News of Bahrain
العالم٢١ أكتوبر ٢٠٢٤قراءة دقيقتين

نوريس ينتزع قطب الانطلاق في سباق أمريكا بعد حادث راسل، وهاميلتون في المركز التاسع عشر

أ ف ب | أوستن - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com البريد الإلكتروني: editor@newsobahrain.com قاوم لاندو نوريس السرعة والضغط من ماكس فيرستابن لينتزع قطب الانطلاق لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى متقدماً على بطل العالم ثلاث مرات ومتصدر الترتيب في ظروف درامية.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢١ أكتوبر ٢٠٢٤, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٠١ م

تم نسخ الرابط
نوريس ينتزع قطب الانطلاق في سباق أمريكا بعد حادث راسل، وهاميلتون في المركز التاسع عشر

أ ف ب | أوستن

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

البريد الإلكتروني: editor@newsobahrain.com

قاوم لاندو نوريس السرعة والضغط من ماكس فيرستابن لينتزع قطب الانطلاق لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى متقدماً على بطل العالم ثلاث مرات ومتصدر الترتيب في ظروف درامية.

أدى حادث في اللحظة الأخيرة تورط فيه جورج راسل سائق مرسيدس، الذي انزلق خارج المسار واصطدم بالحواجز عند المنعطف 19، إلى إنهاء جلسة التجارب التأهيلية المتوترة قبل أوانها بينما كان فيرستابن سائق ريد بول يحاول تحسين زمن لفته.

وقد ألغى فيرستابن لفته مع نهاية الجلسة، مما تركه في المركز الثاني خلف نوريس سائق مكلارين، وهو المنافس الرئيسي لفيرستابن على اللقب حيث يدافع الأخير عن صدارته بفارق 54 نقطة في سباق لقب السائقين.

لم يصب راسل بأذى وخرج من سيارته. وبالنسبة لنوريس، كانت هذه هي المرة الرابعة التي ينطلق فيها من المركز الأول في خمسة سباقات والسادسة له هذا العام بينما يطارد فيرستابن في سعيه نحو البطولة.

أنهى نوريس الجلسة في الصدارة بأسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و32.330 ثانية، متفوقاً على فيرستابن بفارق 0.031 ثانية، يليهما سائقا فيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير.

وجاء أوسكار بياستري في المركز الخامس في سيارة مكلارين الثانية أمام راسل، وبيير جاسلي سائق ألبين، وبطل العالم مرتين فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، وكيفن ماجنوسن سائق هاس، وسيرجيو بيريز في سيارة ريد بول الثانية.

“لقد كانت لفة رائعة،” قال نوريس. “لم أكن لأتمكن من تحقيق سرعة أكبر مما فعلت. لقد وضعت كل شيء على المحك.”

وقال فيرستابن: “للأسف، لم أتمكن من إكمال لفتي لأنني أعتقد أنني كنت أملك فرصة جيدة، لكن هكذا تسير الأمور.”

بدأت الجلسة تحت أشعة الشمس الدافئة مع درجة حرارة مسار بلغت 39 درجة مئوية ودرجة حرارة هواء 28 درجة، وهي ظروف مثالية لمعظم الفرق، لكنها كانت حارة جداً بالنسبة لسيارات مرسيدس التي تستهلك الإطارات بسرعة، كما ظهر في سباق السرعة الصباحي الذي فاز به فيرستابن.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.