كوريا الشمالية تتحدى العقوبات بعرض جوي

وونسان: بعد أسابيع فقط من إجراء تجربتها النووية الخامسة، نظمت كوريا الشمالية عرضاً جوياً مدنياً وعسكرياً غير مسبوق يوم السبت في أول معرض طيران عام في البلاد.

أقيم مهرجان وونسان الدولي للصداقة الجوية الذي استمر يومين في مطار كالما الذي تم تجديده حديثاً - والذي كان في السابق مطاراً عسكرياً - والذي اكتمل العام الماضي لتعزيز السياحة في المنطقة المحيطة بمدينة وونسان الساحلية الشرقية.

كان المهرجان مقرراً بالفعل قبل أن تجري كوريا الشمالية تجربتها النووية الخامسة في 9 سبتمبر، مما أثار غضباً دولياً وتهديدات بفرض المزيد من العقوبات على الدولة المسلحة نووياً والمعزولة بشدة.

بدأ العرض بعرض جوي لطائرة هليكوبتر عسكرية أمريكية من طراز هيوز إم دي-500 - وهي واحدة من عدد تم الحصول عليه في الثمانينيات باستخدام دولة ثالثة للالتفاف على قيود التصدير الأمريكية.

استهدفت أحكام قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الذي تم تبنيه بعد تجربتها النووية الرابعة في 6 يناير صناعة الطيران في كوريا الشمالية.

تمنع الأحكام الدول الأعضاء من بيع أو تزويد كوريا الشمالية بوقود الطيران أو بنزين الطيران أو وقود الطائرات من نوع نافثا أو وقود الطائرات من نوع الكيروسين.

لكن تقريراً حديثاً صادر عن معهد نوتيلوس للأمن خلص إلى أن الإمدادات المحلية من وقود الطائرات كانت كافية على الأرجح لإبقاء طائرات القوات الجوية محلقة، خاصة بالنظر إلى معدل تدريباتها السنوي المنخفض للغاية.

تلت طائرة الهليكوبتر من طراز هيوز عرضاً بهلوانياً فردياً ممتداً لأكثر الطائرات تقدماً في القوات الجوية لكوريا الشمالية - وهي طائرة ميكويان ميج-29 فولكروم سوفيتية الصنع من طراز قديم قامت بعدة تمريرات منخفضة صاخبة فوق الحشد.

يتكون باقي أسطول القوات الجوية إلى حد كبير من نسخ صينية قديمة من طراز ميج-17 وميج-19 وميج-21. ويقول الخبراء إن العدد المنخفض لساعات الطيران والتدريب التي يتلقاها طياروهم يفاقم العجز التقني للقوات الجوية مقارنة بجارتها كوريا الجنوبية.

تعتبر المطارات في كوريا الشمالية عموماً مناطق عالية الأمن، لكن تم فتح مدرج مطار كالما والمطار المحيط به للمهرجان أمام آلاف المتفرجين المحليين ووسائل الإعلام الأجنبية ومئات من عشاق الطيران المتحمسين من 20 دولة.