افتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي نفقاً استراتيجياً للطرق في جبال الهيمالايا أمس، مما يعزز الوصول على مدار العام نحو مناطق حدودية مرتفعة ومتنازع عليها مع الصين وباكستان.
أ ف ب | سريناغار
افتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي نفقاً استراتيجياً للطرق في جبال الهيمالايا أمس، مما يعزز الوصول على مدار العام نحو مناطق حدودية مرتفعة ومتنازع عليها مع الصين وباكستان.
يُعد نفق "زد-مور" أو "سونمارغ"، الذي يمتد لمسافة 6.4 كيلومترات (أربعة أميال) تحت ممر جبلي وعر تغطيه الثلوج لمدة تتراوح بين أربعة إلى ستة أشهر في السنة، جزءاً من حملة بنية تحتية أوسع في المناطق الحدودية.
ويساعد النفق في ربط كشمير الخاضعة للإدارة الهندية بمنطقة لاداخ، ليكون بمثابة خطوة أساسية لفتح طريق سريناغار-ليه السريع طوال العام للسماح بالنشر السريع للإمدادات العسكرية.
وقال مودي، مرتدياً سترة للوقاية من البرد القارس بعد قص شريط افتتاح المشروع الذي بلغت تكلفته 313 مليون دولار واستغرق بناؤه عقداً من الزمن: "مع افتتاح النفق هنا، سيتحسن الاتصال بشكل كبير".
تعد الهند والصين، وهما الدولتان الأكثر اكتظاظاً بالسكان في العالم، منافستين قويتين تتسابقان على النفوذ الاستراتيجي في جميع أنحاء جنوب آسيا، كما كانت حدودهما المشتركة التي يبلغ طولها 3500 كيلومتر (2200 ميل) مصدراً دائماً للتوتر.
واتفقت بكين ونيودلهي في أكتوبر على تسيير دوريات في المناطق المتنازع عليها، وذلك قبل وقت قصير من اجتماع رسمي نادر - هو الأول منذ خمس سنوات - بين الرئيس الصيني شي جين بينغ ومودي.
ووفقاً لوزارة الإعلام، فإن نفقاً آخر على نفس الطريق، وهو نفق "زوجيلا" الذي يبلغ طوله 13 كيلومتراً (ثمانية أميال)، قد اكتمل أكثر من نصفه ومن المقرر افتتاحه في عام 2026.
وكان نفق "زد-مور" مسرحاً لهجوم في أكتوبر قُتل فيه سبعة عمال، وهو جزء من التمرد المستمر منذ عقود في كشمير المتنازع عليها.
كما قامت الهند ببناء خط سكة حديد بقيمة 3.9 مليار دولار يربط السهول المنخفضة بكشمير لأول مرة، بما في ذلك بناء جسر تشيناب للسكك الحديدية، وهو الأعلى من نوعه في العالم.
يبدأ خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله 272 كيلومتراً من مدينة أودهامبور الحامية، مقر القيادة الشمالية للجيش، ويمر عبر سريناغار عاصمة المنطقة.
