كيا تكشف عن PV5، أول مركبة كهربائية معيارية تعيد تعريف التنقل المستدام

تي دي تي | وكالات

تعيد شركة كيا تعريف التنقل المستدام بإطلاق أول مركبة مخصصة ضمن منصة "ما وراء المركبة" (PBV)، وهي سيارة كيا PV5 الكهربائية بالكامل. ومن المقرر أن تظهر السيارة لأول مرة في كوريا قبل توسيع نطاقها إلى أوروبا والأسواق العالمية بحلول عام 2026، حيث تضع PV5 معياراً جديداً للنقل المرن والمتصل للأعمال والأفراد.

تم بناء السيارة على منصة هيونداي موتور جروب الكهربائية العالمية المعيارية للخدمات (E-GMP.S)، وتدمج PV5 برمجيات متطورة وتصميماً منخفض الأرضية وتكوينات قابلة للتوسع. وتتوفر السيارة في طرازات الركاب، والشحن، وكابينة الهيكل، مما يجمع بين العملية والسلامة والابتكار.

تم تطوير السيارة بناءً على ملاحظات العملاء العالميين والشراكات مع شركات مثل أوبر، ودي إتش إل كوريا، وكاكاو موبيليتي، وتتميز PV5 بتصميمات داخلية معيارية، ومقاعد قابلة للإزالة، ومواد مقاومة للبقع، وأنظمة تثبيت مرنة للأدوات والمعدات. ويمكن استخدام طراز الركاب كحافلة للأعمال أو مركبة ترفيهية، بينما يوفر طراز الشحن سعة تصل إلى 5.2 متر مكعب ويتسع لمنصتي شحن أوروبيتين.

تشمل خيارات الطاقة بطاريات تتراوح سعتها بين 43.3 كيلوواط في الساعة و71.2 كيلوواط في الساعة، مع مدى يصل إلى 416 كم وفقاً لمعايير WLTP وشحن سريع خلال 30 دقيقة. كما يعمل الكبح التجديدي الذكي، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وتقنية تزويد الأجهزة بالطاقة (V2L) بقدرة تصل إلى 3.68 كيلوواط على تعزيز الأداء وسهولة الاستخدام.

يتيح نظام المعلومات والترفيه المخصص للمنصة، وتكامل نظام أندرويد أوتوموتيف، وأدوات إدارة الأسطول، تنقلاً متصلاً. ويسمح نظام الهيكل المرن من كيا بما يصل إلى 16 طرازاً مختلفاً، بينما تضمن التحويلات المعتمدة من المصنع تخصيصاً سلساً للاستخدام المهني.

كما تقدم كيا نسخة مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة (WAV)، مما يؤكد التزامها بالتنقل الشامل. وقد بدأ الإنتاج الضخم لطرازي الركاب والشحن من PV5 في كوريا، مع خطط لإطلاق طرازات جديدة، بما في ذلك PV7 (2027) وPV9 (2029). وتهدف كيا إلى بيع 250,000 مركبة من فئة PBV عالمياً بحلول عام 2030، مما يؤسس لنظام تنقل قابل للتوسع ومدعوم بالبرمجيات.