وكالات | بكين

ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

لم يتم العثور على أي ناجين حتى الآن، حيث واصلت فرق الإنقاذ يوم الثلاثاء البحث في حطام طائرة تابعة لشركة تشاينا إيسترن كانت تقل 132 شخصاً، والتي تحطمت قبل يوم على سفح جبل في أسوأ كارثة جوية تشهدها الصين منذ أكثر من عقد. وذكرت هيئة البث الرسمية (CCTV) بعد أكثر من 20 ساعة على تحطم الطائرة بعد ظهر يوم الاثنين، وفقاً لوكالة أسوشيتد برس: "تم العثور على حطام الطائرة في موقع الحادث، ولكن حتى الآن، لم يتم العثور على أي من الأشخاص الذين كانوا على متنها والذين فُقد الاتصال بهم".

تحطمت طائرة بوينغ 737-800 بالقرب من مدينة ووتشو في منطقة قوانغشي أثناء رحلتها من كونمينغ في مقاطعة يونان بجنوب غرب البلاد إلى المركز الصناعي في قوانغتشو على طول الساحل الشرقي. وقد تسبب الحادث في اندلاع حريق كان كبيراً بما يكفي لرصده عبر صور الأقمار الصناعية التابعة لناسا.
وذكرت وكالة أنباء شينخوا الرسمية، نقلاً عن فرق الإنقاذ، أن التحطم أحدث حفرة عميقة في سفح الجبل. وأشار التقرير إلى أنه سيتم استخدام الطائرات بدون طيار وعمليات البحث اليدوي لمحاولة العثور على الصناديق السوداء، التي تحتوي على بيانات الرحلة ومسجلات صوت قمرة القيادة الضرورية لتحقيقات الحوادث.

تم إنشاء قاعدة عمليات بالقرب من موقع التحطم، حيث اصطفت مركبات الإنقاذ وسيارات الإسعاف وشاحنة إمداد طاقة طارئة في المساحة الضيقة. وانضم جنود يرتدون ملابس مموهة إلى عمال الإنقاذ الذين يرتدون خوذات وبذلات برتقالية لتمشيط موقع التحطم المتفحم والغطاء النباتي الكثيف المحيط به. وقد جعل انحدار المنحدر من الصعب وضع المعدات الثقيلة، على الرغم من أنه مع بقاء قطع كبيرة قليلة من الطائرة، بدا أن الحاجة لاستخدامها ضئيلة. وكانت الطائرة تقل 123 راكباً وتسعة من أفراد الطاقم، وفقاً لإدارة الطيران المدني الصينية. وكانت الطائرة قد قطعت حوالي ساعة من رحلتها، وتقترب من النقطة التي ستبدأ فيها الهبوط إلى قوانغتشو، عندما انحدرت فجأة نحو الأسفل.

دعا الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى بذل "قصارى الجهد" في عمليات الإنقاذ، بالإضافة إلى إجراء تحقيق في الحادث وضمان السلامة العامة للطيران. وفي فندق بالقرب من مطار كونمينغ حيث أقلعت الطائرة، تجمع حوالي اثني عشر شخصاً، بعضهم يرتدي سترات تحدد هويتهم كأعضاء في هيئة الطيران الصينية، حول طاولات وقرأوا وثائق. وأمرت الشرطة وحراس الأمن في مكتب شركة طيران بالقرب من المطار الصحفيين بالمغادرة. وبدأ أفراد عائلات من كانوا على متن الطائرة في الوصول إلى مطار قوانغتشو الدولي، حيث تم نقلهم إلى منشأة استقبال يشرف عليها موظفون يرتدون معدات وقاية كاملة لمنع انتشار فيروس كورونا.

وذكرت التقارير أنه تم تخصيص خمسة فنادق على الأقل تضم أكثر من 700 غرفة لأفراد العائلات. ويقع موقع التحطم في قوانغشي، وهي منطقة شبه استوائية من الجبال والأنهار تشتهر ببعض أكثر المناظر الطبيعية روعة في الصين، ولا يمكن الوصول إليها إلا سيراً على الأقدام أو بالدراجة النارية. وقالت وزارة النقل الصينية إن أكثر من 100 طائرة من طراز 737-800 في أسطول شركة تشاينا إيسترن تم إيقافها عن الطيران. ومع عدم وجود معلومات حول موعد عودتها للتحليق، قد يؤدي هذا الإيقاف إلى مزيد من الاضطراب في السفر الجوي المحلي، الذي يتم تقليصه بالفعل بينما تتعامل الصين مع أكبر تفشٍ لفيروس كورونا منذ الذروة الأولية في أوائل عام 2020.

قال خبراء الطيران إنه من غير المعتاد إيقاف أسطول كامل من الطائرات ما لم تكن هناك أدلة على وجود مشكلة في الطراز. وتمتلك الصين طائرات 737-800 أكثر من أي دولة أخرى، حيث يقترب عددها من 1200 طائرة، وإذا تم إيقاف طائرات مماثلة في شركات طيران صينية أخرى، فقد يكون لذلك تأثير كبير على السفر المحلي، وفقاً لما ذكره مستشار الطيران في شركة (IBA). وتعمل طائرات بوينغ 737-800 منذ عام 1998، وباعت بوينغ أكثر من 5100 منها. ووفقاً للإحصاءات التي قدمتها شبكة سلامة الطيران، وهي ذراع لمؤسسة سلامة الطيران، فقد تورطت هذه الطائرات في 22 حادثاً أدت إلى تضرر الطائرات بما يتجاوز الإصلاح ومقتل 612 شخصاً.

وقال رئيس المؤسسة، حسن شاهيدي، عن طراز 737-800: "هناك الآلاف منها حول العالم. لقد كان لديها بالتأكيد سجل سلامة ممتاز". وكان آخر حادث تحطم مميت لشركة تشاينا إيسترن في نوفمبر 2004، عندما سقطت طائرة من طراز بومباردييه CRJ-200 في بحيرة متجمدة بعد إقلاعها مباشرة من مدينة باوتو في منغوليا الداخلية، مما أسفر عن مقتل 53 شخصاً على متنها واثنين على الأرض. وألقى المنظمون باللوم على الجليد الذي تراكم على الأجنحة.

أرسلت كل من إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) وشركة تشاينا إيسترن مسؤولين إلى موقع التحطم. وقالت الهيئة الوطنية لسلامة النقل الأمريكية إنها اختارت محققاً كبيراً للمساعدة، وقالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، التي اعتمدت طراز 737-800 في التسعينيات، إنها مستعدة للمساعدة إذا طُلب منها ذلك. وقالت شركة بوينغ، ومقرها شيكاغو، إن خبراءها مستعدون لمساعدة المحققين، وقالت الهيئة الوطنية لسلامة النقل إن شركة (CFM) المصنعة للمحركات، وهي مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك وسافران الفرنسية، ستقدم مساعدة فنية بشأن قضايا المحركات.

عادة ما يقود تحقيقات حوادث الطائرات مسؤولون في البلد الذي وقع فيه الحادث، لكنها تشمل عادة الشركة المصنعة ومحققاً أو جهة تنظيمية في بلد الشركة المصنعة. وتعد شركة تشاينا إيسترن، التي يقع مقرها في شنغهاي، واحدة من أكبر ثلاث شركات طيران في البلاد، وتخدم 248 وجهة محلية وأجنبية. وتعمل طائرة بوينغ 737 ذات المحركين والممر الواحد بإصداراتها المختلفة منذ أكثر من 50 عاماً، وهي واحدة من أكثر الطائرات شعبية في العالم للرحلات القصيرة والمتوسطة.

تم إيقاف طائرة 737 ماكس، وهي إصدار أحدث، لمدة 20 شهراً تقريباً بعد حادثي تحطم في إندونيسيا وإثيوبيا أسفرا عن مقتل 346 شخصاً. وأصبحت الصين في ديسمبر آخر سوق رئيسي يسمح بعودة طائرة ماكس للخدمة، على الرغم من أن شركات الطيران الصينية لم تستأنف بعد تشغيل طائرات ماكس. وكان أكثر حوادث التحطم دموية لطائرة بوينغ 737-800 في يناير 2020، عندما أسقط الحرس الثوري الإيراني عن طريق الخطأ رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية، مما أسفر عن مقتل 176 شخصاً.