شركات الطيران في الشرق الأوسط تسجل نمواً قوياً في أعداد المسافرين

المنامة : سجلت شركات الطيران في الشرق الأوسط زيادة بنسبة 12.7 في المائة في حركة المسافرين خلال شهر أبريل، وهي المنطقة الوحيدة التي شهدت زيادة بنسبة مزدوجة في الطلب، وفقاً للبيانات الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).

وقد تجاوز نمو السعة البالغ 14.8 في المائة هذا الارتفاع، مما تسبب في انخفاض عامل الحمولة بمقدار 1.4 نقطة مئوية ليصل إلى 75.6 في المائة.

ارتفعت بيانات حركة المسافرين العالمية بنسبة 4.6 في المائة، وهي أبطأ وتيرة منذ يناير 2015. وزادت سعة شهر أبريل بنسبة 4.9 في المائة، وانخفض عامل الحمولة بمقدار 0.3 نقطة مئوية ليصل إلى 79.1 في المائة.

أثرت التداعيات المزعجة لهجوم مطار بروكسل على أرقام شهر أبريل. ويقدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أنه لولا تأثير الهجمات، لكان نمو الطلب حوالي 5 في المائة.

وقال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا): "من المرجح أن تكون التأثيرات المزعجة للهجمات الإرهابية في بروكسل قصيرة الأجل. هناك بعض الغيوم طويلة الأمد التي تخيم على وتيرة نمو الطلب. ويبدو أن التحفيز الناتج عن انخفاض أسعار النفط بدأ يتضاءل، كما أن الوضع الاقتصادي العالمي يتسم بالهدوء. الطلب لا يزال ينمو، لكننا قد نكون بصدد خفض السرعة".

وفي الوقت نفسه، شهد قطاع الشحن لشركات الطيران في الشرق الأوسط توسعاً في الطلب بنسبة 7.7 في المائة وزيادة في السعة بنسبة 11 في المائة في أبريل 2016 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وعلى الرغم من استمرار شركات الطيران في المنطقة في تسجيل أسرع نمو إجمالي، إلا أن معدل النمو في أبريل كان حوالي نصف ما تم تسجيله في أبريل 2015. ويعكس هذا كلاً من التباطؤ في توسيع الشبكة من قبل شركات الطيران الرئيسية في المنطقة على مدى الأشهر الستة الماضية وضعف ظروف التداول.

ويشير التقرير إلى أنه: "على الرغم من تصدرها قائمة النمو، إلا أن ظروف الطلب لشركات الطيران في الشرق الأوسط قد ضعفت. كان النمو السنوي في أبريل ومنذ بداية هذا العام حتى الآن نصف وتيرة النمو خلال نفس الفترات من عام 2015. لقد ضعف الاتجاه التصاعدي القوي في أطنان الشحن لكل كيلومتر (FTKs) في الشرق الأوسط، والذي كان القاعدة منذ بداية عام 2009 فصاعداً، بشكل ملحوظ. ويتزامن هذا مع تباطؤ في نمو توسيع الشبكة السنوية (أزواج المطارات المخدومة) من قبل شركات الطيران الرئيسية في المنطقة منذ الربع الثاني من عام 2015، ولكنه يشير أيضاً إلى فترة الضعف الأوسع في الصناعة".