أفادت وكالات أنباء في الجمهورية الإسلامية يوم الثلاثاء أن طهران أوقفت طلبات استيراد السيارات أمريكية الصنع بعد انتقادات من المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي.
أفادت وكالات أنباء في الجمهورية الإسلامية يوم الثلاثاء أن طهران أوقفت طلبات استيراد السيارات أمريكية الصنع بعد انتقادات من المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي.
وكانت وزارة الصناعة والمناجم والتجارة قد سمحت في السابق باستيراد 24 طرازاً من سيارات شيفروليه المملوكة لشركة جنرال موتورز عبر دولة ثالثة.
وقال فرهاد احتشام زادة، رئيس اتحاد مستوردي السيارات، لوكالة أنباء فارس: "تم تعطيل تسجيل طلبات استيراد سيارات شيفروليه الأمريكية منذ يوم الأحد" على الموقع الإلكتروني الحكومي للاستيراد.
وأضاف: "بعد إزالة طلبات شيفروليه من النظام، لن يُسمح بأي طلبات لسيارات (شيفروليه)"، دون تقديم أرقام لعدد المركبات التي تم استيرادها سابقاً.
وذكرت وكالة أنباء مهر أن أمر وقف الاستيراد جاء من وزير الصناعة والمناجم والتجارة محمد رضا نعمت زاده، عقب دعوة من خامنئي الأسبوع الماضي.
وقال خامنئي يوم الأربعاء خلال خطاب بمناسبة عيد العمال حول أهمية الإنتاج المحلي: "الأمريكيون أنفسهم لا يستخدمون السيارات أمريكية الصنع".
وأضاف: "لقد رأينا هذا منعكساً في وسائل الإعلام الأمريكية. فهم يجادلون بأن استهلاك الوقود مرتفع وأن السيارات ثقيلة".
وتساءل خامنئي: إذا كان هذا هو الحال، فلماذا نستورد مركبات من أمريكا؟
وتابع: "من يجب أن يقف ضدهم؟ المسؤولون أنفسهم، الوزراء المحترمون".
ولا توجد علاقات دبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران منذ عام 1980.
وقد أتاح تقارب مبدئي في إطار المحادثات النووية التوصل إلى اتفاق تاريخي بين إيران والقوى الكبرى في يوليو 2015.
دخل الاتفاق حيز التنفيذ في يناير، مما أدى إلى رفع العقوبات الدولية مقابل فرض قيود على البرنامج النووي لطهران لضمان عدم قدرتها على تصنيع قنبلة ذرية.
لا يوجد سوى عدد قليل جداً من السيارات الأمريكية في إيران بخلاف تلك التي صُنعت قبل الثورة الإسلامية عام 1979.
يمكن شراء المركبات أمريكية الصنع في مناطق التجارة الحرة، لكن مالكيها يواجهون قيوداً على الأماكن التي يمكنهم قيادتها فيها.
منذ الاتفاق النووي، تجري طهران محادثات لإنشاء مصانع تصنيع مشتركة داخل إيران مع شركات أوروبية وآسيوية كبرى بما في ذلك فيات ومرسيدس بنز وبيجو ورينو وفولكس فاجن.
وبسبب العقوبات، انخفض الإنتاج المحلي للسيارات بشكل حاد من 1.65 مليون وحدة في عام 2011 إلى 740 ألفاً في عام 2013.
وقد ارتفع إلى 1.1 مليون في عام 2014، وتأمل إيران الآن في تصنيع 1.6 مليون سيارة في عام 2018 ومليوني سيارة في عام 2022.
في نوفمبر، وقبل رفع العقوبات، حظر نعمت زاده أيضاً استيراد السلع الاستهلاكية الأمريكية لـ "حظر المنتجات التي ترمز إلى وجود الولايات المتحدة في البلاد" و"تعزيز الإنتاج الوطني".
