الهند تقترح خفضاً حاداً في تعريفات السيارات الأوروبية قبيل إبرام اتفاقية تجارة حرة

نيودلهي: تستعد الهند لخفض رسوم استيراد السيارات من الاتحاد الأوروبي بشكل كبير لتصل إلى 40%، انخفاضاً من المعدلات الحالية التي تصل إلى 110%، وذلك بموجب اتفاقية تجارة حرة تقترب من نهايتها، وفقاً لما ذكرته مصادر مطلعة لوكالة رويترز. ومن الممكن الإعلان رسمياً عن الصفقة المرتقبة، التي يصفها المسؤولون على نطاق واسع بأنها واحدة من أكثر الصفقات أهمية في الآونة الأخيرة، في وقت مبكر من هذا الأسبوع.

وكجزء من الاتفاق المؤقت، وافقت نيودلهي على تطبيق الرسوم المخفضة فوراً على عدد محدود من السيارات المصنعة في الاتحاد الأوروبي والتي يتجاوز سعر استيرادها حوالي 15,000 يورو (حوالي 16.3 ألف روبية هندية). وبمرور الوقت، من المتوقع أن تنخفض الرسوم على هذه المركبات بشكل أكبر، لتصل في النهاية إلى ما يقرب من 10%، وفقاً لأطراف مطلعة على المفاوضات.

وقد حافظ وزراء التجارة من كلا الجانبين على سرية تامة مع اختتام المناقشات، حيث رفض المتحدثون الرسميون من وزارة التجارة الهندية والمفوضية الأوروبية التعليق قبل الإعلان الرسمي.

ويصف المراقبون هذا التحول بأنه أكبر انفتاح حتى الآن لأحد أكثر أسواق السيارات حماية في العالم. وتعد الهند حالياً ثالث أكبر سوق للسيارات عالمياً من حيث المبيعات السنوية، لكن الرسوم الجمركية المرتفعة على الاستيراد جعلت دخول العلامات التجارية الأجنبية محدوداً نسبياً، حيث تمتلك شركات الاتحاد الأوروبي أقل من 4% من السوق.

وبموجب إطار التجارة الناشئ، ستظل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (EVs) خارج نظام التعريفة المخفضة في السنوات الخمس الأولى، وذلك كجزء من جهود نيودلهي لحماية الاستثمارات المحلية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية التي تقودها شركات مثل "تاتا موتورز" و"ماهيندرا آند ماهيندرا". وبعد تلك الفترة، من المتوقع أن تنضم السيارات الكهربائية إلى جدول خفض التعريفة الأوسع.

ووفقاً للمصادر، فإن حصة السيارات المؤهلة لتخفيضات التعريفة الفورية تنطبق على حوالي 200,000 مركبة تعمل بمحركات الاحتراق سنوياً، على الرغم من أن الأرقام النهائية قد تتغير قبل الكشف الرسمي.

ومن المرجح أن تستفيد مجموعة من المصنعين الأوروبيين من انخفاض التعريفات الجمركية، بدءاً من الأسماء الرئيسية مثل "فولكس فاجن" و"رينو" و"ستيلانتس" وصولاً إلى العلامات التجارية الفاخرة مثل "مرسيدس بنز" و"بي إم دبليو"، والتي يقوم بعضها بالفعل بتجميع المركبات في الهند لكنها عانت من نمو محدود بسبب الرسوم الجمركية المرتفعة على الاستيراد.

وبالتوازي، يتوقع قادة الصناعة أن تساعد الطرازات المستوردة الأرخص في توسيع قطاعات السيارات الفاخرة والمتميزة في الهند، مما يجذب اهتمام المستهلكين ويشجع على استثمارات أعمق من قبل شركات صناعة السيارات الأجنبية. على سبيل المثال، أشار المسؤولون التنفيذيون في مجموعة "بي إم دبليو" الهند مؤخراً إلى أن خفض الرسوم الجمركية "سيساعد في توسيع قطاع السيارات الفاخرة بشكل أكثر فعالية" وجعل المركبات المتميزة ذات أسعار تنافسية في السوق الهندية.

وتأتي خطوة التعريفة المعلقة في الوقت الذي تستعد فيه الهند والاتحاد الأوروبي لوضع اللمسات الأخيرة على مفاوضات اتفاقية التجارة الحرة طويلة الأمد، مما قد يؤدي إلى التصديق على اتفاقية وُصفت بأنها "أم الصفقات" لنطاقها الواسع في تسهيل التجارة في السلع والخدمات. وقد تشهد التبادلات الثنائية التي قُدرت قيمتها بأكثر من 120 مليار يورو في السنوات الأخيرة دفعة كبيرة إذا تم الانتهاء من الاتفاقية وتنفيذها.

ويقول المحللون إن الاتفاق لن يعيد معايرة الهياكل الجمركية فحسب، بل سيرسل إشارة حول مسار التحالفات التجارية العالمية وسط تحولات جيوسياسية أوسع. وفي الأشهر الأخيرة، أكدت تغييرات مثل تعليق الاتحاد الأوروبي للمزايا التجارية التفضيلية للصادرات الهندية على ضرورة قيام الهند بتأمين وصول جديد إلى الأسواق وتعزيز العلاقات الاقتصادية.

وبمجرد الإعلان عنها، من المتوقع أن تبدأ الهند والاتحاد الأوروبي عمليات التصديق الرسمية، والتي قد تستغرق عدة أشهر وتتضمن موافقات تشريعية مفصلة من كلا الجانبين. ويشير الجدول الزمني المتوقع للتنفيذ إلى أن تخفيضات التعريفة الجمركية قد تبدأ في الظهور في أسعار السوق والتدفقات التجارية في وقت لاحق من هذا العام.

يمكن لهذا الإصلاح الجمركي أن يعيد تشكيل ديناميكيات المنافسة في صناعة السيارات الهندية، مما يفتح خيارات جديدة للمستهلكين ويدفع بالتزامات استثمارية جديدة من المصنعين في الخارج، مع وضع علامة فارقة في استراتيجية الهند الأوسع للمشاركة التجارية مع الشركاء العالميين.