أوسلو تتحرك لحظر السيارات من وسط المدينة

أعلن مجلس مدينة أوسلو الجديد ذو التوجه اليساري يوم الاثنين عن رغبته في حظر السيارات الخاصة من منطقة وسط المدينة بحلول عام 2019 كجزء من خطة لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة إلى النصف.

تم وضع الخطة من قبل حزب العمال وحلفائه، الحزب الاشتراكي اليساري وحزب الخضر، الذين فازوا في انتخابات 14 سبتمبر البلدية في العاصمة النرويجية.

يتصور البرنامج حظراً على المركبات الخاصة في وسط المدينة، التي وفقاً لصحيفة "فيردانس غانغ"، لا يسكنها سوى حوالي 1000 شخص، ولكن يعمل فيها حوالي 90 ألف شخص.

وعلى الرغم من أن مجلس المدينة لم يوضح كيفية تنفيذ الخطة، إلا أنها أثارت مخاوف بين رجال الأعمال المحليين، الذين يقولون إن 11 من مراكز التسوق الـ 57 في المدينة تقع ضمن المنطقة المخطط خلوها من السيارات.

يعد الحظر جزءاً من خطة لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 50 في المائة بحلول عام 2020 مقارنة بمستويات عام 1990.

كما تخطط المدينة لسحب استثماراتها في الوقود الأحفوري من صناديق التقاعد الخاصة بها، وهو ما سيكون سابقة لعاصمة، ويعتبر أمراً رائداً بشكل أكبر بالنظر إلى أن النرويج دولة منتجة للنفط.

وتتضمن الخطط أيضاً المزيد من ممرات الدراجات، ودعم شراء الدراجات الكهربائية، وتقليل حركة مرور السيارات في المدينة ككل بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2019 و30 في المائة بحلول عام 2030.

وقالت لان ماري نجوين بيرغ، العضو في حزب الخضر، في مؤتمر صحفي: "في عام 2030، سيظل هناك أشخاص يقودون السيارات، ولكن يجب أن تكون خالية من الانبعاثات".

وقد رحب دعاة حماية البيئة بخطط المدينة.

وقال أريد هيرمستاد، رئيس المنظمة غير الحكومية النرويجية "المستقبل في أيدينا": "نحن سعداء جداً لرؤية أن مجلس بلدية أوسلو الجديد، قبل أسابيع قليلة من قمة (الأمم المتحدة للمناخ) في باريس، يتخذ قراراً شجاعاً ويصبح أول عاصمة في العالم تختار الانسحاب من الوقود الأحفوري".

وأضاف: "إنه رمز قوي عندما تقول عاصمة دولة منتجة للنفط إنها لن تستثمر في الوقود الأحفوري".

وذكرت وسائل إعلام نرويجية أن منصب عمدة المدينة، الذي يحمل طابعاً احتفالياً إلى حد كبير، سيذهب إلى ماريان بورغن من الحزب الاشتراكي اليساري وليس شعيب سلطان، مرشح حزب الخضر الذي كان يأمل في أن يصبح واحداً من أوائل المسلمين الذين يقودون مدينة أوروبية كبرى.