طهران: أعلن مجلس الأمن القومي الأعلى في إيران رسمياً عن تشكيل هيئة متخصصة جديدة لإدارة مضيق هرمز، مما يضفي طابعاً مؤسسياً على سيطرة طهران على الممر الملاحي الحيوي الذي أغلقته فعلياً أمام حركة المرور العادية.
طهران: أعلن مجلس الأمن القومي الأعلى في إيران رسمياً عن تشكيل هيئة متخصصة جديدة لإدارة مضيق هرمز، مما يضفي طابعاً مؤسسياً على سيطرة طهران على الممر الملاحي الحيوي الذي أغلقته فعلياً أمام حركة المرور العادية، بينما تحاول فرض رسوم عبور على السفن المارة.
كشف مجلس الأمن القومي الأعلى، إلى جانب القوة البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني، يوم الاثنين عن "هيئة مضيق الخليج الفارسي" (PGSA) التي تم تشكيلها حديثاً، مشيراً إلى أن الهيئة التنظيمية ستقدم تحديثات تشغيلية فورية وتفرض إطاراً بحرياً جديداً وصارماً.
وأكدت وسائل الإعلام الرسمية وهيئات البث الحكومية أن الهيئة تعمل كـ "نظام لممارسة السيادة" رسمياً على الممر المائي الحيوي، حيث ترسل بروتوكولات تنظيمية إلزامية مباشرة إلى السفن التجارية التي تسعى للدخول.
ويعزز هذا التحول المؤسسي الكبير تغييراً جذرياً في السياسة البحرية بدأ عندما منعت إيران الشحن الدولي عبر هذا الممر الضيق في أعقاب اندلاع الحرب مع الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير.
وعلى الرغم من الحفاظ على وقف هش لإطلاق النار منذ 8 أبريل، فقد أعلن المسؤولون الإيرانيون بوضوح أن الحركة التجارية عبر المضيق لن تعود إلى وضعها ما قبل الحرب، مستخدمين نفوذهم الدفاعي لانتزاع الإيرادات عبر تحصيل الرسوم.
يمثل إنشاء الهيئة تحولاً جيوسياسياً دائماً في أحد أهم الممرات الاقتصادية في العالم. ففي أوقات السلم، يستوعب المضيق الضيق حوالي عشرين بالمائة من الإمدادات العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال، إلى جانب شحنات ضخمة من الأسمدة العالمية.
ومن خلال إنشاء سلطة إدارية رسمية، تهدف طهران إلى إضفاء الطابع المؤسسي الدائم على هيمنتها في زمن الحرب على التجارة الإقليمية، متحدية بذلك الحصار البحري المضاد الذي تفرضه الولايات المتحدة على الموانئ الإيرانية، مما يضفي حالة من التقلب طويل الأمد على أسواق الطاقة العالمية.
