معرض MRO الشرق الأوسط وAIME 2026 يعودان إلى دبي

ستقام النسخة السابعة عشرة من معرض MRO الشرق الأوسط ومعرض التصميمات الداخلية للطائرات في الشرق الأوسط (AIME) يومي 4 و5 فبراير 2026 في مركز دبي التجاري العالمي، مما يمثل أكبر نسخة من الحدث الرائد في مجال خدمات ما بعد البيع للطيران في المنطقة. وسيجمع الحدث سلسلة توريد شركات الطيران العالمية في ظل استمرار تزايد الطلب على حلول الصيانة والإصلاح والعمرة (MRO) وتصميمات مقصورات الطائرات في جميع أنحاء الشرق الأوسط.

وفي أعقاب النمو المستمر في السنوات السابقة، ستتوسع نسخة عام 2026 لتشمل قاعة عرض إضافية، حيث ستستضيف أكثر من 300 عارض وتجذب حوالي 9000 زائر. وسيعرض المشاركون أحدث الابتكارات في تصميم المقصورات، وأدوات الصيانة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والروبوتات، وحلول سلسلة التوريد، ومعدات الدعم الأرضي، وتقنيات السلامة، مما يسلط الضوء على دور الشرق الأوسط المتنامي كمركز عالمي لخدمات واستثمارات الطيران.

مع توسع الأسطول التجاري في المنطقة وزيادة وتيرة الرحلات الجوية، تتزايد الحاجة إلى قدرات الصيانة والإصلاح والعمرة بسرعة. ووفقاً لتوقعات "أفييشن ويك 2026" للأسطول والصيانة والإصلاح والعمرة، يعد الشرق الأوسط ثاني أسرع أسواق الصيانة والإصلاح والعمرة نمواً على مستوى العالم، حيث من المتوقع أن ينمو الطلب من 7.8 مليار دولار في عام 2022 إلى 12.9 مليار دولار بحلول عام 2031. ومن المتوقع أن تصل القيمة الإجمالية لسوق الصيانة والإصلاح والعمرة في المنطقة إلى 156 مليار دولار بحلول عام 2034، مما يؤكد أهمية الفعاليات التي تربط المشغلين ومصنعي المعدات الأصلية والموردين ومقدمي الخدمات.

سيضم الحدث مسرح "جو لايف" (Go Live Theatre)، الذي يقدم أكثر من عشر ساعات من المحتوى المجاني، بما في ذلك مناقشات يقودها خبراء حول الصيانة والإصلاح والعمرة وتصميمات مقصورات الطائرات. وسيشارك في الحدث قادة الصناعة من شركات إيرباص، وبوينغ، وDAE للهندسة، وطيران الاتحاد، وفلاي أديل، وفلاي دبي، والخطوط الجوية الكينية، والتقنية التركية.

سينضم ماتياس بييريجارد، أخصائي الصيانة التنبؤية في الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS)، إلى حلقة نقاش حول الصيانة التنبؤية. وقال: "يوفر هذا الحدث منصة رئيسية لمناقشة كيفية انتقال الصناعة من الصيانة التفاعلية إلى العمليات التنبؤية القائمة على البيانات. تواجه شركات الطيران تعقيدات متزايدة، وهوامش ربح أضيق، وتوقعات أعلى للكفاءة والاستدامة. في معرض MRO الشرق الأوسط 2026، سأشارك تجارب عملية من شركة SAS حول دمج الصيانة التنبؤية ومراقبة صحة الطائرات في قرارات الهندسة اليومية."

ومن الإضافات الجديدة لعام 2026، ستستضيف جلسة "ابتكارات سكاي وارد" (Skyward Innovations) مسابقة لعروض الشركات الناشئة، مما يتيح لأربع شركات ناشئة تقديم أفكارها مباشرة. وستغطي الجلسات الأخرى موضوعات مثل الترفيه والاتصال على متن الطائرة (IFEC)، والذكاء الاصطناعي، وتطوير البنية التحتية، والاستدامة، وغيرها.

سيشارك ممثلون عن طيران الخليج وفلاي دبي رؤى حول الترفيه والاتصال على متن الطائرة والمقصورة المتصلة. وقال رياض بن علي الجايدي، مدير مناوب أنظمة الطائرات في طيران الخليج: "يعد معرضا MRO الشرق الأوسط وAIME 2026 محوريين للابتكار والتعاون في المنطقة. تلتزم طيران الخليج بالتميز التشغيلي ودعم نمو أساطيل الشرق الأوسط. ستستكشف جلستي كيف تعيد عملية دمج أنظمة الترفيه والاتصال على متن الطائرات تعريف الصيانة وتحسين تجارب الركاب."

كما سيتضمن البرنامج مناقشات استراتيجية حول تطورات البنية التحتية التي تشكل مشهد الصيانة والإصلاح والعمرة، بمساهمات من DAE للهندسة، وسناد، ومجموعة الخطوط السعودية، وشركة آسيا للهندسة الرقمية (ADE). وستركز حلقة نقاش مخصصة على تطورات صيانة المحركات، بمشاركة AFI KLM E&M، وTurnpoint Advisory، وSR Technics، وStandardAero.