الصراع في الشرق الأوسط يعطل إمدادات وقود الطائرات العالمية وأوروبا تواجه نقصاً

أدى التصعيد الأخير في الصراع بالشرق الأوسط في 28 فبراير 2026 إلى اضطرابات كبيرة في تدفقات الطاقة العالمية، مما كشف عن ثغرات حرجة في إمدادات وقود الطائرات.

أصبح مضيق هرمز، وهو ممر بحري رئيسي ينقل حوالي 20% من نفط العالم، غير سالك تقريباً. وقد انخفضت حركة ناقلات النفط بنسبة 70-80%، مما خلق ضغطاً فورياً على المنتجات المكررة مثل وقود الطائرات، خاصة بالنسبة للمناطق التي تعتمد بشكل كبير على شحنات الخليج العربي.

وتعد أوروبا من بين أكثر المناطق تضرراً، حيث تستورد 25-30% من وقود الطائرات الخاص بها من الخليج. وقد أدى الانخفاض المفاجئ في القدرة الشحن، إلى جانب ارتفاع أقساط التأمين بشكل صاروخي، إلى تقليص التوافر ودفع أسعار وقود الطائرات للارتفاع بشكل حاد وسط مخاوف من حدوث نقص فعلي.

ويواجه الموردون البديلون المحتملون مثل الهند والصين قيودهم الخاصة، حيث أن 84% من النفط الخام الذي يمر عبر المضيق مخصص بالفعل للأسواق الآسيوية. كما أن إعادة التوجيه الطويلة عبر رأس الرجاء الصالح وزيادة أقساط مخاطر الحرب تزيد من التكاليف وتؤخر عمليات التسليم.

تسلط الأزمة الضوء على الحاجة الملحة لتعزيز المرونة في إمدادات وقود الطائرات. ويدعو الخبراء إلى إنشاء احتياطيات استراتيجية مخصصة، وتنويع مصادر التوريد، وتعزيز التنسيق بين الحكومات وشركات الطيران والمصافي. ويعد قطاع الطيران، الذي لا يمكنه استبدال وقود الطائرات بسهولة، في طليعة المتضررين، مما يجعل التدخل السياسي أمراً بالغ الأهمية.

وعلى المدى الطويل، سيكون تسريع تطوير وقود الطيران المستدام وتعزيز فائض سلاسل التوريد أمراً ضرورياً للتخفيف من حدة الصدمات المستقبلية.