سيدني: سقطت طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 في المحيط بسرعة عالية تصل إلى 20 ألف قدم في الدقيقة، مما يعزز التحليلات التي تشير إلى تحطمها في منطقة البحث الحالية.
سيدني: سقطت طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 في المحيط بسرعة عالية تصل إلى 20 ألف قدم في الدقيقة، مما يعزز التحليلات التي تشير إلى تحطمها في منطقة البحث الحالية، وفقاً لما ذكره تقرير يوم الثلاثاء.
اختفت طائرة بوينغ 777 في 8 مارس 2014 أثناء رحلتها من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 شخصاً.
ولم تسفر عمليات البحث المكثفة تحت الماء في جنوب المحيط الهندي حتى الآن عن العثور على موقع التحطم، مما أثار تكهنات بأنه قد يكون خارج منطقة البحث الحالية، خاصة إذا كان هناك شخص يتحكم في الطائرة في نهاية الرحلة.
وقد اقترح بعض الخبراء أن الطائرة كان يمكن توجيهها للهبوط انزلاقياً، مما يسمح لها بدخول المياه خارج المنطقة التي يتم مسحها حالياً والتي تبلغ مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع (46 ألف ميل مربع).
لكن الاختبارات المكثفة التي أجرتها شركة بوينغ المصنعة للطائرات وتحليل البيانات الجديد من وزارة الدفاع الأسترالية يشيران كلاهما إلى أن الطائرة - بغض النظر عن الإجراءات المحتملة التي اتخذها أحد الطيارين أو كلاهما - قد غاصت في المحيط بسرعة عالية، حسبما ذكرت صحيفة "ذا أستراليان".
وذكر التقرير نقلاً عن شركة بوينغ أنه بمجرد نفاد وقود الطائرة MH370 وتوقف المحركات، تباطأت سرعتها قبل أن تهوي نحو المياه في سلسلة من الانخفاضات الحادة، حيث هبطت من ارتفاع 35 ألف قدم بمعدل يتراوح بين 12 ألف قدم في الدقيقة و20 ألف قدم في الدقيقة.
وأكد رئيس الوكالة التي تقود عملية البحث عن الطائرة MH370 أن هذا الغوص الحاد تم تأكيده من خلال تحليل بيانات جديد أجرته وزارة الدفاع الأسترالية، والذي تضمن إشارات تم إرسالها تلقائياً بين الطائرة وقمر صناعي.
وذكرت الصحيفة أن غريغ هود، رئيس مكتب سلامة النقل الأسترالي، قال إن هذا يدعم وجهة النظر القائلة بأن الطائرة MH370 "من المرجح أن تكون قد تحطمت في المنطقة التي يتم البحث فيها حالياً والتي تبلغ مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع (46 ألف ميل مربع)".
وقد تم تحديد هذه المنطقة بناءً على السيناريو "الأكثر ترجيحاً" لمكتب سلامة النقل الأسترالي، والذي يفترض عدم وجود أحد في قمرة القيادة وأن الوقود قد نفد من الطائرة.
وأضاف التقرير: "لا يشك الأستراليون الذين يقودون عملية البحث في أن الطيار ربما كان مسؤولاً عن اختفاء الطائرة، لكنهم يقولون إن منتقدي استراتيجية البحث مخطئون في افتراض أن ذلك يعني أنهم يبحثون في المكان الخطأ".
وكان مسؤولون ماليزيون قد صرحوا الأسبوع الماضي بأن أحد الطيارين استخدم جهاز محاكاة طيران منزلي لرسم مسار مشابه جداً للمسار النهائي المفترض للطائرة MH370، لكنهم حذروا من أن هذا لا يثبت أنه تعمد إسقاط الطائرة.
