان خفر السواحل الأمريكي قد أطلق طائرتين لمسح المنطقة النائية في شمال المحيط الأطلسي، بينما أرسل نظراؤهم الكنديون طائرة وسفينة.

الوقت عامل حاسم. إذ تتمتع الغواصة بمدى يصل إلى 96 ساعة لطاقم مكون من خمسة أفراد، وقال الأدميرال جون موجر من خفر السواحل الأمريكي بعد ظهر يوم الاثنين إنه يعتقد أن الغواصة لا يزال لديها 70 ساعة أو أكثر من الأكسجين.

وقال موجر للصحفيين في بوسطن يوم الاثنين: "إنه تحدٍ كبير إجراء عملية بحث في تلك المنطقة النائية، لكننا ننشر جميع الأصول المتاحة للتأكد من قدرتنا على تحديد موقع المركبة وإنقاذ الأشخاص الذين كانوا على متنها".

ولكن مع عدم الإبلاغ عن أي مشاهدات للمركبة أو إشارات اتصال طوال اليوم، أوقف خفر السواحل الأمريكي رحلاته لهذا اليوم.

وذكر أن عمليات البحث خلال الليل ستقودها الحرس الوطني الأمريكي ومشغل المهمة.

وأضاف خفر السواحل أن عمليات البحث التي تقوم بها الطائرات الكندية، والتي كانت تستخدم عوامات للمسح تحت السطح، ستستمر صباح الثلاثاء.

وقال متحدث باسم شركة "أوشن غيت إكسبيديشنز" لوكالة فرانس برس في بيان في وقت متأخر من يوم الاثنين: "منذ بعض الوقت، لم نتمكن من إقامة اتصالات مع إحدى مركبات الاستكشاف الغواصة التابعة لنا والتي تزور حالياً موقع حطام تيتانيك".

"تركيزنا بالكامل ينصب على سلامة الطاقم، ويتم اتخاذ كل خطوة ممكنة لإعادة أفراد الطاقم الخمسة بسلام".

تستخدم الشركة غواصة تسمى "تيتان" لرحلاتها إلى حطام تيتانيك، حيث يبلغ سعر المقاعد 250 ألف دولار، وفقاً لموقعها على الإنترنت.

وكان هاردينغ، وهو طيار وسائح فضاء يبلغ من العمر 58 عاماً ورئيس شركة "أكشن أفييشن"، قد نشر يوم الأحد على حسابه على إنستغرام أنه فخور بالانضمام إلى مهمة تيتانيك التابعة لشركة "أوشن غيت".

وكتب: "بسبب أسوأ شتاء في نيوفاوندلاند منذ 40 عاماً، من المرجح أن تكون هذه المهمة هي الأولى والوحيدة المأهولة إلى تيتانيك في عام 2023".

وقال هاردينغ في منشوره إن بول هنري نارجيوليت، وهو غواص مخضرم وخبير في حطام تيتانيك، كان أيضاً جزءاً من طاقم "تيتان".

وجاء في المنشور: "يضم الفريق الموجود في الغواصة عدداً من المستكشفين الأسطوريين، بعضهم قام بأكثر من 30 غوصة إلى حطام تيتانيك منذ ثمانينيات القرن الماضي، بما في ذلك بي إتش نارجيوليت".

ونشرت شركة "أكشن أفييشن" يوم الأحد على تويتر أن "الغواصة انطلقت بنجاح وهاميش يغوص حالياً"، وأرفقت عدة صور لهاردينغ وموظفي المهمة على السطح.

- 'الساعة تدق' -

اصطدمت سفينة تيتانيك بجبل جليدي وغرقت في عام 1912 خلال رحلتها الأولى من إنجلترا إلى نيويورك وعلى متنها 2224 راكباً وطاقماً. وتوفي أكثر من 1500 شخص.

يقع الحطام في قطعتين رئيسيتين على بعد 400 ميل قبالة ساحل نيوفاوندلاند بكندا، على عمق حوالي 13000 قدم تحت الماء.

تم العثور عليه في عام 1985 ولا يزال مصدراً للانبهار ومقصداً للخبراء البحريين والسياح تحت الماء.

دون دراسة المركبة نفسها، اقترح أليستر غريغ، أستاذ الهندسة البحرية في كلية لندن الجامعية، نظريتين محتملتين بناءً على صور السفينة التي نشرتها الصحافة.

وقال إنه إذا كانت تعاني من مشكلة كهربائية أو اتصالات، فقد تكون قد صعدت إلى السطح وظلت تطفو، "بانتظار العثور عليها".

وقال في بيان: "سيناريو آخر هو أن هيكل الضغط قد تعرض للخطر - تسريب". "عندها لا تكون التوقعات جيدة".

وفي حين أن الغواصة قد تظل سليمة أثناء غوصها، "هناك عدد قليل جداً من السفن" القادرة على الوصول إلى العمق الذي ربما سافرت إليه "تيتان".

وقال إريك فوسيل، الأستاذ المشارك في جامعة أديلايد، في بيان: "الساعة تدق، وأي غواص في أعماق البحار يعرف مدى قسوة البيئة السحيقة: الذهاب تحت البحر يمثل تحدياً مماثلاً، إن لم يكن أكثر، من الذهاب إلى الفضاء من منظور هندسي".