مسؤولون هنود يبحثون عن سبب حادث قطار أودى بحياة 288 شخصاً على الأقل

أف ب | بالاسور

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

بحث أقارب يائسون يوم الأحد عن أحبائهم المفقودين بعد أسوأ كارثة قطار في الهند منذ عقود، ومن المتوقع أن يرتفع عدد القتلى عن 288 بينما تبحث السلطات عن أدلة حول سبب الحادث.

تراكمت الحطام في موقع الحادث الذي وقع ليلة الجمعة بالقرب من بالاسور، في ولاية أوديشا الشرقية، حيث تحطمت العربات وتناثر حطام بعضها الملطخ بالدماء بعيداً عن المسارات.

قال الباحث أنوبهاف داس، البالغ من العمر 27 عاماً، لوكالة فرانس برس بعد نجاته من الحادث: "رأيت مشاهد دامية، وجثثاً ممزقة، ورجلاً بذراع مقطوعة يتلقى المساعدة بشكل يائس من ابنه المصاب".

كان هناك ارتباك بشأن التسلسل الدقيق للأحداث، لكن التقارير نقلت عن مسؤولي السكك الحديدية قولهم إن خطأ في الإشارات أدى إلى تحويل قطار "كورومانديل إكسبريس" المتجه جنوباً من كلكتا إلى تشيناي إلى مسار جانبي.

اصطدم القطار بقطار شحن، وأدى الحطام إلى خروج قطار سريع آخر عن مساره كان متجهاً شمالاً من مركز التكنولوجيا الهندي بنغالورو إلى كلكتا وكان يمر أيضاً بالموقع.

زار رئيس الوزراء ناريندرا مودي موقع الحادث والركاب المصابين الذين يتلقون العلاج في المستشفى، وقال إنه "لن يتم التسامح مع أي شخص مسؤول".

وقال لهيئة البث الحكومية "دوردارشان": "أدعو الله أن نخرج من هذه اللحظة الحزينة في أسرع وقت ممكن".

تم تحويل مدرسة ثانوية قريبة من موقع الحادث إلى مشرحة مؤقتة، لكن المسؤولين قالوا إن العديد من الجثث كانت مشوهة لدرجة أن العديد من العائلات المكلومة لم تتمكن من التعرف على أحبائها إلا من خلال قطع المجوهرات.

قال رانجيت نياك، ضابط الشرطة المسؤول عن تسليم الجثث: "كانت هناك جثث بجذع فقط، ووجه محترق بالكامل، وجمجمة مشوهة، ولم تتبق أي علامات تعريف مرئية أخرى".

في ظل الحرارة الشديدة، تم نقل العديد من الجثث إلى مراكز أكبر، وأشار المسؤولون إلى أن بعضها لن يتم التعرف عليه إلا عن طريق اختبار الحمض النووي.

- 'موت وحزن' -

قال داس إنه كان في العربة الأخيرة لأحد القطارات عندما سمع "أصوات صرير مرعبة قادمة من مسافة بعيدة".

ظلت عربته قائمة وقفز منها دون أن يصاب بأذى بعد أن توقفت.

وأضاف: "فقدت القدرة على إحصاء الجثث قبل مغادرة الموقع. الآن أشعر بالذنب تقريباً".

سارع المارة لمساعدة الضحايا حتى قبل وصول خدمات الطوارئ.

قال الشاهد هيرانماي راث: "كانت هناك أذرع وأرجل مقطوعة، وحتى بعض الرؤوس المقطوعة جزئياً - بينما مات الأقل حظاً في ألم، ألم شديد للغاية".

أخبر وكالة فرانس برس أنه على مدى الساعات القليلة التالية، رأى "موتًا وحزنًا" أكثر مما كان يمكن أن "يتخيله على الإطلاق".

وقالت السلطات إن كل مستشفى بين موقع الحادث وعاصمة الولاية بوبانسوار، التي تبعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلاً)، كان يستقبل الضحايا. وتم نشر حوالي 200 سيارة إسعاف - وحتى حافلات - لنقلهم.

تم الإعلان عن انتهاء جهود الإنقاذ مساء السبت بعد أن قام أفراد الطوارئ بتمشيط الحطام بحثاً عن ناجين ووضعوا عشرات الجثث تحت ملاءات بيضاء بجانب المسارات.

قال مسؤول من غرفة التحكم في الطوارئ في بالاسور: "تم إخراج جميع الجثث والركاب المصابين من موقع الحادث".

قال سودانشو سارانجي، المدير العام لخدمات الإطفاء في أوديشا، إن عدد القتلى بلغ 288 لكن من المتوقع أن يرتفع أكثر، ليصل ربما إلى 380.

وأكد براديب جينا، السكرتير الأول لولاية أوديشا، أن حوالي 900 مصاب تم نقلهم إلى المستشفيات.

- حادث مدمر -

تمتلك الهند واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم، وشهدت العديد من الكوارث على مر السنين، أسوأها في عام 1981 عندما خرج قطار عن مساره أثناء عبور جسر في بيهار وسقط في النهر أدناه، مما أسفر عن مقتل ما بين 800 و1000 شخص.

يُصنف حادث الجمعة كثالث أسوأ حادث في تاريخها، والأكثر دموية منذ عام 1995، عندما اصطدم قطاران سريعان في فيروز آباد، بالقرب من أغرا، مما أسفر عن مقتل أكثر من 300 شخص.

تأتي الكارثة على الرغم من الاستثمارات الجديدة وتحديثات التكنولوجيا التي أدت إلى تحسين سلامة السكك الحديدية بشكل كبير في السنوات الأخيرة.

وأعلنت وزارة السكك الحديدية عن فتح تحقيق.

وتوالت التعازي من جميع أنحاء العالم.

قال البابا فرانسيس إنه "شعر بحزن عميق" بسبب "الخسارة الهائلة في الأرواح" وقدم صلواته من أجل "العديد من المصابين"، بينما أعرب الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش عن "تعازيه العميقة لعائلات الضحايا".

وأرسل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون تعازيه لرئيس الهند ورئيس وزرائها، قائلاً في تغريدة إن "أفكاره مع عائلات الضحايا".

وقدم وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن "تعازينا القلبية لعائلات وأحباء الضحايا" وأشاد بـ "الجهود البطولية للمستجيبين الأوائل والأطقم الطبية".