بقلم: تي دي تي - المنامة. أعلنت شركة "أفينور" النرويجية لتشغيل المطارات أن طائرة كهربائية حلقت بنجاح بين مطاري ستافنجر وبيرغن النرويجيين يوم الخميس، في محاكاة لرحلة شحن في ظروف واقعية.
أعلنت شركة "أفينور" النرويجية لتشغيل المطارات أن طائرة كهربائية حلقت بنجاح بين مطاري ستافنجر وبيرغن النرويجيين يوم الخميس، في محاكاة لرحلة شحن في ظروف واقعية.
قطعت الطائرة الصغيرة -وهي من طراز "عليا" (Alia) التي تصنعها شركة "بيتا" الأمريكية- مسافة 160 كيلومتراً (100 ميل) في اختبار أجراه الفرع النرويجي لشركة النقل "بريستو". استغرقت الرحلة 55 دقيقة واتبعت مساراً في جنوب شرق النرويج، لمحاكاة عمليات الشحن.
وقالت كاريان ستراند، إحدى مديرات شركة "أفينور": "هذه هي المرة الأولى التي تسلك فيها طائرة كهربائية المسار التجاري بين ستافنجر وبيرغن. لقد سارت الأمور بشكل جيد للغاية".
وأشارت "أفينور"، وهي الشركة المملوكة للدولة التي تدير المطارات ومراقبة الحركة الجوية في النرويج، إلى أن رحلة الاختبار اعتمدت على الملاحة البصرية بدلاً من الأدوات. ويهدف التقييم إلى دراسة كيفية دمج الطائرات الكهربائية في الحركة الجوية والبنية التحتية الأرضية.
وتراقب السلطات التنظيمية النرويجية الاختبارات عن كثب لضمان إمكانية إطلاق الرحلات الكهربائية تجارياً بمجرد جاهزية التكنولوجيا، وهو ما يتوقع حدوثه بين عامي 2028 و2030. وقد بدأت فترة الاختبار في أغسطس وستستمر حتى يناير 2026.
وقال الطيار جيريمي ديغاني: "إنه أشبه بأول اختبار في العالم الحقيقي". وأضاف أن عمر بطارية الطائرة يسمح برحلات تصل إلى 400 كيلومتر، وهو ما يكفي لرحلة ذهاب وإياب بين ستافنجر وبيرغن.
وأوضح ديغاني: "لا أشعر بالقلق بشأن المدى لأننا نخطط لتشغيل الطائرة ضمن حدودها. مع السيارة الكهربائية، قد تعتقد أنه يمكنك قطع 10 كيلومترات إضافية للوصول إلى محطة شحن. في الطيران، لن تفعل ذلك. لدينا نفس قيود الطاقة التي تمتلكها الطائرات التقليدية بالنسبة للوقود".
وتأمل النرويج، الرائدة في مجال السيارات والقوارب الكهربائية، في ترك بصمة مماثلة في مجال الطيران من خلال استكشاف السفر الجوي منخفض أو عديم الانبعاثات. ويعد قطاع الطيران من أكثر القطاعات صعوبة في إزالة الكربون، ويمثل حالياً ما يقرب من ثلاثة بالمائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.
