تقرير: لا بوادر لتعافٍ سريع لقطاع الطيران العالمي

خليج تايمز | دبي

صحيفة البلاد - www.newsofbahrain.com

من المتوقع أن تزيد سعة شركات الطيران العالمية بنسبة أقل من 15 في المائة هذا العام بسبب قيود السفر، وعمليات الإغلاق الصارمة في بعض البلدان، وبطء التقدم في حملة التطعيم العالمية، وفقاً لتقارير وخبراء في القطاع.

ووفقاً لمزود بيانات السفر العالمي OAG ومقره المملكة المتحدة، فمن غير المرجح أن تصل سعة شركات الطيران العالمية إلى مستويات ما قبل الجائحة قبل عام 2023 على أقرب تقدير، حيث لا يزال سوق الطيران يكافح من أجل الإقلاع بكامل طاقته.

قال جون غرانت من OAG: "تبلغ السعة الإجمالية حتى نهاية العام حالياً 3.7 مليار مقعد مقارنة بـ 3.2 مليار مقعد كانت مجدولة في عام 2020، مما يعكس زيادة بنسبة 15 في المائة فيما كان يُفترض أن يكون عام التعافي".

وأضاف في أحدث تقرير له: "عند مقارنة ذلك بعام 2019، سيكون هناك انخفاض بنحو 36 في المائة، مما يشير إلى أن أمامنا طريقاً طويلاً لنقطعه! وقد ألغت شركات الطيران هذا الأسبوع 17 مليون مقعد إضافي من جداولها حتى نهاية العام".

لا تزال سعة شركات الطيران العالمية عالقة تحت حاجز الـ 80 مليون مقعد أسبوعياً، مع زيادة طفيفة في السعة أعادتنا إلى 79 مليوناً بسبب زيادة كبيرة في السعة في شمال شرق آسيا. وذكر تقرير OAG أنه من غير المرجح الآن "أن نعود للاتجاه فوق حاجز الـ 80 مليوناً هذا العام"، حيث تقوم شركات الطيران بتعديل جداولها بشكل أكبر وتدخر أي سيولة نقدية حققتها لموسم الشتاء.

699 شركة طيران عاملة

وذكرت استشارية الطيران أيضاً أنه لا يزال هناك 699 شركة طيران مجدولة تعمل مقارنة بـ 715 في بداية الجائحة.

وقال غرانت: "هذا يثبت أن شركات الطيران كانت ناجحة جداً وشقت طريقها خلال الأزمة. ومع ذلك، قد يستغرق التعافي الكامل للطيران من حيث الطلب حتى عام 2024 على أقرب تقدير".

وعلى صعيد أكثر إيجابية، أصبحت خمسة أسواق إقليمية الآن عند أكثر من 80 في المائة من مستويات سعتها قبل كوفيد.

ووفقاً لـ OAG: "من المتوقع أن تحقق آسيا الوسطى تعافياً كاملاً حيث وصلت إلى أكثر من 90 في المائة من سعة عام 2019 التي تم تشغيلها الأسبوع الماضي. وهناك أيضاً قصة إيجابية في غرب إفريقيا، حيث تبلغ السعة حالياً 89 في المائة من مستويات عام 2019".

لا تعافٍ سريع

قال أندرو تشارلتون، المدير الإداري لشركة استشارات الطيران Aviation Advocacy ومقرها جنيف، إنه لا توجد بوادر لتعافٍ سريع لقطاع الطيران، وأن الأمر كله يعتمد على نجاح حملة التطعيم العالمية.

وصرح تشارلتون لصحيفة خليج تايمز: "نحن مقبلون على عام فظيع آخر للطيران الدولي، والذي يرتبط كلياً بالنجاح الذي نحققه في هزيمة الفيروس ومتحوراته. سنرى تحسينات محلية في البلدان التي لديها معدل نجاح جيد في السيطرة على تفشي المرض، ولكن ذلك سيكون ضمن الأسواق المحلية فقط".

كل شيء يعتمد على حملة التطعيم

وقالت شركة استشارات استراتيجيات الطيران إن تعافي القطاع سيعتمد على التطعيم العالمي والقضاء على الفيروس، ولا يزال يتطلب الكثير من العمل في الأشهر المقبلة.

وقال تشارلتون: "لا شك في وجود طلب مكبوت. لن نشهد تعافياً من نوع العشرينيات الصاخبة، بل تعافيات وطنية صغيرة تعتمد على النجاح الوطني في مكافحة كوفيد. حالياً، أقل من 16 في المائة من سكان العالم تلقوا التطعيم بالكامل".

طلب غير متسق على السفر

في أحدث تقرير له، أظهر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أيضاً بعض التحسن في الطلب على السفر الدولي والمحلي في يوليو 2021 مقارنة بشهر يونيو، لكنه ظل أقل بكثير من مستويات ما قبل الجائحة.

وذكرت هيئة الطيران العالمية أن الطلب الدولي على الركاب في يوليو كان أقل بنسبة 73.6 في المائة عن يوليو 2019، وهو أفضل من الانخفاض بنسبة 80.9 في المائة المسجل في يونيو 2021 مقارنة بما كان عليه قبل عامين.

وقال إياتا: "سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط انخفاضاً في الطلب بنسبة 74.5 في المائة في يوليو مقارنة بشهر يوليو 2019، متجاوزة الانخفاض بنسبة 79.2 في المائة في يونيو، مقارنة بنفس الشهر من عام 2019".

وأضاف إياتا: "انخفضت السعة بنسبة 59.5 في المائة، وتدهور عامل الحمولة بمقدار 30.1 نقطة مئوية ليصل إلى 51.3 في المائة".