الخطوط الجوية اليابانية: الطائرة حصلت على إذن بالهبوط قبل التصادم

أ ف ب | طوكيو

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

بدأ المحققون اليابانيون يوم الأربعاء التحقيق في تصادم شبه كارثي في مطار هانيدا بطوكيو بين طائرة تابعة لخفر السواحل وطائرة ركاب، حيث أكد مسؤولو شركة الطيران أن الطائرة حصلت على إذن بالهبوط.

لقي خمسة أشخاص على متن طائرة خفر السواحل حتفهم، لكن جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 379 شخصاً تمكنوا من النجاة عبر زلاقات الطوارئ قبل دقائق من اشتعال النيران في طائرة إيرباص التابعة للخطوط الجوية اليابانية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.

وشهد هيكل الطائرة المحترق، الذي لا يزال يقبع على المدرج يوم الأربعاء، على مدى ضيق فرص نجاتهم.

وكان قائد طائرة خفر السواحل - التي كانت تحمل مساعدات إلى منطقة زلزال يوم رأس السنة الجديدة - هو الناجي الوحيد منها لكنه أصيب بجروح خطيرة.

وأظهرت لقطات يوم الثلاثاء كرة من النار تندلع ودخاناً أسود كثيفاً من تحت طائرة الركاب بعد وقت قصير من هبوطها وتوقفها على مقدمتها بعد تعطل معدات الهبوط الأمامية.

ويمكن رؤية الركاب وهم ينزلقون عبر الزلاقات القابلة للنفخ بينما كانت النيران تندلع من مؤخرة الطائرة في مقطع فيديو نُشر على منصة التواصل الاجتماعي "إكس".

وأثناء إخلاء الطائرة، حاولت عشرات سيارات الإطفاء ذات الأضواء الوامضة الزرقاء والحمراء إخماد النيران، لكن الطائرة بأكملها سرعان ما اشتعلت فيها النيران واستغرق الأمر ثماني ساعات لإخماد الحريق أخيراً.

وقالت راكبة على متن الطائرة لهيئة الإذاعة اليابانية (NHK): "بمجرد هبوطنا، سمعنا دوي انفجار. ولاحظت اندلاع حريق من الجانب الأيمن".

وأضافت: "كان الجو يزداد حرارة داخل الطائرة، وبصراحة، اعتقدت أنني لن أنجو".

وقالت امرأة كانت برفقة طفل صغير لهيئة الإذاعة اليابانية: "اعتقدت أننا هبطنا بشكل طبيعي. لكنني أدركت بعد ذلك أنني أشم رائحة دخان. نظرت إلى الخارج وكان الحريق قد بدأ بالفعل".

وتابعت: "كنت بحاجة لحماية ابنتي. كان ذلك هو الشيء الوحيد الذي يدور في ذهني".

- إذن الهبوط -

تعهد المسؤولون الحكوميون بالتحقيق في كيفية وقوع الحادث في بلد لم يشهد حادث طيران تجاري خطيراً منذ عقود.

ورداً على سؤال في إيجاز صحفي في وقت متأخر من ليلة الثلاثاء عما إذا كانت رحلة الخطوط الجوية اليابانية قد حصلت على إذن بالهبوط من مراقبة الحركة الجوية، قال مسؤولون في شركة الطيران الكبرى: "فهمنا هو أنه تم منحها الإذن".

لكن الخطوط الجوية اليابانية ووزارة الأراضي رفضتا التعليق مباشرة على التبادلات بين مراقبي الرحلات والطائرتين، مشيرتين إلى التحقيق الجاري.

وفي تسجيل من برج مراقبة هانيدا يبدو أنه التقط في اللحظات التي سبقت التصادم، ومتاح على موقع يبث إشارات الحركة الجوية الحية، يمكن سماع صوت ينصح رحلة الخطوط الجوية اليابانية بـ "مواصلة الاقتراب".

كانت بعض الرحلات الداخلية تعمل صباح الأربعاء من مطار هانيدا، أحد أكثر المطارات ازدحاماً في العالم، لكن تم إلغاء عشرات الرحلات.

وقالت شركة إيرباص الفرنسية، التي صنعت طائرة الخطوط الجوية اليابانية، إنها سترسل فريقاً من المتخصصين لمساعدة السلطات اليابانية في التحقيق.

كانت طائرة الركاب قد وصلت من مطار نيو شيتوس الذي يخدم سابورو في جزيرة هوكايدو الشمالية. وكان من بين الركاب ثمانية أطفال.

كانت طائرة خفر السواحل تستعد للطيران إلى محافظة إيشيكاوا لتسليم الإمدادات بعد زلزال يوم رأس السنة الجديدة المدمر الذي أودى بحياة 62 شخصاً على الأقل.

وأشاد رئيس الوزراء فوميو كيشيدا بأفراد الطاقم المتوفين الذين كانوا في طريقهم لمساعدة ضحايا الزلزال.

وقال يوم الثلاثاء: "كان هؤلاء موظفين يتمتعون بحس عالٍ من المهمة والمسؤولية تجاه المناطق المتضررة".

في عام 1985، تحطمت طائرة جامبو تابعة للخطوط الجوية اليابانية كانت متجهة من طوكيو إلى أوساكا في منطقة غونما بوسط البلاد، مما أسفر عن مقتل 520 راكباً وأفراد الطاقم.

كانت تلك الكارثة واحدة من أكثر حوادث الطيران دموية في العالم التي تنطوي على رحلة واحدة.